Aller au contenu
MotorFiable

Voitures Isuzu

Problèmes de la Isuzu D-Max III (2020–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Isuzu D-Max III que nous avons documenté, Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ».[1][2]

02468107,1sur 10

Note de la Isuzu D-Max III : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé

  • Moteur7,11 panne
  • Boîte de vitessesNon analysé
  • SuspensionNon analysé
  • FreinsNon analysé
  • Pneus et rouesNon analysé
  • DirectionNon analysé
  • Système électriqueNon analysé
  • Phares et feuxNon analysé
  • Électronique et multimédiaNon analysé
  • ClimatisationNon analysé
  • Carrosserie et habitacleNon analysé
  • Airbags et sécuritéNon analysé

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

5 sourcesNotre méthode

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Isuzu 2.5 TD (4JK1), 3.0 TD (4JJ1) et 1.9 Ddi BluePower (RZ4E) · Diesel

Sur D-Max III
depuis 2020[3][4][5]
Appellation
1.9 Ddi 163 CV
Pannes concernées
1 · de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
29
Risque modéré

Verdict de la version montée

  • 1.9 Ddi 163 ch (RZ4E, D-Max européen depuis 2017)depuis 2017 · 163 ch · RZ4E

    À acheter

    Auto Express évoque une réputation de fiabilité enviable du D-Max, et les sources consultées ne recensent pas de pannes propres au 1.9 au-delà de la campagne de 2017 sur le pignon de l'arbre à cames, dont la DVSA ne précise pas le moteur.[1][2]

Pannes qui touchent D-Max III

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi a 3 pannes documentées au total.

  1. Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleDistributionRupture des dents du pignon de l'arbre à cames (campagne de 2017)Oui, mais de façon limitée : en 2017, la DVSA a rappelé 1 102 D-Max britanniques car un traitement thermique défectueux des pignons de l'arbre à cames pouvait faire rompre leurs dents et arrêter brusquement le moteur. La campagne remplace l'arbre à cames et le pignon de distribution.

Fiche de D-Max III Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 DdiToutes les versions et pannes de Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Checklist pour acheter une Isuzu D-Max III d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi (depuis 2020)

Rupture des dents du pignon de l'arbre à cames (campagne de 2017)

Gravité critique

Pièces d'usure pour Isuzu D-Max III

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Isuzu D-Max III ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Isuzu D-Max III ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Isuzu D-Max III est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Isuzu D-Max III que nous avons documenté, Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ».

Quelles pannes a la Isuzu D-Max III ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : rupture des dents du pignon de l'arbre à cames (campagne de 2017) (Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, gravité critique).

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Isuzu D-Max reviewAuto Express · Presse automobile · publiée le 16 octobre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  2. Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Autre source · publiée le 10 juillet 2017 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  3. Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  4. Isuzu D-MaxWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  5. Isuzu D-MAX 3. Generation (2020-2024): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand