Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Problèmes de Land Rover Range Rover de 2012
Land Rover Range Rover de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme tuyau à dépression du servofrein mal positionné qui peut se rompre.
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Note de Land Rover Range Rover de 2012 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,42 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension4,1Contrôle technique seul : 2,4 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,71 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,0Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,3Contrôle technique seul : 1,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,91 panne
Moteur TDV6 / SDV6 sur Land Rover Range Rover de 2012
Appellations : 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Avec prudence
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 ch · 306DT
À envisager avec un historique d'huile et sans bruits de ligne d'arbre.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2012
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLubrificationRupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbreSur les TDV6/SDV6 des Discovery 3 et 4, Range Rover et Range Rover Sport, des défaillances du vilebrequin dues à des coussinets de ligne d'arbre mal positionnés ou qui tournent ont été documentées ; le moteur peut gripper et exige un remplacement ou une reconstruction.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6Sur le 3.0 biturbo séquentiel, la panne la plus courante est l'actionneur pneumatique du turbo secondaire, qui provoque un mode dégradé et un manque de puissance ; il y a aussi une usure du turbo.
Pannes hors moteur sur Land Rover Range Rover de 2012
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsTuyau à dépression du servofrein mal positionné qui peut se rompreEn 2015, un rappel a été lancé pour contrôler 1 575 Range Rover britanniques fabriqués entre août 2012 et janvier 2014, car le tuyau à dépression du servofrein pouvait frotter contre la poulie d'accessoires, se rompre et priver le véhicule d'assistance au freinage. Le tuyau était repositionné ou remplacé.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéPortes qui peuvent ne pas être verrouillées et s'ouvrir en roulantEn 2015, une campagne britannique a concerné 35 250 Range Rover de 2012 à 2015 car une porte fermée pouvait ne pas être verrouillée et le tableau de bord ne le signalait pas, avec un risque d'ouverture en roulant. Un logiciel a été téléchargé et, sur peu de voitures, un module a été remplacé.
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Questions fréquentes
Land Rover Range Rover de 2012 est-elle fiable ?
Land Rover Range Rover de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme tuyau à dépression du servofrein mal positionné qui peut se rompre.
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Range Rover ?
Selon notre note, les meilleures sont 2021, 2020 et 2019 (7,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2013 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Range Rover de 2012 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2012 sont : rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre (TDV6 / SDV6, gravité critique), tuyau à dépression du servofrein mal positionné qui peut se rompre (freins, gravité élevée), portes qui peuvent ne pas être verrouillées et s'ouvrir en roulant (airbags et sécurité, gravité élevée) et défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravité moyenne).
Vous avez Land Rover Range Rover de 2012 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais