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Problèmes de la Alfa Romeo Stelvio (2017–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Alfa Romeo Stelvio que nous avons documenté, 2.2 JTDm Multijet II, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2][3][4][5][6]

Hors moteur: Hors moteur, le Stelvio cumule surtout des rappels de freinage (boîtier de frein de 2019-2020, module IBS et disques arrière) et d'électronique (eau dans le câblage de 2016-2018, logiciel du régulateur de vitesse adaptatif), presque tous préventifs et portant sur peu d'unités. Les propriétaires citent surtout la batterie 12 V et les défaillances de l'écran et des messages d'alerte.[7][8][9][10][11][12][13]

Alfa Romeo Stelvio (2017–aujourd'hui)
Photo : © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de la Alfa Romeo Stelvio : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 11 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur6,44 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins6,33 pannes et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique7,12 pannes
  • Phares et feux7,3Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia7,52 pannes
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Rang 25 sur 64 parmi les SUV intermédiaires avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Alfa Romeo Stelvio

  1. 1Gravité critique: Boîtier de frein mal monté sur le Stelvio de 2019-2020 (alerte Safety Gate 9/2025)Freins
  2. 2Gravité élevée: Fuite de gazole par le joint du filtre à carburantMoteur 2.2 JTDm Multijet II
  3. 3Gravité élevée: Câble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)Moteur 2.2 JTDm Multijet II
  4. 4Gravité élevée: Module IBS du système de freinage défectueux : risque de défaillance de l'ABS (Stelvio 2019-2021)Freins
  5. 5Gravité élevée: Disques de frein arrière avec défaut de matériau sur le Stelvio de 2020Freins

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

7 rappels et campagnes documentés, le dernier : Alerte Safety Gate 9/2025 : boîtier de frein. Voir les campagnes de la Alfa Romeo Stelvio

15 sourcesNotre méthode

2.2 JTDm Multijet II

Alfa Romeo 2.2 JTDm Multijet II (Giulia et Stelvio) · Diesel

Sur Stelvio
depuis 2017[4][14]
Appellations
2.2 JTDm 150 CV · 2.2 JTDm 160 CV · 2.2 JTDm 180 CV · 2.2 JTDm 190 CV · 2.2 JTDm 210 CV Q4
Pannes concernées
4 · 2 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
36
Risque modéré

Verdict des versions montées

  • 2.2 JTDm Euro 6 (136-210 ch, 2016-2019)2016–2019 · 136–210 ch · 55275156

    Avec prudence

    Le moteur a bonne réputation, mais ces années cumulent deux campagnes : le joint du filtre à carburant (Giulia diesel de 2018, Italie) et le câble de l'alternateur près du tuyau de recirculation des gaz (Stelvio diesel de 2017-2018), en plus de fuites et d'une consommation d'huile dans les témoignages. Achetez avec les campagnes effectuées et l'historique d'huile à disposition.[1][2][3][4][5]

  • 2.2 JTDm Euro 6d avec AdBlue (136-210 ch, à partir de 2019)depuis 2019 · 136–210 ch

    Avec prudence

    C'est le même moteur avec l'AdBlue en plus et nous n'avons trouvé aucune panne propre à cette version : un Stelvio de 210 ch a effectué 100 000 km sans panne, avec toutefois une perte de liquide au niveau du vilebrequin, des dépôts sur les soupapes d'admission et une consommation d'AdBlue élevée. Achetable en vérifiant les codes du système AdBlue et du filtre à particules ainsi que le niveau d'huile.[6]

Pannes qui touchent Stelvio

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarburantFuite de gazole par le joint du filtre à carburantAlfa Romeo a rappelé 3 873 Giulia de 2018 équipées du 2.2 diesel à cause d'un joint défectueux du filtre à carburant provoquant des fuites de gazole (selon Alvolante). La source ne donne ni date ni référence de la campagne et ne cite pas de pannes réelles.
  2. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueCâble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)Une campagne d'Alfa Romeo couvre les Stelvio diesel fabriqués entre le 18 janvier 2017 et le 18 septembre 2018 : un câble de l'alternateur peut frotter contre le tuyau de recirculation des gaz et provoquer un court-circuit, avec un risque d'incendie dans le pire des cas.
  3. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleLubrificationFuites d'huile du moteurLes fuites et la consommation d'huile sont les points les plus cités dans les témoignages sur le 2.2 diesel : 12 sur 84 pour le Stelvio et 9 sur 68 pour la Giulia. Un essai de 100 000 km a relevé une perte de liquide au niveau du vilebrequin ; Alfa Romeo a répondu que l'usure mesurée était faible.
  4. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionFiltre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrasséeLe filtre à particules et la vanne EGR du 2.2 diesel figurent parmi ses points faibles dans un guide allemand ; les témoignages relèvent des régénérations excessives et des capteurs de particules remplacés. Alfa Romeo attribue les dépôts sur les soupapes d'admission au fonctionnement de l'EGR.

Fiche de Stelvio 2.2 JTDm Multijet IIToutes les versions et pannes de 2.2 JTDm Multijet II

Pannes de la Alfa Romeo Stelvio hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Alfa Romeo Stelvio

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 1 192 contrôles portant sur 889 voitures immatriculées entre 2017 et 2022, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 0,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,5 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 2,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,2 %.

    Dans la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,6 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 10,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 9,3 %.

    Dans la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 3,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,7 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 1,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,4 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 10,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 13,8 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Alfa Romeo Stelvio d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 2.2 JTDm Multijet II (depuis 2017)

Fuite de gazole par le joint du filtre à carburant

Gravité élevée

Câble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)

Gravité élevée

Fuites d'huile du moteur

Gravité moyenne

Filtre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrassée

Gravité moyenne

Pièces d'usure pour Alfa Romeo Stelvio

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Alfa Romeo Stelvio ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Alfa Romeo Stelvio ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Alfa Romeo Stelvio est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Alfa Romeo Stelvio que nous avons documenté, 2.2 JTDm Multijet II, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, le Stelvio cumule surtout des rappels de freinage (boîtier de frein de 2019-2020, module IBS et disques arrière) et d'électronique (eau dans le câblage de 2016-2018, logiciel du régulateur de vitesse adaptatif), presque tous préventifs et portant sur peu d'unités. Les propriétaires citent surtout la batterie 12 V et les défaillances de l'écran et des messages d'alerte.

Quels problèmes a la Alfa Romeo Stelvio en dehors du moteur ?

Hors moteur, le Stelvio cumule surtout des rappels de freinage (boîtier de frein de 2019-2020, module IBS et disques arrière) et d'électronique (eau dans le câblage de 2016-2018, logiciel du régulateur de vitesse adaptatif), presque tous préventifs et portant sur peu d'unités. Les propriétaires citent surtout la batterie 12 V et les défaillances de l'écran et des messages d'alerte. Les pannes documentées les plus importantes sont : boîtier de frein mal monté sur le Stelvio de 2019-2020 (alerte Safety Gate 9/2025) (freins, gravité critique), module IBS du système de freinage défectueux : risque de défaillance de l'ABS (Stelvio 2019-2021) (freins, gravité élevée), disques de frein arrière avec défaut de matériau sur le Stelvio de 2020 (freins, gravité élevée) et infiltration d'eau dans des composants électriques et électroniques du Stelvio de 2016-2018 (système électrique, gravité élevée).[7][8][9][10][11][12][13]

Quelles pannes a la Alfa Romeo Stelvio ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : fuite de gazole par le joint du filtre à carburant (2.2 JTDm Multijet II, gravité élevée), câble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie) (2.2 JTDm Multijet II, gravité élevée), fuites d'huile du moteur (2.2 JTDm Multijet II, gravité moyenne) et filtre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrassée (2.2 JTDm Multijet II, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Alfa Romeo Stelvio ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 2 autres années avec la même note (7,9/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2018 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Alfa Romeo Stelvio a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 7 campagnes concernant la Alfa Romeo Stelvio, comme alerte Safety Gate 9/2025 : boîtier de frein (2025). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[7]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en italien
  2. Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
  3. Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  4. Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  5. Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  6. Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Presse automobile · publiée le mai 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
  7. Alfa Romeo Stelvio (2019 – 2020): brake failure (Safety Gate SR/00789/25)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 1 mars 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  8. Alfa Romeo Stelvio (2019 – 2021): brake assist / ABS (Safety Gate A12/01312/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 septembre 2021 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  9. Alfa Romeo Stelvio (2020): rear brake disc (Safety Gate A12/00196/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 20 février 2021 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  10. Alfa Romeo Stelvio (2016 – 2018): electrical (Safety Gate A12/1184/18)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 9 août 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  11. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  12. Tous les problèmes sur Alfa-Romeo Stelvio 2017 (127 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 9 octobre 2026
  13. Problemas Alfa Romeo StelvioTotal Renting · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
  14. Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  15. Alfa Stelvio y Giulia 2.2 diésel: cambio de aceite y filtroAlfa Workshop · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais