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Pannes du pare-brise et des vitres : symptômes, coût et modèles concernés

Nous avons documenté 24 pannes du pare-brise et des vitres en 24 voitures. Les plus importantes par gravité et fréquence : clip de garniture de pare-brise mal monté, risque avec l'airbag rideau (fabrication 2023) (Peugeot 208 II), risque de détachement du capot, du becquet de toit ou de la lunette arrière (Renault Twingo III) et vitre du toit ouvrant de la VW Phaeton mal collée : risque de se détacher en roulant (Volkswagen Phaeton).

Pannes documentées
24
14 de gravité élevée ou critique
Voitures analysées
24
avec au moins une panne de cette pièce
Modèles concernés
24
générations de voitures de notre base
Réparation en garage
Sans données
Aucun coût fiable publié

1 sourceNotre méthode

Fonctionnement et causes de la défaillance

Pare-brise et vitres

Le pare-brise fait partie de la structure de la voiture et supporte les caméras et capteurs des aides à la conduite. Les vitres latérales, la lunette arrière et le toit vitré sont collés ou vissés, et certains modèles ont fait l'objet de rappels pour des vitrages mal collés ou qui se fissurent.

Que faire

Réparez rapidement les petits impacts : avec les changements de température, ils se transforment en fissures. Après avoir remplacé le pare-brise, il faut recalibrer la caméra des aides à la conduite. Les infiltrations d'eau près d'une vitre viennent généralement d'un collage défectueux.

Explication générale de MotorFiable. Les pannes précises de chaque moteur et voiture, avec leurs sources, figurent dans les fiches liées.

Symptômes courants

Les symptômes qui reviennent le plus dans les pannes du pare-brise et des vitres documentées. Ouvrez chacun pour voir quelles autres pannes le provoquent.

Pannes du pare-brise et des vitres par voiture

Pannes documentées sur des voitures précises, qui touchent tous les moteurs. Par ordre d'importance décroissant.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: Très fréquentePeugeot 208 IIClip de garniture de pare-brise mal monté, risque avec l'airbag rideau (fabrication 2023)Sur les Peugeot 208 II fabriquées entre juin et novembre 2023, un clip de la garniture du pare-brise peut être monté tourné de 180 degrés ; lors du déploiement de l'airbag rideau, cette garniture pourrait se détacher.
  2. 2Gravité élevéeFréquence: FréquentRenault Twingo IIIRisque de détachement du capot, du becquet de toit ou de la lunette arrièreOui : Renault a rappelé la Twingo III en 2016, puis de nouveau en 2019-2021, pour un risque d'ouverture du capot en roulant, et séparément jusqu'à fin 2016 pour le détachement du becquet de toit et des fixations de la lunette arrière ; au total, plusieurs centaines de milliers d'exemplaires ont été concernés par ces trois campagnes.
  3. 3Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen PhaetonVitre du toit ouvrant de la VW Phaeton mal collée : risque de se détacher en roulantOui : l'Allemagne a notifié dans Safety Gate deux alertes pour l'adhérence insuffisante de la vitre du toit ouvrant de la Phaeton, due à une contamination pendant la fabrication : unités d'avril 2007 à juin 2008 (alerte de 2016) et de juin à juillet 2008 (alerte de 2020).
  4. 4Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserDétachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadreOui : une alerte Safety Gate de décembre 2018 (A12/1960/18) indique que l'adhésif qui fixe la vitre du toit ouvrant au cadre extérieur peut perdre de sa résistance sous l'effet de la température et de l'humidité, et que la vitre pourrait se détacher. Elle couvre le Citroën C-Crosser fabriqué entre avril 2007 et septembre 2009.
  5. 5Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Grande PandaMousse dans la buse de désembuage du pare-brise limitant la visibilité (campagne F61L de 2026)Oui : la campagne F61L (KBA 16683R, juin 2026) concerne 21 691 Grande Panda fabriquées entre le 28 mai 2024 et le 1er septembre 2025. Une mousse de remplissage dans la buse de ventilation du pare-brise peut obstruer le désembuage et laisser peu de visibilité ; à l'atelier, on vérifie la fonction et on retire la mousse si nécessaire.
  6. 6Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Mustang Mach-EPare-brise insuffisamment collé à la carrosserie (véhicules fabriqués en 2020 et 2021)Oui : en 2021, Ford a rappelé la Mustang Mach-E pour une adhérence insuffisante du pare-brise à la carrosserie : dans le pire des cas, la vitre pouvait se détacher en roulant. En Europe, 7 478 voitures ont été rappelées en additionnant pare-brise et toit en verre, et la réparation est gratuite.
  7. 7Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMitsubishi LancerDétachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadreOui : une alerte Safety Gate de novembre 2018 (A12/1723/18) avertit que l'adhésif entre la vitre du toit ouvrant et son cadre extérieur peut s'affaiblir sous l'effet de la température et de l'humidité et que la vitre pourrait se détacher. Elle couvre les Lancer et Lancer Sportback de millésime 2008-2009.
  8. 8Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMitsubishi Outlander IIDétachement de la vitre du toit ouvrant par perte d'adhérence de la colleL'adhésif entre la vitre du toit ouvrant et son cadre peut s'affaiblir sous l'effet de la température et de l'humidité, et la vitre peut se détacher sur l'Outlander II (CW0W). Mitsubishi l'a corrigé par un rappel (Safety Gate A12/1723/18) qui remplace la vitre et l'adhésif.
  9. 9Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePeugeot 4007Détachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadreOui : une alerte Safety Gate de décembre 2018 (A12/1961/18) indique que l'adhésif qui fixe la vitre du toit ouvrant au cadre extérieur peut perdre en résistance sous l'effet de la température et de l'humidité, et que la vitre pourrait se détacher. Elle couvre le Peugeot 4007 fabriqué entre avril 2007 et septembre 2009.
  10. 10Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleJeep Grand Cherokee WKCorrosion des longerons, des plis de tôle et sous la lunette arrièreAUTO BILD prévient que la rouille du Grand Cherokee 2005-2010 apparaît surtout sur les longerons et les plis de tôle, et qu'elle peut aussi sortir sous la lunette arrière, qui s'ouvre séparément. Il convient d'examiner le dessous de caisse, voiture sur un pont, avant d'acheter.
  11. 11Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMitsubishi Outlander IIISoudure défectueuse de la borne électrique du pare-brise chauffantUne soudure inadéquate de la connexion électrique du pare-brise chauffant peut surchauffer la borne lors de son activation et provoquer un incident thermique avec rupture de la vitre. Mitsubishi a rappelé des Outlander et Outlander PHEV de 2013-2019 (Safety Gate A12/00310/21).
  12. 12Gravité moyenneFréquence: OccasionnellePeugeot 107Vitre arrière pouvant se décoller à cause d'une colle défectueuse (fabrication de 2005 à 2013)Un rappel de janvier 2019 couvre les Peugeot 107 fabriquées entre mai 2005 et novembre 2013 : la colle de la vitre fixe des portes arrière pouvait se détacher et ne plus retenir la vitre que par un seul point, avec un risque de chute sur la chaussée.
  13. 13Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolkswagen Passat B9Pannes des aides à la conduite et de la caméra de pare-briseSur la Passat B9, plusieurs alertes simultanées ont été signalées : régulateur de vitesse adaptatif, Front Assist, assistant de maintien de voie et reconnaissance des panneaux, qui pointent vers la caméra multifonction du pare-brise ou son logiciel.
  14. 14Gravité élevéeFréquence: RareChrysler 300C IIPare-brise avant mal collé (2020)En 2021, une alerte a été émise dans l'UE : le pare-brise de certaines Chrysler 300 de 2020 (produites entre le 27/10 et le 04/12/2020) peut ne pas être correctement collé et se détacher.
  15. 15Gravité élevéeFréquence: RareFord Mondeo VToit ouvrant en verre pouvant se décoller (rappel)Les Mondeo fabriqués entre le 22 août et le 14 décembre 2017 ont pu sortir avec une colle du vitrage du toit ouvrant pouvant se délaminer et laisser le verre se détacher en roulant.
  16. 16Gravité élevéeFréquence: RareMercedes-Benz Clase C W203Panneau de verre du toit coulissant avec risque de détachementEn février 2023, Mercedes-Benz a lancé un rappel couvrant une tranche de production qui englobe pratiquement toute la Classe C W203, parce que le panneau de verre du cadre du toit coulissant pourrait ne pas être bien fixé et se détacher en roulant.
  17. 17Gravité élevéeFréquence: RareMercedes-Benz Clase C W204Panneau de verre du toit ouvrant risquant de se détacherMercedes-Benz a lancé en février 2023 un rappel portant sur une tranche de véhicules, incluant une partie de la production de la Classe C W204, car le panneau de verre du cadre du toit ouvrant pouvait se détacher en roulant.
  18. 18Gravité élevéeFréquence: RareMercedes-Benz Clase E W211Contrôle du collage de la vitre du toit ouvrant (campagne de 2020)En juillet 2020, Mercedes-Benz a rappelé en atelier les Classe E W211 équipées d'un toit ouvrant pour vérifier le collage de la vitre du toit, en raison du risque qu'elle ne soit pas correctement fixée.
  19. 19Gravité moyenneFréquence: RareMitsubishi Eclipse Cross ISurchauffe de la borne du pare-brise chauffantLes Eclipse Cross de 2018-2019 équipés d'un pare-brise chauffant font l'objet d'une campagne pour une soudure défectueuse pouvant surchauffer la borne électrique.Réparation : 0 €
  20. 20Gravité moyenneFréquence: RareVolvo XC60 IInfiltration d'eau par le pare-brise vers l'habitacle et les pédalesD'après les témoignages de fiches-auto.fr, certains XC60 laissent passer l'eau par le pare-brise sous la pluie, avec inondation au niveau des pédales ; l'eau peut atteindre des modules électroniques.
  21. 21Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCitroën C1 IIEntrée d'eau par la lunette arrière, sous le plancher côté conducteur et dans les feuxD'après les témoignages de fiches-auto.fr, plusieurs C1 de deuxième génération souffrent d'infiltrations : joint de lunette arrière, eau sous le plancher côté conducteur et entrée dans le coffre et les feux arrière.
  22. 22Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMG TFLunette arrière en plastique et capote détérioréeSur la MG TF, la lunette arrière en plastique d'origine devient cassante et se fendille, surtout si les fermetures à glissière tombent en panne, et la doublure de capote est de qualité médiocre.
  23. 23Gravité faibleFréquence: OccasionnelleNissan Qashqai IIIUsure des finitions : peinture, plastiques, phares embués et pare-brise fragileOui : plusieurs sources concordent sur des défauts de finition du Qashqai J12 : peinture qui s'écaille ou se raye facilement, baguettes de porte qui se décollent, bruits de plastique dans le tableau de bord, vibration d'un rétroviseur, phares qui s'embuent à l'intérieur et pare-brise qui se fissure plus facilement que prévu.
  24. 24Gravité faibleFréquence: RareBMW Z4 E89Fonctionnement irrégulier des lève-vitres des vitres sans cadreD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les lève-vitres des vitres sans cadre de la Z4 E89 peuvent fonctionner de manière irrégulière, avec un risque d'entrée d'eau dans un cabriolet.

Pannes du pare-brise et des vitres par marque

Combien coûte la réparation d'une panne du pare-brise et des vitres

Classées de la réparation la plus chère à la moins chère. Prix en Espagne, TVA comprise (pièce et main-d'œuvre) ; ce que comprend chaque chiffre figure dans sa fiche.

Comment nous calculons les coûts · Les réparations les plus chères de tous les moteurs

Questions fréquentes

Quelles voitures ont des problèmes du pare-brise et des vitres ?

Parmi celles que nous avons analysées : Peugeot 208 II (clip de garniture de pare-brise mal monté, risque avec l'airbag rideau (fabrication 2023)), Renault Twingo III (risque de détachement du capot, du becquet de toit ou de la lunette arrière), Volkswagen Phaeton (vitre du toit ouvrant de la VW Phaeton mal collée : risque de se détacher en roulant), Citroën C-Crosser (détachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadre), Fiat Grande Panda (mousse dans la buse de désembuage du pare-brise limitant la visibilité (campagne F61L de 2026)), Ford Mustang Mach-E (pare-brise insuffisamment collé à la carrosserie (véhicules fabriqués en 2020 et 2021)), Mitsubishi Lancer (détachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadre) et Mitsubishi Outlander II (détachement de la vitre du toit ouvrant par perte d'adhérence de la colle). Au total, 24 voitures avec des pannes du pare-brise et des vitres documentées.

Combien coûte la réparation d'une panne du pare-brise et des vitres ?

Cela dépend beaucoup du moteur ou de la voiture. Chez le concessionnaire, de 0 € à 0 €, TVA comprise, d'après les 1 panne pannes dont le coût est documenté. La plus chère est surchauffe de la borne du pare-brise chauffant (Mitsubishi Eclipse Cross I).

Quels symptômes provoque une panne du pare-brise et des vitres ?

Les plus cités dans les pannes documentées : de l'eau entre dans l'habitacle ou le coffre, le pare-brise ne se désembue pas ou met longtemps à se dégager, rouille ou corrosion sur la carrosserie ou le dessous de caisse, alertes électroniques intermittentes ou défauts de capteurs, le freinage d'urgence automatique se déclenche sans raison et lève-vitres ou verrouillage centralisé qui ne répondent plus.

Sources

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  1. Mitsubishi Eclipse Cross: llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol