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Mazda MX-30 e-Skyactiv vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Mazda MX-30 e-Skyactiv présente moins de risque que Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : 29/100 contre 36/100 (les deux, risque modéré). Mazda MX-30 e-Skyactiv a 1 panne grave documentée, la principale « Motor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électrique » ; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 pannes graves documentées, la principale « Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») ».

Indice de risque

Mazda MX-30 e-Skyactiv

29

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Risque modéré · 3 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

17 sourcesNotre méthode

Mazda MX-30 e-Skyactiv est-il fiable ?

Le groupe électrique de la MX-30 e-Skyactiv n'a pas de pannes propres documentées : les deux campagnes européennes du groupe motopropulseur (Motor Hill Assist sur les voitures de 2020 et chargeur embarqué sur celles de 2022-2023) se corrigent par logiciel. Nous n'avons trouvé ni dégradation de batterie ni pannes de moteur dans les sources consultées.[1][2][3]

Voir les 2 pannes de Mazda MX-30 e-Skyactiv

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) est-il fiable ?

Le groupe motopropulseur électrique de Stellantis ne présente pas de pannes graves documentées en série : la batterie tient bien (médiane de 94 % de santé à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e) et les problèmes cités concernent surtout le chargeur et plusieurs campagnes logicielles.[4][5][6]

Voir les 5 pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparatif côte à côte

Comparatif de Mazda MX-30 e-Skyactiv et Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Mazda MX-30 e-SkyactivStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantÉlectriqueÉlectrique
Cylindrée——
Distribution——
Puissance145 ch136–156 ch
Production2020–2024[7][8][9]depuis 2019[10][11]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)29Risque modéré36Risque modéré
Pannes documentées25
De gravité élevée ou critique13
Pire gravitéGravité élevéeGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Motor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électrique
  2. Gravité moyenne: Chargeur embarqué (OBC) à logiciel défectueux : il détecte un câble inexistant et la voiture ne démarre pas
  1. Gravité élevée: Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)
  2. Gravité élevée: Calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022)
  3. Gravité critique: Astra Electric : défaut de communication entre boîtiers pouvant faire reculer la voiture (2023)
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 ch (2020-2022)[2][12]
  • MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 ch, charge améliorée (2022-2024)[1][13]
  • e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)[4][5][6]
  • Utilitaires grands formats 75 kWh, 136 ch (2020-2024)[11][14]
  • e-CMP deuxième génération 54 kWh, 156 ch (2022-)[15][16][17]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Voir les 19 modèles avec Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Autres comparatifs

Avec Mazda MX-30 e-Skyactiv

Avec Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 juillet 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  2. Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 février 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  3. Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
  5. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
  6. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  7. Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  8. Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026
  9. Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  10. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  11. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  12. Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 février 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  13. Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  14. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  15. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  16. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 23 novembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  17. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais