Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Problèmes de Land Rover Range Rover de 2018
Land Rover Range Rover de 2018 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2018, comme fuites et pannes de la suspension pneumatique du Range Rover IV.
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Note de Land Rover Range Rover de 2018 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,42 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension6,01 panne et contrôle technique
- Freins7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,0Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,3Contrôle technique seul : 1,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Range Rover de 2017
- Note : 6,8 → 7,1
- Ne la concerne plus : combiné d'instruments qui s'éteint par intermittence (reste de la voiture)
Moteur TDV6 / SDV6 sur Land Rover Range Rover de 2018
Appellations : 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Avec prudence
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 ch · 306DT
À envisager avec un historique d'huile et sans bruits de ligne d'arbre.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2018
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLubrificationRupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbreSur les TDV6/SDV6 des Discovery 3 et 4, Range Rover et Range Rover Sport, des défaillances du vilebrequin dues à des coussinets de ligne d'arbre mal positionnés ou qui tournent ont été documentées ; le moteur peut gripper et exige un remplacement ou une reconstruction.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6Sur le 3.0 biturbo séquentiel, la panne la plus courante est l'actionneur pneumatique du turbo secondaire, qui provoque un mode dégradé et un manque de puissance ; il y a aussi une usure du turbo.
Pannes hors moteur sur Land Rover Range Rover de 2018
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Questions fréquentes
Land Rover Range Rover de 2018 est-elle fiable ?
Land Rover Range Rover de 2018 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2018, comme fuites et pannes de la suspension pneumatique du Range Rover IV.
Land Rover Range Rover de 2018 ou celle de 2017 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,8 en 2017 à 7,1 en 2018. Ne la concerne plus : combiné d'instruments qui s'éteint par intermittence (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Range Rover ?
Selon notre note, les meilleures sont 2021, 2020 et 2019 (7,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2013 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Range Rover de 2018 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2018 sont : rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre (TDV6 / SDV6, gravité critique), fuites et pannes de la suspension pneumatique du Range Rover IV (suspension, gravité élevée) et défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravité moyenne).
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Sources
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- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais