Problèmes de Fiat Doblò de 2023

Fiat Doblò de 2023 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme défaut du circuit de dépression du frein : la compensation hydraulique de freinage (HBC) peut être neutralisée.

Notre note passe de 5,0 en 2022 à 4,3 en 2023. Commence à la concerner : défaut du circuit de dépression du frein : la compensation hydraulique de freinage (HBC) peut être neutralisée (reste de la voiture) et alerte de pression des pneus imprécise à cause d'un codage erroné de l'ESC (reste de la voiture).

Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2023 (4,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi, gravité critique), défaut du circuit de dépression du frein : la compensation hydraulique de freinage (HBC) peut être neutralisée (freins, gravité critique), grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi, gravité élevée), pneus d'origine dont la charge maximale est inférieure au poids maximal autorisé sur l'essieu arrière (pneus et roues, gravité élevée) et défaut du logiciel de la batterie haute tension de l'e-Doblò : perte possible du mode « Ready » et de la propulsion (système électrique, gravité élevée).