Problèmes de Honda Insight de 2012
Honda Insight de 2012 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Honda IMA híbrido et 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme gonfleur Takata de l'airbag passager présentant un risque de rupture.
Note de Honda Insight de 2012 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur9,3De 8,6 à 10,0 selon le moteur
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension9,4Contrôle technique seul : 0,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins5,9Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction6,0Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité5,72 pannes
Ce qui change par rapport à Honda Insight de 2011
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2011.
Moteur Honda IMA híbrido sur Honda Insight de 2012
Appellations : Insight 1.3 IMA
- À acheter
1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)
98 ch · LDA-MF6, LDA3
La presse britannique parle d'un historique de fiabilité excellent et de batteries qui tiennent bien, tout en admettant que, sur les voitures les plus anciennes, les pannes seront inévitables. La garantie de 8 ans est désormais expirée sur toutes, il convient donc de demander un diagnostic du pack hybride.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2012
Honda Insight II Honda IMA híbrido : toutes ses pannes et que vérifierMoteur 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC sur Honda Insight de 2012
Appellations : 1.3 i-VTEC IMA
- À acheter
1.3 i-VTEC hybride IMA 98+14 (LDA-MF3, Insight II et Jazz Hybrid)
98 ch · LDA-MF3
C'est la variante la mieux évaluée de toute la famille dans les témoignages consultés : Fiches-auto.fr la décrit comme la plus fiable de la Jazz II, avec un seul problème documenté (le ventilateur de refroidissement de la batterie) à 12 ans et 150 000 km. Consumer Reports a même désigné l'Insight comme le modèle le plus fiable de son comparatif de 2010, bien que Honda ait ensuite étendu la garantie du moteur en raison d'une consommation d'huile excessive sur certaines unités.[1][4]
Aucune panne documentée de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ne touche les exemplaires de 2012.
Honda Insight II 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Honda Insight de 2012
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéGonfleur Takata de l'airbag passager présentant un risque de ruptureOui : l'airbag passager de l'Insight a fait l'objet de plusieurs rappels (Safety Gate 7/2018 et 3/2019, DVSA R/2018/029 et R/2018/342) car le gonfleur peut se gonfler avec une pression excessive, rompre son boîtier métallique et projeter des fragments. Le remplacement du gonfleur est gratuit dans le réseau officiel.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéGonfleur de l'airbag conducteur présentant un risque de rupture au déploiementOui : en 2015 et 2016, il y a eu des rappels (Safety Gate A12/1428/15 et A12/0677/16, DVSA R/2015/143 et R/2016/018) car une pression de déploiement anormale peut rompre le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur et projeter des fragments métalliques dans l'habitacle. Le gonfleur est remplacé.
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Questions fréquentes
Honda Insight de 2012 est-elle fiable ?
Honda Insight de 2012 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Honda IMA híbrido et 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme gonfleur Takata de l'airbag passager présentant un risque de rupture.
Honda Insight de 2012 ou celle de 2011 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2011 et de 2012. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Honda Insight ?
Selon notre note, la meilleure est 2014 (8,2/10). L'année avec la moins bonne note est 2009 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Honda Insight de 2012 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2012 sont : gonfleur Takata de l'airbag passager présentant un risque de rupture (airbags et sécurité, gravité critique), gonfleur de l'airbag conducteur présentant un risque de rupture au déploiement (airbags et sécurité, gravité critique) et dégradation de la batterie haute tension IMA et voyant IMA allumé (Honda IMA híbrido, gravité moyenne).
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Sources
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- Honda InsightWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Presse automobile · publiée le 24 octobre 2019 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Presse automobile · publiée le 13 février 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026