Ford B-Max (2012–2017)FreinsÉtriers, disques et plaquettes de freinABS et contrôle de stabilité (ESP)
Panne de l'ABS due au bloc hydraulique et usure prématurée des disques de frein sur la Ford B-Max
fiches-auto.fr documente 7 cas de panne de l'ABS parmi 127 témoignages de propriétaires de Ford B-Max, causés par un bloc hydraulique qui ne module plus correctement la pression de freinage, ainsi que des plaintes concernant des disques de frein usés plus tôt que prévu.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence occasionnelle : 7 cas sur 127 témoignages (environ 5,5 %) représentent une minorité notable mais non majoritaire, et nous ne disposons pas d'une seconde source indépendante qui le confirme avec ses propres chiffres ; nous le classons comme occasionnel.[1]
Symptômes
- Le voyant ABS peut s'allumer lorsque le bloc hydraulique ne module plus correctement la pression de freinage, selon fiches-auto.fr.[1]Voyant ABS/ESP : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Selon fiches-auto.fr, un bloc hydraulique qui ne module plus correctement la pression peut provoquer une panne de l'ABS ; certains propriétaires décrivent aussi des disques de frein usés plus tôt que prévu.[1]
Si elle n'est pas réparée : Avec l'ABS en panne, les freins continuent de fonctionner mais sans cette aide électronique en cas de blocage des roues, ce qui peut allonger la distance de freinage lors d'un freinage d'urgence.[1]
Années et voitures concernées
fiches-auto.fr ne précise ni l'année de fabrication ni la motorisation des exemplaires concernés par cette panne.[1]
Toutes les pannes de la Ford B-Max par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Diagnostic et, selon le cas, réparation ou remplacement du bloc hydraulique de l'ABS, ou des disques et plaquettes de frein.[1]
fiches-auto.fr ne publie pas de devis de réparation pour l'Espagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez que le voyant ABS s'éteint au démarrage et ne se rallume pas pendant un essai routier.[1]
Pièces pour cette panne
La pièce concernée, recherchée pour votre voiture ou votre moteur. Confirmez par le diagnostic ce qui est défaillant avant de l'acheter.
Disques et plaquettes de frein
Capteur ABS
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 27 septembre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Pourquoi le voyant ABS s'allume-t-il sur la Ford B-Max ?
fiches-auto.fr évoque un bloc hydraulique qui ne module plus correctement la pression de freinage comme cause documentée chez plusieurs propriétaires.[1]
Est-il dangereux de rouler avec l'ABS en panne ?
Les freins continuent de fonctionner normalement, mais l'aide de l'ABS en cas de blocage des roues est perdue, ce qui peut allonger le freinage en cas d'urgence.[1]
Combien de cas de cette panne ont été documentés ?
fiches-auto.fr recense 7 cas de panne d'ABS parmi 127 témoignages de propriétaires analysés.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Ford B-Max
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses, y compris la boîte automatique Powershiftfiches-auto.fr recense 13 cas de panne de boîte de vitesses et 11 d'embrayage parmi 127 témoignages de propriétaires de Ford B-Max, surtout concentrés sur les versions 1.6 Duratec de 105 ch et 1.0 EcoBoost de 125 ch ; Auto Express ajoute que la boîte automatique Powershift peut présenter des à-coups persistants.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleManque de durabilité du mécanisme, des serrures et du câblage des portes coulissantes arrièrefiches-auto.fr signale que le mécanisme, les serrures et le câblage des portes coulissantes arrière de la B-Max peuvent manquer de durabilité ; Auto Express ajoute que, ces portes étant lourdes, elles peuvent se refermer toutes seules si la voiture est garée dans une forte pente.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriquePannes de lève-vitres électriques et de capteurs ou d'électronique mineureAuto Express désigne les problèmes électriques comme les plus courants de la Ford B-Max dans l'enquête auprès des propriétaires Driver Power ; fiches-auto.fr précise 4 cas de panne de lève-vitres ou d'essuie-glaces et 4 autres de capteurs ou d'électronique mineure parmi 127 témoignages.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Ford B-Max.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCitroën Jumpy IIIDisques de frein arrière mal assis sur le moyeu (série du début 2025)Une série de Jumpy et de Spacetourer fabriquée fin janvier et début février 2025 fait l'objet de la campagne GN5 parce que les disques de frein arrière ne s'appuient pas suffisamment sur le moyeu : le disque peut se fissurer, les vis de roue se desserrer et, dans le pire des cas, la roue se détacher. La réparation est gratuite.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase G W463Supports d'étriers de frein arrière du G 63 AMG pouvant se fissurer et réduire le freinage (décembre 2017 à avril 2018)Oui, mais uniquement pour le G 63 AMG : l'alerte A12/1158/18 de Safety Gate concerne les unités de type 463 fabriquées entre décembre 2017 et avril 2018, car les supports des étriers de frein de l'essieu arrière peuvent se fissurer et se rompre, ce qui réduirait la capacité de freinage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase V W447Support d'étrier de frein avant peu stable avec capacité de freinage réduite (février et mars 2021)Oui : l'alerte A12/00821/21 de Safety Gate couvre 2 248 Classe V et Vito fabriqués entre le 6 février et le 10 mars 2021 car le support d'étrier de l'essieu avant n'est pas assez stable et peut réduire le freinage. La DVSA recense 15 Classe V britanniques aux mêmes dates.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Vito W447Support d'étrier de frein de l'essieu avant peu stable avec baisse des performances de freinage (février et mars 2021)Oui : entre le 6 février et le 10 mars 2021, des Vito et Classe V (2 248 véhicules dans le monde) ont été fabriqués avec un support d'étrier de frein avant peu stable, ce qui peut réduire les performances du frein de service. Safety Gate le recense comme risque d'accident.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMitsubishi ASX ICorrosion de l'axe du frein de stationnement et défaut de rattrapage automatique des étriers arrièreMitsubishi a rappelé l'ASX parce que le revêtement antirouille de l'axe du frein de stationnement peut s'écailler, laisser entrer l'eau et faire rouiller l'axe et l'étrier arrière, et parce que le rattrapage automatique des plaquettes pouvait ne pas fonctionner. Dans le pire des cas, le frein à main ne retient pas la voiture à l'arrêt.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMitsubishi Outlander IIICorrosion de l'axe du frein de stationnement et défaillance du rattrapage automatique des étriers arrièreMitsubishi a rappelé l'Outlander et l'Outlander PHEV parce que le revêtement antirouille de l'axe du frein de stationnement peut se détacher, laisser entrer l'eau et rouiller l'axe et l'étrier arrière, et parce que le rattrapage automatique des plaquettes pouvait ne pas fonctionner. Dans le pire des cas, le frein à main ne retient pas la voiture à l'arrêt.
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Sources
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- Fiabilité et pannes du Ford B-Max (2012-2017)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026