Ford Mustang Mach-E (2021–aujourd'hui)
Problèmes de Ford Mustang Mach-E de 2025
Ford Mustang Mach-E de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Ford Mustang Mach-E. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2025, comme verrous électroniques de portes qui se bloquent lorsque la batterie 12 V est déchargée.
Note de Ford Mustang Mach-E de 2025 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique7,91 panne
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Ford Mustang Mach-E de 2024
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2024.
Moteur Ford Mustang Mach-E sur Ford Mustang Mach-E de 2025
Appellations : Mustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GT
- Avec prudence
Standard Range, batterie de 75,7 kWh, 269-329 ch (2021-2025)
269–329 ch
Elle fait partie de la tranche des campagnes sur le boîtier de contacteurs de la batterie (fabriqués du 27/05/2020 au 24/05/2022 en Allemagne) : il faut vérifier avec le numéro de châssis que la pièce a été remplacée et pas seulement mise à jour en 2022.[3][4]
- Avec prudence
Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui)
276–375 ch
L'ÖAMTC cite cette version (Extended Range et GT) parmi les véhicules concernés par la campagne du contacteur haute tension ; les unités postérieures à mai 2022 ont le changement de conception mentionné par les sources.[5][6]
- Avec prudence
GT, batterie de 98,8 kWh, 487 ch (2021-aujourd'hui)
487 ch
L'ÖAMTC l'inclut dans la campagne ; il convient de confirmer que le boîtier de contacteurs a été remplacé.[5][7]
Aucune panne documentée de Ford Mustang Mach-E ne touche les exemplaires de 2025.
Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Ford Mustang Mach-E de 2025
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Questions fréquentes
Ford Mustang Mach-E de 2025 est-elle fiable ?
Ford Mustang Mach-E de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Ford Mustang Mach-E. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2025, comme verrous électroniques de portes qui se bloquent lorsque la batterie 12 V est déchargée.
Ford Mustang Mach-E de 2025 ou celle de 2024 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2024 et de 2025. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Ford Mustang Mach-E ?
Selon notre note, la meilleure est 2026 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2021 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Ford Mustang Mach-E de 2025 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2025 sont : verrous électroniques de portes qui se bloquent lorsque la batterie 12 V est déchargée (système électrique, gravité élevée).
Vous avez Ford Mustang Mach-E de 2025 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 19 décembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Association de consommateurs · publiée le 28 décembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Presse généraliste · publiée le 20 octobre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Presse automobile · publiée le 24 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand