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Problèmes de la Kia Picanto II (2011–2017)

Le seul moteur de la Kia Picanto II que nous avons documenté, 1.0 / 1.25 MPi, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ».[1][2][3][4][5][6]

Hors moteur: Hors moteur, la Picanto II présente deux rappels documentés (flexibles de carburant de juin 2012 et câble du frein de stationnement jusqu'en mars 2012) et, selon les témoignages, embrayage, direction assistée et ceintures ; les contrôles TÜV signalent des rotules de direction et des feux.[7][8][9][10]

Kia Picanto II (2011–2017)
Photo : Thomas doerfer · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468107,3sur 10

Note de la Kia Picanto II : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 10 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur7,72 pannes
  • Boîte de vitesses8,61 panne
  • Suspension8,9Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins7,91 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,42 pannes et contrôle technique
  • Système électrique9,31 panne
  • Phares et feux8,31 panne et contrôle technique
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité7,52 pannes

Rang 10 sur 29 parmi les citadines avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Kia Picanto II

  1. 1Gravité élevée: Rappel pour frottement du flexible de carburantAirbags et sécurité
  2. 2Gravité moyenne: Usure prématurée et patinage de l'embrayageMoteur 1.0 / 1.25 MPi
  3. 3Gravité moyenne: Usure prématurée de l'embrayageBoîte de vitesses et embrayage
  4. 4Gravité moyenne: Frein de stationnement qui ne se desserre pas complètement à cause de la corrosion (étriers arrière)Freins
  5. 5Gravité moyenne: Rotules de direction usées lors des contrôles TÜVDirection

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

4 rappels et campagnes documentés, le dernier : Rappel pour fuite possible des flexibles de carburant (juillet 2019). Voir les campagnes de la Kia Picanto II

13 sourcesNotre méthode

1.0 / 1.25 MPi

Hyundai/Kia 1.0 et 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa et Kappa II, G3LA et G4LA) · Essence

Sur Picanto II
2011–2017[1][2][11][12]
Appellations
1.0 MPI · 1.25 MPI
Pannes concernées
2
Indice de risque sur cette voiture
23
Risque faible

Verdict des versions montées

  • 1.0 MPi 65-69 ch (G3LA, 2011-aujourd'hui)depuis 2011 · 65–69 ch · G3LA

    À acheter

    Nous n'avons trouvé ni panne moteur grave ni rappel du constructeur pour cette version. Sa seule faiblesse documentée — un embrayage que plusieurs propriétaires décrivent comme usé plus tôt que prévu — n'est pas propre à cette cylindrée et peut se vérifier avant l'achat.[1][2][3]

  • 1.25 / 1.2 MPi 75-87 ch (G4LA, 2011-aujourd'hui)depuis 2011 · 75–87 ch · G4LA

    À acheter

    Comme le 1.0, il n'a ni pannes moteur graves ni rappels documentés, et un guide d'achat le décrit expressément comme une alternative robuste au T-GDI turbo. L'embrayage est, là encore, le seul point à vérifier d'après les témoignages de propriétaires.[4][5][6]

Pannes qui touchent Picanto II

  1. Gravité moyenneFréquence: FréquentEmbrayageUsure prématurée et patinage de l'embrayageDes propriétaires de Picanto, i10, Rio et Stonic avec ce moteur décrivent des embrayages qui patinent ou qu'il faut changer bien plus tôt que la normale : des cas documentés dès 30 000 km et plusieurs autres entre 43 000 et 112 000 km. Il n'y a ni rappel du constructeur ni pièce défectueuse identifiée ; cela semble dépendre de l'usage.
  2. Gravité faibleFréquence: RareÉlectroniqueRalenti instable et calages occasionnels à froidUn petit nombre de propriétaires de Hyundai i10 et de Kia Rio avec ce moteur décrivent un ralenti instable ou des calages à froid ; un cas de 2011 documente une défaillance du débitmètre d'air. Ce n'est pas un schéma marqué : ce sont des observations isolées, pas un défaut répandu ni reconnu par le constructeur.

Fiche de Picanto II 1.0 / 1.25 MPiToutes les versions et pannes de 1.0 / 1.25 MPi

Pannes de la Kia Picanto II hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Kia Picanto II

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 2 289 contrôles portant sur 750 voitures immatriculées entre 2012 et 2016, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 1,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,2 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 5,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,4 %.

    Dans la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,7 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 18,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 16,9 %.

    Dans la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,3 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 0,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,9 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,6 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 5,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,2 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 19,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 16,8 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Kia Picanto II d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 1.0 / 1.25 MPi (2011–2017)

Usure prématurée et patinage de l'embrayage

Gravité moyenne

Ralenti instable et calages occasionnels à froid

Gravité faible

Pièces d'usure pour Kia Picanto II

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Kia Picanto II ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Kia Picanto II ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Kia Picanto II est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Kia Picanto II que nous avons documenté, 1.0 / 1.25 MPi, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, la Picanto II présente deux rappels documentés (flexibles de carburant de juin 2012 et câble du frein de stationnement jusqu'en mars 2012) et, selon les témoignages, embrayage, direction assistée et ceintures ; les contrôles TÜV signalent des rotules de direction et des feux.

Quels problèmes a la Kia Picanto II en dehors du moteur ?

Hors moteur, la Picanto II présente deux rappels documentés (flexibles de carburant de juin 2012 et câble du frein de stationnement jusqu'en mars 2012) et, selon les témoignages, embrayage, direction assistée et ceintures ; les contrôles TÜV signalent des rotules de direction et des feux. Les pannes documentées les plus importantes sont : rappel pour frottement du flexible de carburant (airbags et sécurité, gravité élevée), usure prématurée de l'embrayage (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), frein de stationnement qui ne se desserre pas complètement à cause de la corrosion (étriers arrière) (freins, gravité moyenne) et rotules de direction usées lors des contrôles TÜV (direction, gravité moyenne).[7][8][9][10]

Quelles pannes a la Kia Picanto II ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : usure prématurée et patinage de l'embrayage (1.0 / 1.25 MPi, gravité moyenne) et ralenti instable et calages occasionnels à froid (1.0 / 1.25 MPi, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Kia Picanto II ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2017, 2016, 2015 et 3 autres années avec la même note (7,6/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2012 (7,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Kia Picanto II a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 4 campagnes concernant la Kia Picanto II, comme rappel pour fuite possible des flexibles de carburant (juillet 2019) (2019). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[7][10]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  2. Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  3. Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  4. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  5. Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  6. Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  7. Tous les problèmes sur Kia Picanto 2011-2017 (41 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
  8. Kia Picanto (Wikipedia en español)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
  9. Kia Picanto: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
  10. Kia Picanto (2012): posible fuga de combustible (alerta RAPEX 31/2019)Car-Recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  11. Hyundai Kappa engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  12. Kia PicantoWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  13. Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026