Fiat Bravo (2007–2014)DirectionCrémaillère et colonne de direction
Défaillance de la crémaillère de direction de la Fiat Bravo sur la Fiat Bravo
D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, la fragilité de la crémaillère de direction apparaît fréquemment et oblige à la remplacer entre 85 000 et 95 000 km, avec des coûts cités d'environ 450 à 650 €. Il n'y a pas de campagne officielle.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence occasionnelle : La fiche (227 témoignages) cite la direction comme un problème récurrent avec plusieurs mentions, mais ne donne pas de décompte exact et aucune presse ni donnée officielle ne le confirme.[1]
Symptômes
- Jeu ou bruits dans la direction qui finissent par imposer le remplacement de la crémaillère.[1]Jeu dans la direction : autres pannes qui en sont la cause · À traiter au plus vite
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
La fiche couvre toute la production 2007-2014 sans préciser les versions.[1]
Toutes les pannes de la Fiat Bravo par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Remplacement de la crémaillère de direction.[1]
Les témoignages citent environ 450 à 650 €, mais il s'agit de cas de propriétaires et non d'un prix de marché vérifié.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Tournez le volant d'une butée à l'autre et vérifiez l'absence de jeu et de bruits.
Pièces pour cette panne
La pièce concernée, recherchée pour votre voiture ou votre moteur. Confirmez par le diagnostic ce qui est défaillant avant de l'acheter.
Crémaillère de direction
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Comment la prévenir
- Faites vérifier la direction dès qu'un nouveau jeu apparaît, surtout après 80 000 km.
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 5 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Fiat Bravo
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure des roulements de roue et défauts des cardans de la Fiat BravoD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les roulements de roue lâchent entre 85 000 et 185 000 km (environ 400 € dans un cas) et des défauts du cardan avant droit sont cités (plus de 650 €). Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillance des lève-vitres électriques de la Fiat BravoD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines Bravo ont des lève-vitres défaillants et des vitres qui descendent toutes seules. Il n'y a ni campagne officielle ni autres données sur le kilométrage ou le coût.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillances du système Blue&Me et de l'autoradio de la Fiat BravoD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, le système Blue&Me et l'autoradio/CD tombent fréquemment en panne sur la Bravo. Il n'y a ni campagne officielle ni coût vérifié.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Fiat Bravo.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquentePeugeot 208 IIBiellettes de direction mal serrées avec risque de perte de contrôle (fabrication 2020-2021)Peugeot a rappelé en février 2023 les 208 II fabriquées entre décembre 2020 et avril 2021, car les écrous des biellettes de direction pouvaient ne pas être correctement serrés, avec un risque de perte de contrôle du véhicule.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteSeat AtecaCorrosion de la vis qui fixe la crémaillère de directionOui : en septembre 2026, Volkswagen, Audi et Seat ont rappelé des voitures fabriquées entre 2016 et 2024, dont l'Ateca, car une vis qui fixe la crémaillère de direction au berceau avant peut se rompre sous l'effet de la corrosion et laisser la voiture sans contrôle de la direction. La réparation est gratuite dans le réseau officiel.Réparation : 0 €
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteVolkswagen Golf VIICorrosion du boulon de la crémaillère de directionOui : en septembre 2026, Volkswagen a rappelé les Golf fabriquées entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024 car un boulon reliant la crémaillère de direction peut se corroder avec le sel des routes et compromettre le contrôle de la voiture. Le contrôle et le remplacement de la pièce sont gratuits.Réparation : 0 €
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteVolkswagen Tiguan IICorrosion de la vis de fixation de la crémaillère de directionOui : en septembre 2026, Volkswagen, Audi et Seat ont rappelé des voitures fabriquées entre 2013 et 2024, dont le Tiguan, car une vis qui fixe la crémaillère de direction à l'essieu avant peut se rompre sous l'effet de la corrosion et laisser la voiture sans contrôle de la direction. La réparation est gratuite dans le réseau officiel.Réparation : 0 €
- Gravité critiqueFréquence: FréquentOpel Meriva APannes de la direction assistée et campagne sur le pignon du boîtier de direction (exemplaires de 2007)Oui : fiches-auto.fr décrit la direction assistée comme « un problème connu chez la marque » sur la Meriva A, avec des pannes de pompe et des pertes d'assistance. De plus, le KBA a rappelé 748 exemplaires fabriqués en 2007 parce que le pignon du boîtier de direction pouvait être mal fixé, avec un risque de perdre la capacité de diriger la voiture.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBMW Serie 1 F20Panne de la direction assistée électrique (EPS) et de la crémaillèreC'est une panne connue : gebrauchtwagenberater.de indique que les problèmes de direction assistée électrique (EPS) « ne sont pas rares » sur la F20, et fiches-auto.fr relaie des témoignages de propriétaires faisant état d'une perte d'assistance (un câble usé) et d'un remplacement de la crémaillère vers 110 000 km, ainsi qu'une campagne de 2016 pour un défaut de soudure dans le calculateur.
Toutes les pannes de la crémaillère et de la colonne de direction (153)Voitures avec le plus de problèmes de direction
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Sources
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- Fiat Bravo 2007-2014: fiabilidad y testimonios de averías (227 testimonios)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026