Vibrations chez Jeep : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Jeep elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Très fréquente1.2 PureTechConsommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huileLes 1.2 PureTech turbo de 2014 à 2023 peuvent consommer trop d'huile : ceux de 2014-2018 à cause de la calamine qui bloque les segments et ceux de 2018-2023 à cause d'un séparateur d'huile défectueux. Stellantis juge anormal plus de 0,3 l tous les 1 000 km et l'inclut dans sa couverture.
Sur Avenger
- Gravité élevéeFréquence: FréquentOM642Usure et défaillance des injecteurs piézoélectriques BoschLes injecteurs piézoélectriques Bosch de l'OM642 peuvent lâcher à partir de 150 000-200 000 km environ, surtout avec un gazole de mauvaise qualité ; ils ne se réparent pas, ils se remplacent. Comme il s'agit d'un moteur en V, ceux de la rangée arrière sont plus difficiles d'accès, ce qui renchérit la main-d'œuvre.Réparation : 4 500–6 500 €
Sur Grand Cherokee WK
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.6 et 2.0 MultiJet IIUsure du volant moteur bimasse sur les versions à boîte manuelleLe volant moteur bimasse des versions à boîte manuelle est l'un des points faibles signalés sur les 1.6 et 2.0 MultiJet II à partir d'un certain kilométrage. Lorsqu'il s'use, il provoque des vibrations et des bruits métalliques au ralenti et à l'embrayage, et son remplacement n'est pas bon marché.
Sur Compass MP et Renegade

Par modèle Jeep

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Vibrations sur une Jeep : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 4 modèles de Jeep, il y a 3 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (vibrations). Les plus importantes : consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile, usure et défaillance des injecteurs piézoélectriques Bosch et usure du volant moteur bimasse sur les versions à boîte manuelle. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Jeep ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Jeep Grand Cherokee WK (1 panne), Jeep Renegade (1 panne), Jeep Compass MP (1 panne) et Jeep Avenger (1 panne).

Quels moteurs de Jeep le provoquent ?

1.2 PureTech (1 panne), 1.6 et 2.0 MultiJet II (1 panne) et OM642 (1 panne).