Isuzu D-Max II (2012–2020) · Campagnes de Isuzu
Rappels et campagnes de la Isuzu D-Max II
Nous avons documenté 5 rappels concernant la Isuzu D-Max II. La plus récente (10 avril 2020) : alerte Safety Gate A12/00569/20 : ressort à lames de l'essieu arrière. De plus, ses moteurs ont 1 campagne propre qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (5)
RappelSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu (código W9080) · 10 avril 2020 · Réf. A12/00569/20
Alerte Safety Gate A12/00569/20 : ressort à lames de l'essieu arrière
D-Max fabriqués du 18 septembre 2018 au 23 janvier 2019 : un défaut de production peut casser le ressort à lames de l'essieu arrière, avec un risque d'accident. Notifiée par l'Allemagne ; elle peut ne pas concerner toutes les unités.[1]
Voir la panne : Rupture du ressort à lames arrière (D-Max de 2018 et 2019)
RappelDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu (W9082) · 10 avril 2020 · Réf. R/2020/082
DVSA R/2020/082 : œil du silentbloc du ressort à lames arrière (Crew Cab)
6 046 D-Max Crew Cab britanniques fabriqués du 6 février 2018 au 29 avril 2019 : des fissures peuvent apparaître à l'œil du silentbloc du ressort à lames arrière ; les ressorts et le câble du frein à main sont remplacés. Chiffres du Royaume-Uni.[2]
Voir la panne : Rupture du ressort à lames arrière (D-Max de 2018 et 2019)
RappelSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu (código W9077) · 22 mars 2019 · Réf. A12/0495/19
Alerte Safety Gate A12/0495/19 : ressorts à lames arrière
D-Max fabriqués en Thaïlande de février à octobre 2018 : un défaut de production peut casser les ressorts à lames de l'essieu arrière et réduire la stabilité. Notifiée par l'Allemagne ; elle peut ne pas concerner toutes les unités.[3]
Voir la panne : Rupture du ressort à lames arrière (D-Max de 2018 et 2019)
RappelDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu (W9077) · 18 mars 2019 · Réf. R/2019/080
DVSA R/2019/080 : ressort à lames arrière du D-Max 1.9
2 881 D-Max 1.9 britanniques fabriqués du 27 janvier au 16 octobre 2018 : l'œil avant du ressort à lames arrière peut se fracturer ; les ressorts sont remplacés là où c'est nécessaire. Chiffres du Royaume-Uni.[4]
Voir la panne : Rupture du ressort à lames arrière (D-Max de 2018 et 2019)
RappelSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu · 18 août 2016 · Réf. A12/1002/16
Alerte Safety Gate A12/1002/16 : surfaces d'appui de roue peintes
D-Max Edition 10 Anniversary pour l'Allemagne, fabriqués du 2 juin 2015 au 29 février 2016 : en repeignant les moyeux, les surfaces d'appui de la roue ont été peintes et la roue peut se détacher. Notifiée par l'Allemagne ; elle peut ne pas concerner toutes les unités.[5]
Campagnes des moteurs de la D-Max II
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu · 10 juillet 2017 · Réf. R/2017/194
Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
DVSA R/2017/194 : pignon de l'arbre à cames
1 102 D-Max britanniques : le traitement thermique défectueux des pignons de l'arbre à cames peut faire rompre leurs dents et arrêter brusquement le moteur ; l'arbre à cames et le pignon de distribution sont remplacés. La DVSA n'indique ni le moteur ni les dates de fabrication. Chiffres du Royaume-Uni.[6]
Voir la panne : Rupture des dents du pignon de l'arbre à cames (campagne de 2017)
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Isuzu D-Max II ?
Nous avons documenté 5 rappels concernant la Isuzu D-Max II. La plus récente (10 avril 2020) : alerte Safety Gate A12/00569/20 : ressort à lames de l'essieu arrière. De plus, ses moteurs ont 1 campagne propre qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : alerte Safety Gate A12/00569/20 : ressort à lames de l'essieu arrière (10 avril 2020), DVSA R/2020/082 : œil du silentbloc du ressort à lames arrière (Crew Cab) (10 avril 2020), alerte Safety Gate A12/0495/19 : ressorts à lames arrière (22 mars 2019), DVSA R/2019/080 : ressort à lames arrière du D-Max 1.9 (18 mars 2019) et alerte Safety Gate A12/1002/16 : surfaces d'appui de roue peintes (18 août 2016).
Comment savoir si ma Isuzu D-Max II est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Isuzu D-Max (2018-2019): alerta A12/00569/20 (ballesta trasera)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 10 avril 2020 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Isuzu D-Max Crew Cab (2018-2019): The rear leaf spring bush eye (R/2020/082)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Autre source · publiée le 10 avril 2020 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Isuzu D-Max (2018): alerta A12/0495/19 (ballesta trasera)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 22 mars 2019 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Isuzu D-Max (2018): Rear leaf spring may crack at eye bush on suspension (R/2019/080)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Autre source · publiée le 18 mars 2019 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Isuzu D-Max (2015-2016): alerta A12/1002/16 (superficies de la rueda pintadas)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 18 août 2016 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Autre source · publiée le 10 juillet 2017 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais