Problèmes de Fiat Doblò de 2024

Fiat Doblò de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 BlueHDi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme défaut du circuit de dépression du frein : la compensation hydraulique de freinage (HBC) peut être neutralisée.

Notre note passe de 4,3 en 2023 à 8,0 en 2024. Ne la concerne plus : usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi), grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi) et pneus d'origine dont la charge maximale est inférieure au poids maximal autorisé sur l'essieu arrière (reste de la voiture). Commence à la concerner : défaut de l'unité de commande télématique : le limiteur de vitesse peut cesser de fonctionner (reste de la voiture).

Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2023 (4,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : défaut du circuit de dépression du frein : la compensation hydraulique de freinage (HBC) peut être neutralisée (freins, gravité critique), alerte de pression des pneus imprécise à cause d'un codage erroné de l'ESC (pneus et roues, gravité moyenne) et défaut de l'unité de commande télématique : le limiteur de vitesse peut cesser de fonctionner (électronique et multimédia, gravité moyenne).