Problèmes de Isuzu D-Max de 2026

Isuzu D-Max de 2026 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi. Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.

Note de Isuzu D-Max de 2026 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé

Moteur7,11 panne
Boîte de vitessesNon analysé
SuspensionNon analysé
FreinsNon analysé
Pneus et rouesNon analysé
DirectionNon analysé
Système électriqueNon analysé
Phares et feuxNon analysé
Électronique et multimédiaNon analysé
ClimatisationNon analysé
Carrosserie et habitacleNon analysé
Airbags et sécuritéNon analysé

Ce qui change par rapport à Isuzu D-Max de 2025

Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2025.

Vérifié le 2 novembre 20265 sources Notre méthode

Moteur Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi sur Isuzu D-Max de 2026

Appellations : 1.9 Ddi 163 CV

1.9 Ddi 163 ch (RZ4E, D-Max européen depuis 2017)
163 ch · RZ4E
Auto Express évoque une réputation de fiabilité enviable du D-Max, et les sources consultées ne recensent pas de pannes propres au 1.9 au-delà de la campagne de 2017 sur le pignon de l'arbre à cames, dont la DVSA ne précise pas le moteur.^[4][5]
À acheter

Pannes qui touchent les exemplaires de 2026

Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleDistributionRupture des dents du pignon de l'arbre à cames (campagne de 2017)Oui, mais de façon limitée : en 2017, la DVSA a rappelé 1 102 D-Max britanniques car un traitement thermique défectueux des pignons de l'arbre à cames pouvait faire rompre leurs dents et arrêter brusquement le moteur. La campagne remplace l'arbre à cames et le pignon de distribution.

Isuzu D-Max III Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi : toutes ses pannes et que vérifier

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Questions fréquentes

Isuzu D-Max de 2026 est-elle fiable ?

Isuzu D-Max de 2026 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi. Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.

Isuzu D-Max de 2026 ou celle de 2025 : laquelle est la meilleure ?

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2025 et de 2026. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Quelles pannes a Isuzu D-Max de 2026 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2026 sont : rupture des dents du pignon de l'arbre à cames (campagne de 2017) (Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, gravité critique).

Vous avez Isuzu D-Max de 2026 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Isuzu D-MaxWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
Isuzu D-MAX 3. Generation (2020-2024): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
Isuzu D-Max reviewAuto Express · Presse automobile · publiée le 16 octobre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Autre source · publiée le 10 juillet 2017 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais