Problèmes de la Chevrolet Trax (2013–2015)

Nous avons documenté 3 moteurs de la Chevrolet Trax ; 1.4 Turbo et 1.7 CDTI présentent des pannes de gravité élevée ou critique. L'option la plus sûre est 1.6 et 1.8 Ecotec 16v, avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, le Trax n'a que trois campagnes de sécurité documentées : le gonfleur de l'airbag conducteur (2012-2015), la pédale de frein qui peut se coincer sous l'effet de la chaleur de l'habitacle (2012-2014) et le pré-tendeur abdominal de la ceinture avant sur les unités de 2012-2013. Nous n'avons pas trouvé de pannes signalées par des propriétaires avec une deuxième source.

Parmi les 3 moteurs que nous avons documentés, l'option la plus sûre est 1.6 et 1.8 Ecotec 16v, avec le verdict « À acheter ». Les pannes documentées sur ce moteur (quelques bobines d'allumage, un cas de fuite au niveau du thermostat ou de la pompe à eau) sont mineures et peu coûteuses à réparer ; aucune des fiches de fiabilité ni aucun des guides d'achat consultés ne décrit de problème structurel ou de casse moteur, et l'un d'eux souligne explicitement sa fiabilité.^[1][2][3]

Hors moteur, le Trax n'a que trois campagnes de sécurité documentées : le gonfleur de l'airbag conducteur (2012-2015), la pédale de frein qui peut se coincer sous l'effet de la chaleur de l'habitacle (2012-2014) et le pré-tendeur abdominal de la ceinture avant sur les unités de 2012-2013. Nous n'avons pas trouvé de pannes signalées par des propriétaires avec une deuxième source. Les pannes documentées les plus importantes sont : gonfleur de l'airbag conducteur dont le propergol s'est dégradé (airbags et sécurité, gravité critique), pédale de frein qui peut se coincer sous l'effet de la chaleur de l'habitacle (freins, gravité moyenne) et pré-tendeur abdominal de la ceinture avant qui ne se bloque pas (Trax de 2012-2013) (airbags et sécurité, gravité élevée).^[4][5][6][7]

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : casse précoce du moteur par fissure d'un piston (1.4 Turbo, gravité critique), sifflement, perte de puissance et usure du turbocompresseur (1.4 Turbo, gravité élevée), usure du volant moteur bimasse et de l'embrayage (1.7 CDTI, gravité élevée), fuite de liquide de refroidissement par la pompe à eau ou le boîtier de thermostat (1.4 Turbo, gravité moyenne) et défaillance des bobines d'allumage (1.4 Turbo, gravité moyenne).

Selon notre note par année, la meilleure est 2015 (6,9/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2013 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 4 campagnes concernant la Chevrolet Trax, comme alertes Safety Gate A12/02858/24 et SR/03055/25 : gonfleur de l'airbag conducteur (2024). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[4]