Fiat Doblò III (2022–aujourd'hui)Pneus et rouesPneus, jantes et vis de roueCapteurs de pression des pneus
Alerte de pression des pneus imprécise à cause d'un codage erroné de l'ESC sur la Fiat Doblò III
Un rappel de 2026 couvre 386 Doblò fabriqués entre le 28 décembre 2023 et le 7 mars 2024 : un codage incorrect du contrôle de stabilité (ESC) fausse l'alerte de pression des pneus, qui peut ne pas avertir, avertir tard ou avertir sans raison.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence occasionnelle : Il touche 386 Doblò d'un lot de production de deux mois et demi (78 480 véhicules toutes marques Stellantis confondues) ; c'est une correction préventive par logiciel, sans panne documentée en circulation dans la source.[1]
Symptômes
- Selon la source, le système peut ne pas avertir ou avertir avec retard (avec une chute de pression de 20 %) ou, à l'inverse, avertir sans raison pour une perte de pression de seulement 10 %.[1]Voyant de pression des pneus : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
Un codage incorrect du système de contrôle de stabilité (ESC) provoque des indications inexactes de la pression des pneus sur le combiné d'instruments.[1]
Si elle n'est pas réparée : Le conducteur peut ne pas être averti d'une perte de pression, l'être tardivement ou recevoir une alerte injustifiée.[1]
Années et voitures concernées
Uniquement les Doblò fabriqués entre le 28.12.2023 et le 7.3.2024 (référence KBA 15752R) ; la même campagne inclut d'autres modèles Stellantis de 2023-2025.[1]
Toutes les pannes de la Fiat Doblò III par année concernée
Tous les rappels et campagnes de la Fiat Doblò III
Autres modèles avec la même panne
Ils partagent la pièce ou la plateforme concernée, selon les sources citées.
- Opel Combo Edepuis 2018[1]
- Opel Corsa Fdepuis 2019[1]
- Opel Mokka Bdepuis 2020[1]
- Peugeot 2008 IIdepuis 2019[1]
- Peugeot Partner IIIdepuis 2018[1]
- Citroën Berlingo IIIdepuis 2018[1]
- DS DS 3 Crossback2019–2022[1]
Combien coûte la réparation
Comprend : Mise à jour du codage de l'ESC dans un atelier agréé, selon la campagne.[1]
La source ne publie ni prix ni conditions financières de la campagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Si la voiture a été fabriquée entre décembre 2023 et mars 2024, demandez dans un service officiel si la mise à jour de l'ESC (référence KBA 15752R) a déjà été effectuée.[1]
- Ne vous fiez pas uniquement à l'alerte de la voiture : vérifiez régulièrement la pression des pneus avec un manomètre.
Comment la prévenir
- Le propriétaire n'a aucune mesure préventive à prendre : la correction est une mise à jour logicielle en atelier.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelFiat (Stellantis); KBA (Alemania) · janvier 2026 · Réf. KBA 15752R (Fiat)
Codage de l'ESC et alerte de pression des pneus
386 Fiat Doblò fabriqués entre le 28.12.2023 et le 7.3.2024 ; la campagne inclut aussi Opel (Combo, Corsa, Mokka), Peugeot (2008, Partner), Citroën Berlingo et DS 3 Crossback de 2023-2025, jusqu'à 78 480 véhicules. Mesure : mettre à jour le codage de l'ESC dans un atelier agréé.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Que peut-il arriver si l'alerte est défaillante ?
Selon la source, la voiture peut ne pas signaler une perte de pression, la signaler avec retard (avec une chute de 20 %) ou donner une alerte injustifiée (avec seulement 10 % de chute).[1]
Comment est-ce corrigé ?
Par une mise à jour du codage du système de contrôle de stabilité (ESC) dans un atelier agréé.[1]
Combien de Doblò sont concernés ?
386 exemplaires fabriqués entre le 28 décembre 2023 et le 7 mars 2024, sur un total de 78 480 véhicules de plusieurs marques Stellantis.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Fiat Doblò III
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaut du circuit de dépression du frein : la compensation hydraulique de freinage (HBC) peut être neutraliséeFiat a rappelé les Doblò fabriqués entre le 14 septembre 2023 et le 20 janvier 2024 : en cas d'erreur précise dans le circuit de dépression du frein, le calculateur peut envoyer une valeur non valide au système de compensation hydraulique de freinage (HBC) et réduire l'efficacité du freinage.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePneus et rouesPneus d'origine dont la charge maximale est inférieure au poids maximal autorisé sur l'essieu arrièreFiat a rappelé les Doblò (K9) fabriqués entre octobre 2022 et octobre 2023 : la charge maximale admissible des pneus montés d'usine était inférieure au poids maximal autorisé sur l'essieu arrière, et surchargés, ils peuvent s'abîmer et perdre en adhérence.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaut du logiciel de la batterie haute tension de l'e-Doblò : perte possible du mode « Ready » et de la propulsionUne alerte Safety Gate (SR/01455/25) couvre les e-Doblò et E-Scudo fabriqués entre novembre 2022 et février 2023 (582 véhicules au total) : un logiciel de la batterie haute tension qui ne fonctionne pas correctement peut priver la voiture du mode « Ready », de propulsion, ou couper brusquement le moteur en roulant.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaDéfaut de l'unité de commande télématique : le limiteur de vitesse peut cesser de fonctionnerUn rappel enregistré par la KBA allemande couvre 2 470 Scudo et Doblò fabriqués entre le 16 janvier et le 25 septembre 2024 : une unité de commande télématique défectueuse entraîne un dysfonctionnement du limiteur de vitesse. L'unité est remplacée dans un atelier agréé.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Fiat Doblò III.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquentePeugeot 208 IIPneus d'origine au caoutchouc inadapté qui réduit l'efficacité de l'ESP (fabrication 2023)Peugeot a rappelé les 208 II fabriquées entre le 28 février et le 14 mars 2023, car le pneu monté d'origine pouvait présenter un mélange de caoutchouc inadapté qui réduit l'efficacité du contrôle de stabilité (ESP).
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCitroën C5 AircrossSerrage insuffisant du moyeu de roue arrière (fabrication décembre 2021)Citroën a lancé en mars 2023 un rappel des C5 Aircross fabriqués en décembre 2021, car le moyeu de la roue arrière peut ne pas être serré au couple correct sur l'essieu, ce qui peut faire pencher nettement la roue.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCitroën C5 XVis de la roue avant gauche insuffisamment serrées (fabrication d'août à décembre 2021)Oui : Citroën a procédé à un rappel des C5 X fabriquées entre le 25 août et le 6 décembre 2021, car les vis de la roue avant gauche pouvaient ne pas être correctement serrées, avec un risque de perte de contrôle du véhicule en circulation (code JGT, alerte 13/2023 de Safety Gate).
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFord Focus IIIJantes en alliage avec un défaut de fonderie pouvant provoquer des fissures (2016)Une alerte de l'UE de février 2018 recense un rappel de Ford pour un défaut de fonderie sur les jantes en alliage de certaines Focus fabriquées entre le 26 septembre et le 10 octobre 2016 : une fissure de fatigue pourrait apparaître, la jante pourrait céder et le contrôle du véhicule pourrait être perdu.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleHonda Civic XÉcrous de roue au couple de serrage trop faible sur un type de jante (Civic de 2017 à 2021)Honda a rappelé les Civic et HR-V fabriqués entre novembre 2014 et juillet 2021 (code 6HA) parce que, sur les roues sans enjoliveurs en alliage embouti, les écrous avaient été serrés à un couple trop faible et pouvaient se desserrer en roulant. Safety Gate le signale avec un risque de perte de roue, d'accident et de blessures.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLancia Ypsilon IIIVis de roue mal serrées en usine (véhicules de septembre 2017 à mai 2018)Oui : en août 2018, un rappel a été notifié pour des vis de roue mal serrées en usine sur des Ypsilon fabriquées entre le 22 septembre 2017 et le 28 mai 2018. Un serrage insuffisant peut entraîner le détachement d'une roue ; faites vérifier votre numéro de châssis dans un atelier officiel.
Pannes des pneus et jantes de la Fiat Doblò IIIToutes les pannes des pneus et jantes (82)Voitures avec le plus de problèmes de pneus et roues
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Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Stellantis: Tire pressure monitoring issue with five brandscar-recalls.eu (a partir de datos de la KBA) · Autre source · publiée le 27 janvier 2026 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais