Audi e-tron vs Ford Mustang Mach-E : lequel est le plus fiable ?
Selon la Note MotorFiable, Ford Mustang Mach-E (6,5/10) a moins de pannes graves documentées que Audi e-tron (5,8/10), surtout à cause de leurs moteurs.
| Donnée | Audi e-tron | Ford Mustang Mach-E |
|---|---|---|
| Segment | SUV intermédiaire | SUV intermédiaire |
| Années | 2019–2025 | 2021–aujourd'hui |
| Note MotorFiable | 5,8 sur 10 | 6,5 sur 10 |
| Note du moteur | 5,7/10 | 6,8/10 |
| Moteur le plus recommandable | Audi e-tron / Q8 e-tron · À acheter | Ford Mustang Mach-E · Avec prudence |
| Note du reste de la voiture | 5,9/10 | 6,2/10 |
| Suspension | 7,0 sur 102 pannesGravité critique | Aucune panne documentée |
| Freins | 6,8 sur 103 pannesGravité critique | Aucune panne documentée |
| Système électrique | Aucune panne documentée | 7,9 sur 101 panneGravité élevée |
| Électronique et multimédia | Aucune panne documentée | 8,6 sur 101 panneGravité moyenne |
| Carrosserie et habitacle | 7,4 sur 100 pannes | 6,2 sur 103 pannesGravité élevée |
Notes sur 10 : plus elle est élevée, moins il y a de pannes graves documentées. Comment nous les calculons
Principales pannes de Audi e-tron
Hors moteur
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du servofrein électromécanique et corrosion de l'unité de pression de freinage (ABS/ESC)En 2021, Audi a rappelé deux lots d'e-tron pour le servofrein électromécanique (2 303 voitures, campagne 47R1) et pour la corrosion de l'unité de pression de freinage (361, campagne 47R7). Les deux défauts peuvent affecter le servofrein, l'ABS et l'ESC et allonger la distance de freinage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsVis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrerAudi a d'abord rappelé un petit lot d'e-tron de 2019 (campagne 46P6) puis, en 2026, environ 96 000 e-tron et Q8 e-tron dans le monde à cause de l'assemblage vissé de la tige entre la pédale de frein et le servofrein, qui peut se desserrer. Le contrôle et le serrage sont gratuits.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsVis trop serrées sur les flexibles de frein du Q8 e-tron (2023-2024)En 2024, Audi a rappelé 284 Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback fabriqués entre mai 2023 et mars 2024 parce que des vis trop serrées sur les flexibles de frein peuvent se rompre et provoquer une fuite de liquide de frein et la défaillance d'un circuit.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi e-tron / Q8 e-tronModules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendieOui : en février 2024 Audi a rappelé 42 668 e-tron et e-tron Sportback fabriqués entre mars 2018 et mars 2022 (1 453 en Allemagne) parce que la perte de tension dans certains modules de cellules peut provoquer une surcharge thermique et un incendie.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi e-tron / Q8 e-tronEntrée d'humidité dans la connexion de la batterie des premières unités (2019)Oui, sur les premières unités : en juin 2019 Audi a rappelé 1 644 e-tron dans le monde parce que de l'humidité pouvait pénétrer dans la connexion de la batterie et provoquer un court-circuit, une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie.
Principales pannes de Ford Mustang Mach-E
Hors moteur
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueVerrous électroniques de portes qui se bloquent lorsque la batterie 12 V est déchargéeOui : en 2025, Ford a rappelé la Mustang Mach-E (2021 à 2025) car, si la batterie 12 V se décharge de façon inattendue, les verrous électroniques des portes avant gardent leur dernier état et peuvent laisser quelqu'un enfermé à l'intérieur ou dehors. Cela concerne plus de 316 000 véhicules dans le monde et se corrige par logiciel.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitaclePare-brise insuffisamment collé à la carrosserie (véhicules fabriqués en 2020 et 2021)Oui : en 2021, Ford a rappelé la Mustang Mach-E pour une adhérence insuffisante du pare-brise à la carrosserie : dans le pire des cas, la vitre pouvait se détacher en roulant. En Europe, 7 478 voitures ont été rappelées en additionnant pare-brise et toit en verre, et la réparation est gratuite.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleToit panoramique en verre mal collé : bruit de vent et infiltrations d'eau (véhicules de 2020 et 2021)Oui : Ford a rappelé la Mustang Mach-E parce que la vitre du toit panoramique pouvait être mal collée, avec bruit de vent et infiltrations et, si elle se desserrait, risque de détachement. La DVSA recense 1 540 véhicules britanniques fabriqués entre février 2020 et juin 2021 ; le remède consiste à ajouter de l'adhésif uréthane.
Sur leurs moteurs
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