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Moteur Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui) : pannes et fiabilité

Version du Ford Mustang Mach-E: motor síncrono de imanes permanentes et baterías de 75,7 a 98,8 kWh

Avec prudence

L'ÖAMTC cite cette version (Extended Range et GT) parmi les véhicules concernés par la campagne du contacteur haute tension ; les unités postérieures à mai 2022 ont le changement de conception mentionné par les sources.[1][2]

Années
depuis 2021
Puissance
276–375 ch
Pannes concernées
1
1 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
1
dans notre base

5 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Batterie de 98,8 kWh bruts (88 kWh utiles les premières années, 91 kWh cités pour la gamme actuelle) et puissances de 294 ch en propulsion et 351 ch en intégrale jusqu'en 2024. Depuis avril 2025, la fiche de l'ADAC indique 276 ch et 375 ch.[3][4][5]

Pannes du moteur Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui)

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité élevéeFréquence: FréquentÉlectronique de puissanceContacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent : perte de puissanceOui : les contacteurs principaux de la batterie haute tension du Mach-E peuvent surchauffer lors de charges rapides répétées et d'accélérations fortes, et la voiture peut perdre de la motricité ou ne pas démarrer. La mise à jour logicielle de 2022 n'a pas suffi et, en décembre 2023, Ford a commencé à remplacer le boîtier de contacteurs.

Voitures avec le moteur Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui)

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Ford

  • Ford Mustang Mach-EMustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GTdepuis 2021[3][4]

Questions fréquentes

Est-ce que le moteur Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui) est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». L'ÖAMTC cite cette version (Extended Range et GT) parmi les véhicules concernés par la campagne du contacteur haute tension ; les unités postérieures à mai 2022 ont le changement de conception mentionné par les sources.[1][2]

Quelles pannes présente le moteur Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui) ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent : perte de puissance (gravité élevée).

Quelles voitures embarquent le moteur Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui) ?

Ford Mustang Mach-E (depuis 2021).[3][4]

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Sources

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  1. Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Association de consommateurs · publiée le 28 décembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  2. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Presse généraliste · publiée le 20 octobre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  3. Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  4. Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  5. Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais