Problèmes de Citroën Jumper de 2020

Citroën Jumper de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2020, comme durcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008).

Notre note passe de 7,7 en 2019 à 8,5 en 2020. Ne la concerne plus : fixation du moyeu avant sur l'amortisseur défectueuse : l'essieu peut se rompre (unités de 2019) (reste de la voiture) et fixations des conduites de frein hors spécification (unités de 2016 à 2019) (reste de la voiture).

Selon notre note, les meilleures sont 2022, 2021 et 2020 (8,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (7,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2020 sont : durcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008) (direction, gravité moyenne), corrosion de la carrosserie et du dessous de caisse sur les fourgons de plusieurs années (carrosserie et habitacle, gravité moyenne) et système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravité faible).