Voitures avec le plus de problèmes de freins
Classement des voitures analysées selon la gravité et la fréquence de leurs pannes de freins documentées. Chaque panne renvoie à sa fiche : symptômes, coût, comment la vérifier et sources.
Sur les 522 voitures analysées, 293 ont des pannes de freins documentées. Celle qui cumule le plus de risque est Audi e-tron, à cause de «défaillance du servofrein électromécanique et corrosion de l'unité de pression de freinage (abs/esc)» ; viennent ensuite Mercedes-Benz Clase V W447 et Alfa Romeo Stelvio. Pour 229, nous n'avons trouvé aucune panne de freins documentée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du servofrein électromécanique et corrosion de l'unité de pression de freinage (ABS/ESC)En 2021, Audi a rappelé deux lots d'e-tron pour le servofrein électromécanique (2 303 voitures, campagne 47R1) et pour la corrosion de l'unité de pression de freinage (361, campagne 47R7). Les deux défauts peuvent affecter le servofrein, l'ABS et l'ESC et allonger la distance de freinage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsVis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrerAudi a d'abord rappelé un petit lot d'e-tron de 2019 (campagne 46P6) puis, en 2026, environ 96 000 e-tron et Q8 e-tron dans le monde à cause de l'assemblage vissé de la tige entre la pédale de frein et le servofrein, qui peut se desserrer. Le contrôle et le serrage sont gratuits.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsVis trop serrées sur les flexibles de frein du Q8 e-tron (2023-2024)En 2024, Audi a rappelé 284 Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback fabriqués entre mai 2023 et mars 2024 parce que des vis trop serrées sur les flexibles de frein peuvent se rompre et provoquer une fuite de liquide de frein et la défaillance d'un circuit.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRéservoir de liquide de frein mal enclenché dans ses supports avec perte progressive de liquideOui : en 2016, la DVSA a enregistré une campagne (SRX1601) sur 9 399 Vito et Classe V britanniques fabriqués entre octobre 2013 et avril 2016, car le réservoir de liquide de frein pouvait ne pas être bien enclenché ni fixé et se détacher. S'il perd du liquide, la course de la pédale s'allonge et le freinage se dégrade.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsTuyaux de frein mal montés avec fuite de liquide de frein et risque d'incendie (novembre 2018 à mai 2019)Oui : une alerte Safety Gate (A12/1375/19) concerne les Classe V et Vito fabriqués entre le 28 novembre 2018 et le 6 mai 2019 car des tuyaux de frein mal montés peuvent perdre du liquide, allonger le freinage et, en atteignant des pièces chaudes, provoquer un incendie.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSupport d'étrier de frein avant peu stable avec capacité de freinage réduite (février et mars 2021)Oui : l'alerte A12/00821/21 de Safety Gate couvre 2 248 Classe V et Vito fabriqués entre le 6 février et le 10 mars 2021 car le support d'étrier de l'essieu avant n'est pas assez stable et peut réduire le freinage. La DVSA recense 15 Classe V britanniques aux mêmes dates.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsBoîtier de frein mal monté sur le Stelvio de 2019-2020 (alerte Safety Gate 9/2025)Oui. Une alerte Safety Gate de février 2025 (campagne 6962 d'Alfa Romeo) concerne les Giulia et Stelvio fabriqués entre le 15 avril 2019 et le 14 juillet 2020 : un boîtier de frein mal monté peut provoquer une défaillance du freinage où la voiture ne s'arrête qu'avec le frein à main.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsModule IBS du système de freinage défectueux : risque de défaillance de l'ABS (Stelvio 2019-2021)Une alerte Safety Gate de septembre 2021 (campagne 6334) avertit que le module IBS du système de freinage intégré de certaines Giulia et Stelvio fabriquées entre janvier 2019 et février 2021 peut être défectueux et rendre l'ABS inopérant. Elle n'a touché que 56 véhicules dans le monde.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDisques de frein arrière avec défaut de matériau sur le Stelvio de 2020Oui : une campagne de 2021 (code 6310 d'Alfa Romeo) concerne les Giulia et Stelvio fabriqués entre le 4 mars et le 20 août 2020, dont les disques de frein arrière peuvent présenter des défauts de matériau et freiner moins bien. La DVSA britannique la recense pour 7 Stelvio Quadrifoglio, avec microfissures et remplacement des disques.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsServofrein corrodé sur la Mercedes Classe M avec perte possible de la liaison de la pédale (2004 et 2005)Selon Gebrauchtwagenberater, qui cite le KBA, sur les ML de 2004 et 2005 la corrosion du servofrein peut interrompre la liaison entre la pédale et le système de freinage. Lors du contrôle, on vérifie et, si nécessaire, on remplace les pièces.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsFlexibles de frein fragiles sur la Mercedes Classe M W163AUTO BILD indique que les flexibles de frein de la ML W163 montrent des signes de faiblesse dès trois ans et que la seule solution est de les remplacer. Les contrôles techniques qu'il cite le répètent comme critique récurrente.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentFreinsFrein de stationnement agissant de façon inégale sur la Mercedes Classe M W163Oui : AUTO BILD et AutoScout24 signalent que, sur de nombreuses ML W163, le frein de stationnement freine davantage une roue arrière que l'autre. AUTO BILD le cite parmi les défauts les plus fréquents relevés lors de 569 contrôles techniques.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRappel : système de freinage inhibé en mode B après une longue descente (S60 hybride rechargeable)Sur les S60 hybrides rechargeables, le système de freinage peut être inhibé lors de l'utilisation du mode B après une longue descente, avec un risque de collision. Volvo l'a corrigé par une campagne (R10329, Safety Gate 28/2025) qui couvre 76 365 voitures de plusieurs modèles fabriquées entre mai 2019 et juin 2025.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel : soudure insuffisante dans le bloc hydraulique du système de freinageSur une petite série de S60 fabriquées entre décembre 2020 et janvier 2021, Volvo a signalé une connexion soudée insuffisante ou absente dans le bloc hydraulique du système de freinage et l'a corrigée en remplaçant le bloc. La référence est R10120.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel : erreur logicielle dans le module de commande des freinsVolvo a rappelé en janvier 2023 les S60 fabriquées entre le 26 septembre 2022 et le 11 janvier 2023 en raison d'une possible erreur logicielle dans le module de commande des freins, corrigée par une mise à jour du programme. La référence est R10217.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteFreinsCourt-circuit dans l'unité ABS/ESP avec risque d'incendieOui : le KBA allemand et la NHTSA américaine ont enregistré plusieurs campagnes (2021 et 2025) pour un court-circuit dans l'unité ABS/ESP pouvant provoquer un incendie dans le compartiment moteur, même voiture à l'arrêt et moteur coupé.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteFreinsFiltre de la pompe tandem obstrué et perte d'assistance au freinageOui : une campagne du KBA d'octobre 2023 indique que le filtre de la pompe tandem des Sportage fabriqués entre 2018 et 2020 présente un défaut de conception pouvant faire défaillir le servofrein et durcir la pédale de frein.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPanne du système de freinage intégré (IBS) : perte d'assistance hydraulique au freinageOui : la BMW Série 2 Active Tourer U06 figure parmi les modèles concernés par le rappel du système de freinage intégré (IBS) de BMW, qui peut priver le freinage de son assistance hydraulique : la pédale demande alors plus d'effort et la décélération est moindre. La DVSA recense 2 226 Active Tourer dans la campagne R/2024/119 et 4 471 dans la R/2024/383.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSoudure défectueuse de l'arbre creux du servofrein (servomoteur du système de freinage)BMW a rappelé en 2025 (alerte Safety Gate SR/00053/25) plusieurs modèles, dont la Série 2 de type U2AT, parce que l'arbre creux du servomoteur de frein pouvait être mal soudé et se rompre sous forte pression. Au Royaume-Uni, la DVSA ne recense que 3 Active Tourer fabriquées entre mars 2023 et juillet 2024.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du système de freinage intégré (IBS) : perte de l'assistance hydrauliqueOui : BMW a rappelé le X1 U11 et l'iX1 pour une possible défaillance du système de freinage intégré (IBS) pouvant priver la voiture d'assistance hydraulique : la pédale demande plus d'effort, le freinage s'allonge et l'ABS et le DSC peuvent défaillir. Elle se corrige par un logiciel qui détecte le défaut et, si nécessaire, par le remplacement du module.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSoudure défectueuse de l'arbre creux du servofrein (servomoteur du système de freinage)BMW a rappelé en 2025, avec alerte Safety Gate, les X1 et iX1 (et d'autres modèles) fabriqués entre juillet 2022 et novembre 2024 car l'arbre creux du servomoteur de frein pouvait être mal soudé et se rompre sous forte pression de freinage : la pédale exigerait plus d'effort, le freinage s'allongerait et l'ABS et le DSC perdraient leur assistance.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)BMW a rappelé des voitures fabriquées depuis juin 2022, dont le X5, car le système de freinage intégré peut perdre de façon inattendue l'assistance hydraulique : il faut appuyer plus fort sur la pédale, le freinage s'allonge et l'ABS et le contrôle de stabilité peuvent défaillir. En 2021, une autre campagne avait concerné l'unité hydraulique de ce système.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSoudure défectueuse de l'axe creux du servofreinEn janvier 2025, le Safety Gate a publié un rappel de BMW concernant le servofrein : son axe creux est mal soudé et la soudure peut céder sous une forte pression de freinage. Il touche des voitures fabriquées entre juillet 2022 et novembre 2024 (dont X5, X6 et X7), allonge le freinage et prive l'ABS et le DSC d'assistance.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)BMW a rappelé des voitures fabriquées depuis juin 2022, dont le X6, car le système de freinage intégré peut perdre de façon inattendue l'assistance hydraulique : il faut appuyer plus fort sur la pédale, le freinage s'allonge et l'ABS et le contrôle de stabilité peuvent défaillir. En 2021, une autre campagne avait concerné l'unité hydraulique de ce système.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSoudure défectueuse de l'axe creux du servofreinEn janvier 2025, le Safety Gate a publié un rappel de BMW concernant le servofrein : son axe creux est mal soudé et la soudure peut céder sous une forte pression de freinage. Il touche des voitures fabriquées entre juillet 2022 et novembre 2024 (dont X5, X6 et X7), allonge le freinage et prive l'ABS et le DSC d'assistance.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)BMW a rappelé des voitures fabriquées depuis juin 2022, dont le X7, car le système de freinage intégré peut perdre de façon inattendue l'assistance hydraulique : il faut appuyer plus fort sur la pédale, la distance de freinage s'allonge et l'ABS et le contrôle de stabilité peuvent défaillir. En 2021, une autre campagne avait concerné le bloc hydraulique de ce système.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSoudure défectueuse de l'axe creux du servofreinEn janvier 2025, le Safety Gate a publié un rappel de BMW concernant le servofrein : son axe creux est mal soudé et la soudure peut céder sous une forte pression de freinage. Il touche des voitures fabriquées entre juillet 2022 et novembre 2024 (X5, X6 et X7 inclus), allonge le freinage et prive l'ABS et le DSC d'assistance.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRupture par fatigue et déformation des flexibles de frein avantDeux campagnes de rappel (19S12 et 19U12) concernent les flexibles de frein avant du Ranger : sur les exemplaires fabriqués entre juin 2016 et août 2018, ils peuvent se rompre par fatigue, et sur le Ranger Raptor de 2019, ils peuvent se déformer et frotter contre la jante. Dans les deux cas, l'efficacité du freinage diminue.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance du servofrein, avec course de pédale plus longue et freinage allongéLa campagne 225S77 couvre les Ranger fabriqués entre le 27 juin 2024 et le 24 juin 2025 : l'assistance du servofrein peut être perdue, de sorte que la course de la pédale s'allonge et que la voiture a besoin de plus de distance pour s'arrêter. Safety Gate le classe comme risque grave d'accident.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsFatigue de la vis du support du flexible de frein de l'essieu arrièreEn 2013, il a été notifié à Safety Gate (alerte A12/0224/13, déposée par le Royaume-Uni) que la vis qui fixe le support du flexible de frein à l'essieu arrière du Transit fabriqué entre mai 2010 et août 2012 peut défaillir et rompre le flexible de frein arrière par fatigue, ce qui compromettrait le freinage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsClip en « R » de l'axe de la pédale de frein hors spécificationEn mars 2013, Safety Gate a enregistré la campagne 2C498 : le clip en « R » qui retient l'axe de la pédale de frein du Transit (et du Transit Custom) fabriqué entre septembre 2012 et février 2013 ne respecte pas la spécification du matériau et peut se détacher, ce qui séparerait la pédale de la tige du servofrein.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCourt-circuit du module hydraulique de l'ABS (HECU) avec odeur de brûléOui : la DVSA britannique enregistre un rappel (références 41D091 / 41DC27, septembre 2024) pour 17 893 i40 de ce pays fabriquées entre novembre 2010 et octobre 2014 : le bloc hydraulique de l'ABS peut subir un court-circuit et un fusible de plus faible calibre est installé.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance du servofrein due à la pompe à vide tandemOui : la DVSA enregistre depuis avril 2023 un rappel (référence 21D036) pour 187 i40 britanniques fabriquées entre décembre 2018 et mai 2019, pour une possible perte d'assistance de freinage. On contrôle la courroie et le filtre à tamis de la pompe et on la remplace si elle est défectueuse.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRisque d'incendie lié au module de commande de l'ABSOui. Une alerte européenne de sécurité (Safety Gate, référence 41D091) concerne les ix35 fabriqués entre le 26 mai 2009 et le 31 octobre 2014 : le module d'ABS peut défaillir en interne et provoquer un court-circuit avec risque d'incendie dans le compartiment moteur, même voiture garée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaut possible de la pompe à vide du servofreinOui. En 2012, Hyundai a rappelé plus de 2 200 ix35 pour un possible défaut de la pompe à vide du servofrein, la pièce qui multiplie la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCourt-circuit dans le module ABS/ESP des Santa Fe fabriqués jusqu'en octobre 2014Oui : Hyundai a rappelé les Santa Fe fabriqués jusqu'au 31 octobre 2014 pour deux raisons liées au module de freinage : des impuretés dans le liquide de frein qui endommagent des joints toriques et laissent passer du liquide vers la carte électronique de l'ABS, et un court-circuit dans l'unité ESP. Dans les deux cas, il y a un risque d'incendie.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCourt-circuit interne du module ABS sur les Santa Fe fabriqués entre 2015 et 2018Oui : une alerte Safety Gate de novembre 2022 couvre les Santa Fe (DM) fabriqués entre le 5 mars 2015 et le 12 février 2018 parce que le module ABS peut subir un court-circuit interne, ce qui augmente le risque d'incendie dans le compartiment moteur.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsConduites de frein mal montées avec fuite de liquide de frein et risque d'incendie (novembre 2018 à mai 2019)Oui : entre le 28 novembre 2018 et le 6 mai 2019, certains Vito et Classe V sont sortis d'usine avec des conduites de frein mal montées ; du liquide pouvait fuir, allonger la distance de freinage et, s'il tombait sur des pièces chaudes, accroître le risque d'incendie. Le défaut est corrigé par un rappel.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsSupport d'étrier de frein de l'essieu avant peu stable avec baisse des performances de freinage (février et mars 2021)Oui : entre le 6 février et le 10 mars 2021, des Vito et Classe V (2 248 véhicules dans le monde) ont été fabriqués avec un support d'étrier de frein avant peu stable, ce qui peut réduire les performances du frein de service. Safety Gate le recense comme risque d'accident.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPossible rupture de la tige de la pédale de frein (soudure) sur le Frontera de juin à août 2025Oui : la campagne KUX concerne les Frontera fabriqués entre le 10 juin et le 2 août 2025, car la tige de la pédale de frein peut se rompre (la DVSA britannique parle d'une soudure) et laisser le conducteur sans frein de service. C'est une petite campagne : 388 véhicules selon le KBA.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsGoupille du support de la pédale de frein absente ou mal montée sur le Frontera de septembre à novembre 2025Selon la DVSA britannique, certains Frontera fabriqués entre le 3 septembre et le 2 novembre 2025 peuvent avoir le support de la pédale de frein sans goupille, ou avec une goupille mal montée ; si elle sort, la pédale pourrait se désolidariser. La liaison est contrôlée et refaite si nécessaire.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDisques de frein avant défectueux pouvant se fissurer (Proace City Verso)Un lot de ProAce City Verso fabriqué entre le 8 janvier et le 3 février 2024 (136 véhicules dans le monde) peut être équipé de disques de frein avant défectueux qui se fissurent et peuvent aller jusqu'à la rupture ; Toyota a ouvert la campagne CI24-037.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsServofrein : perte de la compensation hydraulique de freinage à cause d'un défaut logicielLa campagne CI24-022 couvre les ProAce City et City Verso de 2023-2024 : le réseau CAN peut envoyer une valeur de dépression du servofrein non valide et désactiver la compensation hydraulique, avec une capacité de freinage réduite ; elle est corrigée par une mise à jour logicielle.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsTuyau de dépression du servofrein frotté par le mécanisme d'essuie-glace sur la Volvo S80En 2012, Volvo a rappelé (R/2012/104 au Royaume-Uni) une série de V60, V70, XC70 et S80 car le mécanisme d'essuie-glace pouvait frotter contre le tuyau de dépression du servofrein. S'il s'use, l'assistance diminue peu à peu et, dans le pire des cas, peut disparaître d'un coup et sans avertissement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsClapet anti-retour de la pompe à vide du servofrein de la Volvo S80 : assistance réduite lors de certains démarrages à froidEn 2009, Volvo a rappelé des voitures de plusieurs modèles, dont les V70 et S80 (R/2009/052 au Royaume-Uni), car l'assistance que la pompe à vide apporte au frein pouvait diminuer lors de certains démarrages à froid : le frein continue de fonctionner, mais il faut appuyer davantage sur la pédale. Le remède est de remplacer le clapet anti-retour.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsModule du frein de stationnement de la Volvo S80 : le logiciel pouvait desserrer le frein en déplaçant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 inclus, équipées d'une boîte manuelle et du système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein quand on bougeait le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFreinsUsure marquée des freins (plaquettes et disques) de la Volvo S80 après 100 000 kmLe rapport de fiabilité 2015 de DEKRA, repris par Autofácil, signale une usure marquée des freins comme point faible de la S80/V70 lors des contrôles de voitures à 100 000 km. C'est la seule source que nous ayons trouvée pour la S80 et aucune campagne n'est recensée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsTuyau de dépression du servofrein frotté par le mécanisme d'essuie-glace sur la Volvo V70En 2012, Volvo a rappelé (R/2012/104 au Royaume-Uni) une série de V60, V70, XC70 et S80 car le mécanisme d'essuie-glace pouvait frotter contre le tuyau de dépression du servofrein. S'il s'use, l'assistance diminue peu à peu et, dans le pire des cas, peut disparaître d'un coup et sans avertissement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsClapet anti-retour de la pompe à vide du servofrein de la Volvo V70 : assistance réduite lors de certains démarrages à froidEn 2009, Volvo a rappelé des voitures de plusieurs modèles, dont les V70 et S80 (R/2009/052 au Royaume-Uni), car l'assistance que la pompe à vide apporte au frein pouvait diminuer lors de certains démarrages à froid : le frein continue de fonctionner, mais il faut appuyer davantage sur la pédale. Le remède est de remplacer le clapet anti-retour.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsModule du frein de stationnement de la Volvo V70 : le logiciel pouvait desserrer le frein en déplaçant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 inclus, équipées d'une boîte manuelle et du système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein quand on bougeait le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFreinsUsure élevée des plaquettes de frein de la Volvo V70Deux sources s'accordent sur le fait que l'usure des freins est un point faible de la V70 et de la S80 : gebrauchtwagenberater.de cite l'usure élevée des plaquettes sur la V70 et le rapport DEKRA 2015, repris par Autofácil, une usure marquée des freins après 100 000 km. Aucune campagne n'est recensée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsLiquide de frein et d'embrayage contaminé par de l'huile minérale : risque de défaillance du freinage et de l'embrayage (campagne 2017)Safety Gate/RAPEX a diffusé en mars 2018 (alerte 10/2018) un rappel des Giulietta fabriquées en novembre et décembre 2017 : le liquide de frein et d'embrayage contenait de l'huile minérale, qui peut endommager des composants et provoquer une défaillance du freinage et de l'embrayage.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCalculateur ABS inadapté : perte de fonctions de l'ABS (campagne 2016)Safety Gate/RAPEX a diffusé en avril 2017 (alerte 14/2017) un rappel des Giulietta fabriquées entre avril et mai 2016 : le calculateur de l'ABS est inadapté et peut défaillir, ce qui peut bloquer les roues dans des situations imprévues.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsFlexibles de frein mal vulcanisés sur un lot d'Alfa Romeo GT de 2007Oui : le rappel R/2007/174 de la DVSA britannique concernait 687 Alfa Romeo GT fabriquées entre le 16 octobre et le 16 novembre 2007, parce que les flexibles en caoutchouc du circuit de freinage pouvaient être mal vulcanisés et restreindre le passage du liquide. Le lot était contrôlé et les pièces concernées remplacées.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du calculateur de contrôle de stabilité (VDC/ESP) avec la roue de secoursOui : le rappel R/2006/128 de la DVSA concernait 3 950 Alfa Romeo GT britanniques fabriquées entre février 2003 et novembre 2005, parce que le VDC ne fonctionnait pas correctement avec la roue de secours montée. Son témoin pouvait s'allumer et le freinage être moins bon lors d'un freinage appuyé ; on corrigeait le problème avec un calculateur à logiciel mis à jour.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRaccord du tuyau de dépression du servofrein pouvant se rompre (Doblò de 2012)Fiat a rappelé les Doblò (et d'autres modèles de la marque, comme le Qubo) fabriqués entre juin et septembre 2012 car un raccord du tuyau du servofrein pouvait défaillir et faire perdre l'assistance par dépression, obligeant à appuyer plus fort sur la pédale. La correction consiste à monter un tuyau neuf.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPompe à vide du servofrein pouvant ne pas fonctionner correctement (Doblò de fin 2019)En janvier 2020 (Royaume-Uni), Fiat a rappelé les Doblò fabriqués entre le 24 octobre et le 5 décembre 2019 car la pompe à vide des freins pouvait ne pas fonctionner correctement. La mesure est de remplacer la pompe ; le registre consulté ne détaille ni le risque concret ni la cause.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCourt-circuit dans le module ABS à cause d'une fuite de liquide de frein (campagne 41D091)Oui : Hyundai a rappelé les Veloster fabriquées entre novembre 2010 et octobre 2014 parce que les impuretés du liquide de frein peuvent endommager des joints toriques et laisser le liquide atteindre la carte électronique de l'ABS, avec un risque de court-circuit et d'incendie. Selon Autofácil, le contrôle est gratuit.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsFrein à main qui ne se desserre pas complètement à cause d'une infiltration d'eau dans l'étrier arrièreOui : une alerte Safety Gate de 2013 indique que, sur les Veloster fabriquées jusqu'en février 2012, l'eau qui pénètre dans l'étrier du frein arrière peut empêcher le frein à main de se desserrer complètement, avec un risque d'accident. La mesure est le contrôle et la réparation dans un service officiel Hyundai.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsFlexibles de frein avant endommagés par frottement contre le passage de roueL'alerte A12/00718/20 avertit que les flexibles de frein avant peuvent être endommagés en frottant contre le passage de roue intérieur, avec un risque de fuite de liquide de frein, une efficacité moindre et une distance de freinage plus longue. Elle couvre les Sprinter fabriqués entre novembre 2017 et mars 2020.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsFixation du support du câble du frein de stationnementSelon Autofácil, une alerte de Safety Gate (rappel Mercedes 4293009) avertit que la fixation du support du câble du frein à main peut se détacher et rendre le frein de stationnement inopérant. Elle concerne des exemplaires fabriqués en Allemagne entre le 25 août et le 13 septembre 2023.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsClapet de dépression du servofrein contaminé par un mauvais lubrifiantToyota a procédé à un rappel des Aygo X fabriquées entre le 30 juin et le 22 août 2022, car le servofrein pouvait mal fonctionner et allonger la distance de freinage. Selon la DVSA britannique, un lubrifiant inadapté utilisé en fabrication pouvait contaminer le clapet de dépression du servofrein ; le remède consiste à le remplacer.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPédale de frein mal montée, trop proche de la pédale d'embrayageToyota a procédé à un rappel des Aygo X fabriquées entre le 24 février et le 3 avril 2022, car une pédale de frein non conforme a été montée et laisse très peu d'espace par rapport à la pédale d'embrayage : le conducteur pourrait appuyer sur le frein par erreur en changeant de vitesse. La DVSA indique d'inspecter le support de pédale et de le remplacer si nécessaire.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance au freinage due à un flexible de dépression du servofrein endommagé (motorisations de 200 ch)Selon gebrauchtwagenberater.de, sur les motorisations de 200 ch de la Passat B6 fabriquées entre 2005 et 2007, un flexible de dépression endommagé peut nuire à l'assistance au freinage, durcissant la pédale de frein.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentFreinsLe frein de stationnement électrique ne serre ni ne desserre pas toujours bienOui : gebrauchtwagenberater.de décrit le frein de stationnement électrique de la Passat B6 comme peu fiable, et fiches-auto.fr rapporte plusieurs témoignages de propriétaires chez qui le système refuse de serrer ou de se desserrer correctement.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance de la pompe à vide du servofrein de la Volvo S40 1.9 diesel de 1999-2000La pompe à vide du servofrein des S40 et V40 1.9 diesel construites en 1999 et 2000 peut tomber en panne et rendre la pédale de frein dure à actionner. La campagne britannique R/2002/053 monte une pompe modifiée ; elle a concerné 1 551 véhicules au Royaume-Uni.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsÉtriers de frein avant de la Volvo S40 de 2000 en matériau incorrect pouvant se fissurer et perdre du liquideCertains étriers de frein avant des S40 et V40 de 2000 ont été fabriqués dans un matériau incorrect et peuvent se fissurer et perdre du liquide lorsqu'ils sont fortement sollicités. La campagne britannique R/1999/100 remplace tous les étriers avant de la plage suspecte ; elle a concerné 1 178 véhicules au Royaume-Uni.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsFrottement du flexible de dépression du servofrein contre le bras d'essuie-glaceUne alerte européenne d'octobre 2012 (A12/1474/12) a signalé que, sur certaines V60 des années modèle 2012 et 2013, le mécanisme du bras d'essuie-glace pouvait frotter contre le flexible de dépression du servofrein. L'assistance au freinage se perdrait peu à peu ou, dans le pire des cas, d'un coup et sans avertissement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsLe frein de stationnement peut se desserrer tout seul sur les V60 à boîte manuelle de 2011 à 2015Une alerte européenne de mars 2015 (A12/0303/15) a signalé que, dans certaines conditions, le frein de stationnement peut se desserrer involontairement sur les Volvo V60 (et S60, S80, V70, XC60 et XC70) à boîte manuelle des années modèle 2011 à 2015. Un guide allemand évoque une défaillance logicielle similaire sur des exemplaires jusqu'à 2014.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsPerte de l'assistance électronique au freinage due à un défaut logicielOui : en janvier 2023, Volvo a rappelé plus de 100 000 voitures fabriquées en 2023 - dont le XC40 - car un défaut logiciel du module de freinage pouvait, dans de rares cas, entraîner la perte des fonctions électroniques d'assistance au freinage en roulant. La pédale de frein continuait de fonctionner manuellement et la mise à jour est gratuite.Réparation : 0 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsLa pédale de frein peut se déplacer de sa position à cause d'un montage défectueuxSur les XC40 de 2018, un montage défectueux peut déplacer la pédale de frein de sa position et affecter le fonctionnement du système de freinage. Le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) allemand a enregistré un rappel pour le corriger gratuitement dans le réseau officiel.Réparation : 0 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel de l'unité hydraulique de freinage pour une soudure absente (R10120)Oui : Volvo a rappelé en 2021 des V60 des années modèles 2020 et 2021 car la soudure entre l'axe du rotor du moteur et le paquet magnétique de l'unité hydraulique de freinage pouvait être absente, totalement ou partiellement. La portée mondiale est très faible (194 voitures).
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel pour une erreur logicielle dans le module de commande de freinage (R10217)Oui : en février 2023, une campagne Volvo (R10217) a été notifiée sur Safety Gate pour une erreur logicielle du module de commande de freinage pouvant réduire la capacité de freinage. Elle concerne les V60 de l'année modèle 2023 fabriquées en 2022, ainsi que d'autres modèles de la marque.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel : le freinage peut être désactivé en mode B sur la V60 hybride rechargeable (R10329)Oui, mais uniquement sur les V60 hybrides rechargeables : en juillet 2025, une campagne (R10329) a été notifiée car la fonction de freinage peut être désactivée en mode B après une descente en roue libre. Elle concerne les unités fabriquées entre le 17 mai 2019 et le 11 juin 2025.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRupture de la pompe à vide du servofrein par lubrification insuffisante (perte d'assistance au freinage)Citroën a rappelé les C4 Cactus fabriquées entre février 2017 et novembre 2019 parce que la pompe à vide du servofrein peut être insuffisamment lubrifiée et se rompre, ce qui réduit l'assistance au freinage et durcit la pédale.
- Gravité critiqueFréquence: RareFreinsRupture du flexible de frein par frottement contre l'amortisseur (fabrication juillet-septembre 2019)Citroën a rappelé les C4 Cactus fabriquées entre juillet et septembre 2019 parce que le flexible de frein peut frotter contre l'amortisseur et se rompre, provoquant une fuite de liquide de frein.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCourt-circuit dans l'unité de freinage ABS/ESC (HECU) : risque d'incendieOui : en décembre 2024, Kia a rappelé 59 379 Rio UB fabriquées entre le 15 décembre 2010 et le 31 mars 2017 car l'unité hydraulique de freinage (HECU, qui gère l'ABS et l'ESC) peut subir une fuite interne et un court-circuit qui, dans des cas extrêmes, surchauffe la boîte à fusibles avec un risque d'incendie sous le capot, selon la DVSA britannique.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsUsure prématurée des plaquettes arrière et étriers qui se grippentFiches-auto.fr décrit des plaquettes arrière usées prématurément et parfois un étrier de frein arrière grippé sur la Kia Rio III, avec un bruit de frottement au freinage ; gebrauchtwagenberater.de place les disques et le frein de service parmi les motifs habituels de refus au contrôle technique allemand.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCourt-circuit dans le groupe de freinage ABS/ESC (HECU) : risque d'incendieOui : Kia a rappelé le Sportage SL au moins deux fois (février 2023 et décembre 2024) parce que le groupe hydraulique de freinage (HECU, qui gère l'ABS et l'ESC) peut subir une fuite interne et un court-circuit électrique qui, dans des cas extrêmes, surchauffe le boîtier à fusibles avec un risque d'incendie dans le compartiment moteur, selon la DVSA britannique.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsLe contacteur des feux stop peut tomber en panne à cause de la carbonisation des contactsOui : un rappel de 2013 (40 769 véhicules Kia au Royaume-Uni, dont le Sportage) corrige un contacteur de feux stop dont les contacts se carbonisent et peuvent cesser de fonctionner par intermittence, ce qui peut aussi affecter l'ESC, le régulateur de vitesse, la sélection des rapports sur les automatiques et le voyant de défaut moteur, selon la DVSA britannique.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du frein à main due à un défaut de fabricationOui : Opel a rappelé des Corsa D des années 2010 et 2011 dans deux avis distincts parce que le mécanisme du frein à main pouvait perdre sa capacité à retenir la voiture, avec un risque que celle-ci bouge à l'arrêt.
- Gravité critiqueFréquence: RareFreinsDéfaut de fabrication du support d'étrier de frein avantOpel a rappelé en 2015 des Corsa D de l'année de fabrication 2014 parce qu'un écart de moulage du support d'étrier de frein avant pouvait finir par le faire se rompre, avec un risque d'accident de la route.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRégulateur hydraulique de freinage pouvant ne pas s'activer en cas de perte de dépression (campagne 2022-2023)Opel a rappelé les Insignia fabriquées entre juin 2016 et octobre 2020 parce que, en cas de perte de dépression, le régulateur hydraulique de freinage peut ne pas s'activer et allonger la distance de freinage.
- Gravité critiqueFréquence: RareFreinsPlaque de pédale de frein pouvant se détacher (campagne 2021)En 2021, Opel a rappelé les Insignia B fabriquées entre février et avril 2021 parce que la plaque de la pédale de frein pouvait se détacher à l'appui, avec un risque de perte de freinage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsTuyau de dépression du servofrein frotté par le mécanisme d'essuie-glace sur le Volvo XC70En 2012, Volvo a lancé un rappel (R/2012/104 au Royaume-Uni) pour une série de V60, V70, XC70 et S80, car le mécanisme d'essuie-glace pouvait frotter contre le tuyau de dépression du servofrein. Si celui-ci s'use, l'assistance diminue peu à peu et, dans le pire des cas, peut disparaître d'un coup et sans avertissement.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsModule du frein de stationnement du Volvo XC70 : le logiciel pouvait desserrer le frein en bougeant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 compris, avec boîte manuelle et système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein en bougeant le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsCalculateur ABS avec erreur de programmation : freinage réduit en dessous de 40 km/hOui : la DVSA britannique enregistre la campagne R/2003/162 pour 2 638 Carens fabriquées entre le 27 novembre 2002 et le 19 mars 2003. Une erreur de programmation du calculateur ABS pouvait réduire la force de freinage en dessous de 40 km/h ; le remède a été de reprogrammer le calculateur.
- Gravité élevéeFréquence: RareFreinsCorrosion des conduites de freinLors des contrôles périodiques néerlandais (APK), la conduite de frein attaquée par la corrosion figure comme défaut grave parmi les principaux des Carens de 2003, à 4 %. C'est une donnée de voitures refusées au contrôle aux Pays-Bas, et elle n'apparaît pas pour les autres années de cette génération que nous avons consultées.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRappel pour contact insuffisant du disque arrière avec le moyeuD'après la fiche de fiches-auto.fr, la campagne KU9 traite un contact insuffisant entre le disque de frein arrière et le moyeu, avec un risque de détachement de la roue. Nous n'avons pas pu la confirmer avec une autre source.
- Gravité moyenneFréquence: RareFreinsLogiciel de l'aide au démarrage en côte et du frein de stationnement électrique (2011-2014)Gebrauchtwagenberater signale un rappel pour un bogue logiciel qui, sur les Zafira C de 2011 à 2014 équipées de l'aide au démarrage en côte et du frein de stationnement électrique, donnait l'impression que le frein à main était serré.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPanne du contacteur des feux stop due à de la graisse de siliconeLe contacteur des feux stop de l'Outlander II peut cesser de fonctionner et les feux stop ne pas s'allumer au freinage : Safety Gate (A12/1613/14) le relève pour 2007-2009, et la DVSA l'attribue à de la graisse de silicone qui isole les contacts. Sur les automatiques, le levier pouvait ne pas sortir de P.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsServofrein : le manchon du contacteur peut se fissurer et la pédale ne se relâche pasSur certains Outlander II de 2010-2012, le manchon du contacteur du servofrein peut se fissurer et se rompre, de sorte que la pédale de frein ne se relâche pas et que la voiture ne peut plus bouger. Mitsubishi l'a corrigé par un rappel qui remplace le servofrein des exemplaires concernés.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCalculateur ABS-ESP qui n'alerte pas des défaillances du freinage (campagne 0EN9)Le fournisseur a mal programmé le calculateur ABS-ESP d'une série d'Austral (fabriqués du 23 mars 2023 au 23 janvier 2025, soit 24 112 voitures selon le KBA) : si le système de freinage tombait en panne, le tableau de bord pouvait ne pas signaler que l'ABS, l'ESP ou le freinage d'urgence cessaient de fonctionner. La correction consiste à reprogrammer le calculateur.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsVerrou P et frein de stationnement qui ne s'engagent pas bien à cause d'un capteur mal orienté (campagnes 0EWQ et 0EY9)Sur l'Austral fabriqué entre avril 2024 et mai 2025, le capteur de position de l'actionneur du frein de stationnement peut être mal orienté, et le verrou de la position P peut ne pas bien s'enclencher à l'arrêt du moteur, au détachement de la ceinture ou à l'ouverture de la porte conducteur. Le frein de stationnement assisté continue de fonctionner. Renault remplace l'actionneur.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPanne du frein de stationnement électrique due à un condensateur de l'unité de commandeOui : Subaru a rappelé des pièces de l'unité du frein de stationnement électrique (un condensateur et une bague magnétique du capteur) qui pouvaient défaillir et provoquer un serrage ou un desserrage intempestif du frein. Au Royaume-Uni, la solution a été le remplacement de l'actionneur de frein.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCorrosion des conduites de frein dans les zones saléesOui : Subaru a rappelé au Royaume-Uni 12 379 Legacy et Outback, car les conduites de frein métalliques qui rejoignent le raccord à quatre voies pouvaient se corroder dans les zones où l'on sale les routes en hiver, avec un risque de fuite de liquide et une baisse d'efficacité du freinage.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsConduites de frein défaillantes au contrôle techniqueSelon le rapport TÜV d'AUTO BILD, les conduites de frein du Grand Vitara JT (2005-2015) sont signalées environ 2,5 fois plus que la moyenne, et les disques s'en sortent aussi moins bien.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentFreinsFreins arrière rouillés ou peu efficacesLes freins arrière du Grand Vitara travaillent peu et rouillent : carwiki les décrit comme rouillés et AutoScout24 cite une faiblesse des freins arrière au TÜV.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCâbles du frein de stationnement mal montés pouvant se détacher ou empêcher de desserrer le freinLes premiers SX4 (fabriqués de fin 2005 à 2007) ont fait l'objet d'un rappel en 2007 parce que les câbles du frein de stationnement pouvaient être mal montés : selon les sources, l'extrémité du câble pouvait se détacher et laisser le véhicule sans frein à main, ou le frein pouvait ne pas se desserrer.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsEfficacité insuffisante du frein de service et du frein à main au contrôle technique allemand (TÜV)Dans les rapports du TÜV, les SX4 des années de fabrication les plus récentes de la série présentent des défauts de fonctionnement du frein de service et du frein à main, et AutoScout24 cite une efficacité de freinage qui diminue avec le temps.
- Rang 51Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 52Alfa Romeo MiTo · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 53Alfa Romeo Tonale · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 54Audi A4 B5 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 55Audi A6 C7 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 56Audi Q2 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 57Audi Q5 II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 58BMW X2 F39 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 59Citroën C3 Aircross I · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 60Citroën C3 Aircross II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 61Citroën C3 IV · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 62Citroën C4 III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 63Citroën C4 X · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 64Citroën C5 Aircross · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 65Citroën Jumpy III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 66Dacia Dokker · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 67Dacia Lodgy · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 68Fiat Doblò III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 69Fiat Ducato III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 70Fiat Qubo · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 71Ford Kuga I · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 72Ford Transit Custom · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 73Honda FR-V · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 74Jeep Wrangler JL · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 75Kia Carens III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 76Kia Ceed I · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 77Kia Optima III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 78Kia Optima IV · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 79Mazda CX-5 I · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 80Mercedes-Benz Citan W415 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 81Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 82Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 83Mercedes-Benz Clase R W251 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 84Mercedes-Benz Clase S W223 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 85Mercedes-Benz CLS C219 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 86Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 87Mercedes-Benz GL X164 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 88Mercedes-Benz GLE V167 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 89Mercedes-Benz SLC R172 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 90Mercedes-Benz SLK R172 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 91Mitsubishi Outlander III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 92Opel Combo D · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 93Opel Crossland · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 94Opel Mokka B · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 95Opel Zafira Life · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 96Peugeot 307 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 97Peugeot 407 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 98Peugeot 508 II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 99Peugeot Expert III · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 100Porsche Cayenne II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 101Porsche Taycan · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 102Renault Scénic II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 103Seat Ateca · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 104Seat Tarraco · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 105Suzuki S-Cross I · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 106Toyota GR Supra A90 · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 107Toyota Hilux VIII · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 108Toyota ProAce II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 109Volkswagen Amarok I · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 110Volkswagen Jetta V · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 111Volkswagen Touareg II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 112Volvo XC60 II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 113Volvo XC90 II · 1 panne de freins7,1 sur 10
- Rang 114Citroën C4 I · 2 pannes de freins7,1 sur 10
- Rang 115Hyundai i20 II · 2 pannes de freins7,1 sur 10
- Rang 116Hyundai i30 I · 2 pannes de freins7,1 sur 10
- Rang 117Hyundai Kona I · 2 pannes de freins7,1 sur 10
- Rang 118Iveco Daily VI · 2 pannes de freins7,1 sur 10
- Rang 119Suzuki Swift IV · 3 pannes de freins7,1 sur 10
- Rang 120Citroën C3 Picasso · 2 pannes de freins7,3 sur 10
- Rang 121Mercedes-Benz GLB X247 · 2 pannes de freins7,3 sur 10
- Rang 122Renault Scénic III · 2 pannes de freins7,3 sur 10
- Rang 123Volkswagen Arteon · 2 pannes de freins7,3 sur 10
- Rang 124Ford S-Max II · 2 pannes de freins7,5 sur 10
- Rang 125Renault Espace VI · 2 pannes de freins7,5 sur 10
- Rang 126Kia Ceed III · 3 pannes de freins7,5 sur 10
- Rang 127Audi A7 C7 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 128Audi Q7 4L · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 129BMW Serie 3 F30 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 130BMW Serie 4 G22 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 131Citroën C-Elysée · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 132Ford Mondeo III · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 133Honda Civic VIII · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 134Honda CR-V IV · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 135Hyundai i30 II · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 136Hyundai Ioniq 5 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 137Hyundai Trajet · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 138Hyundai Tucson I · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 139Kia Carens IV · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 140Kia Soul II · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 141Kia Sportage II · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 142Land Rover Discovery 3 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 143Land Rover Discovery 4 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 144Lexus IS II · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 145Mazda 6 III · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 146Mercedes-Benz CLA C117 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 147Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 148Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 149Mitsubishi Lancer · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 150Nissan NV400 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 151Nissan Primastar · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 152Opel Combo E · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 153Opel Movano B · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 154Opel Signum · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 155Peugeot 301 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 156Porsche Macan I · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 157Renault Captur II · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 158Renault Espace V · 1 panne de freins7,9 sur 10
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- Rang 161Renault Mégane III · 1 panne de freins7,9 sur 10
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- Rang 168Toyota RAV4 V · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 169Toyota Yaris IV · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 170Volkswagen Caddy III · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 171Volkswagen Caddy V · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 172Volkswagen Passat B8 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 173Volkswagen T-Cross · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 174Volvo S40 II · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 175Volvo V40 I · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 176Volvo V50 · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 177Volvo XC60 I · 1 panne de freins7,9 sur 10
- Rang 178Jeep Compass MP · 2 pannes de freins7,9 sur 10
- Rang 179Jeep Renegade · 2 pannes de freins7,9 sur 10
- Rang 180Kia Picanto III · 2 pannes de freins7,9 sur 10
- Rang 181Renault Clio IV · 2 pannes de freins7,9 sur 10
- Rang 182Nissan Leaf II · 2 pannes de freins8,0 sur 10
- Rang 183Nissan Qashqai II · 2 pannes de freins8,0 sur 10
- Rang 184Peugeot Partner III · 2 pannes de freins8,0 sur 10
- Rang 185Ford Focus IV · 2 pannes de freins8,4 sur 10
- Rang 186Peugeot 2008 I · 2 pannes de freins8,4 sur 10
- Rang 187Alfa Romeo 166 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 188Audi A2 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 189Audi A3 II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 190Audi A3 III · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 191Audi Q5 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 192BMW Serie 1 F40 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 193BMW Serie 5 E60 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 194BMW Serie 6 E63/E64 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 195BMW X3 F25 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 196BMW X5 E70 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 197Citroën C1 II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 198Citroën C3 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 199Citroën C3 II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 200Citroën C4 II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 201Cupra Formentor · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 202Dacia Duster II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 203Dacia Sandero II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 204Fiat 500X · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 205Fiat Tipo · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 206Ford B-Max · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 207Ford C-Max I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 208Ford Fiesta V · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 209Ford Fiesta VIII · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 210Ford Focus II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 211Ford Puma · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 212Honda Jazz II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 213Hyundai i10 II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 214Hyundai i20 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 215Kia Ceed II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 216Kia Cerato I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 217Kia Picanto II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 218Kia XCeed · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 219Mazda 5 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 220Mazda CX-30 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 221Mazda CX-5 II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 222Mazda CX-7 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 223Mazda MX-5 III · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 224Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 225Mercedes-Benz Clase E W212 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 226MINI Cooper F55 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 227MINI Cooper F56 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 228MINI Cooper R56 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 229MINI Countryman F60 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 230Nissan Micra V · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 231Nissan Qashqai I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 232Nissan X-Trail II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 233Opel Astra H · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 234Opel Cascada · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 235Opel Corsa E · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 236Opel Insignia A · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 237Opel Meriva A · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 238Opel Mokka A · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 239Peugeot 206 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 240Peugeot 3008 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 241Peugeot 308 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 242Peugeot 4007 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 243Renault Clio II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 244Renault Laguna II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 245Renault Twingo II · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 246Seat Ibiza III · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 247Seat Mii · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 248Škoda Citigo · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 249Škoda Kodiaq I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 250Škoda Octavia I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 251Suzuki Swift III · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 252Toyota Corolla IX · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 253Toyota Corolla XII · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 254Toyota Prius IV · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 255Toyota RAV4 III · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 256Toyota Verso · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 257Toyota Yaris III · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 258Volkswagen ID.3 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 259Volkswagen Passat B7 · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 260Volkswagen Polo IV · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 261Volvo XC90 I · 1 panne de freins8,6 sur 10
- Rang 262Renault Mégane IV · 2 pannes de freins8,6 sur 10
- Rang 263BMW Serie 1 E87 · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 264BMW X3 G01 · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 265Citroën Berlingo II · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 266Citroën Berlingo III · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 267Citroën C-Crosser · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 268Dacia Logan II · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 269Dacia Spring · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 270Fiat 500e · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 271Fiat Panda II · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 272Fiat Punto III · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 273Ford Mondeo IV · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 274Honda Civic IX · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 275Jaguar XJ X351 · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 276Nissan Leaf I · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 277Peugeot Rifter · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 278Renault Captur I · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 279Renault Clio III · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 280Renault Scénic IV · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 281Renault Twingo III · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 282Renault Zoe · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 283Volkswagen Tiguan II · 1 panne de freins8,9 sur 10
- Rang 284Audi Q3 I · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 285Ford S-Max I · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 286Mazda 3 II · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 287Mitsubishi Colt VI · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 288Opel Vectra C · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 289Peugeot 108 · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 290Volkswagen Sharan II · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 291Volvo V70 II · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 292Volvo XC70 II · 1 panne de freins9,3 sur 10
- Rang 293MG ZS I · 1 panne de freins9,6 sur 10
Aucune panne de freins documentée
Nous n'avons trouvé aucune source fiable faisant état de pannes de freins sur ces voitures. Cela ne veut pas dire qu'elles ne tombent jamais en panne : l'entretien et l'usage comptent autant que la conception.
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