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Problèmes de la Land Rover Range Rover IV (2012–2021)

Le seul moteur de la Land Rover Range Rover IV que nous avons documenté, TDV6 / SDV6, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2]

Hors moteur: Hors moteur, le Range Rover IV présente comme point faible cité la suspension pneumatique, et plusieurs campagnes britanniques (servofrein, portes, câblage de la climatisation, logiciel du combiné). Les preuves restent limitées : une fiche française de témoignages et le registre de la DVSA.[3][4]

Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Photo : OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,5sur 10

Note de la Land Rover Range Rover IV : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 7 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé

  • Moteur6,42 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension6,01 panne et contrôle technique
  • Freins7,71 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction9,0Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia8,61 panne
  • Climatisation8,91 panne
  • Carrosserie et habitacle6,3Contrôle technique seul : 1,5 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité7,91 panne

Les points faibles de la Land Rover Range Rover IV

  1. 1Gravité critique: Rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbreMoteur TDV6 / SDV6
  2. 2Gravité élevée: Fuites et pannes de la suspension pneumatique du Range Rover IVSuspension
  3. 3Gravité élevée: Tuyau à dépression du servofrein mal positionné qui peut se rompreFreins
  4. 4Gravité élevée: Portes qui peuvent ne pas être verrouillées et s'ouvrir en roulantAirbags et sécurité
  5. 5Gravité moyenne: Défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6Moteur TDV6 / SDV6

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

4 rappels et campagnes documentés, le dernier : Campagne R/2017/288 : logiciel du combiné d'instruments. Voir les campagnes de la Land Rover Range Rover IV

6 sourcesNotre méthode

TDV6 / SDV6

Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) et 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diesel

Sur Range Rover IV
2012–2018[5]
Appellations
3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
Pannes concernées
2 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
36
Risque modéré

Verdict de la version montée

Pannes qui touchent Range Rover IV

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. TDV6 / SDV6 a 3 pannes documentées au total.

  1. Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLubrificationRupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbreSur les TDV6/SDV6 des Discovery 3 et 4, Range Rover et Range Rover Sport, des défaillances du vilebrequin dues à des coussinets de ligne d'arbre mal positionnés ou qui tournent ont été documentées ; le moteur peut gripper et exige un remplacement ou une reconstruction.
  2. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6Sur le 3.0 biturbo séquentiel, la panne la plus courante est l'actionneur pneumatique du turbo secondaire, qui provoque un mode dégradé et un manque de puissance ; il y a aussi une usure du turbo.

Fiche de Range Rover IV TDV6 / SDV6Toutes les versions et pannes de TDV6 / SDV6

Pannes de la Land Rover Range Rover IV hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Land Rover Range Rover IV

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 2 876 contrôles portant sur 1 325 voitures immatriculées entre 2013 et 2021, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 6,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,7 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 3,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.

    Dans la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,1 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 7,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 12,8 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,2 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 2,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,2 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 3,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,3 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,7 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 12,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 15,4 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Land Rover Range Rover IV d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de TDV6 / SDV6 (2012–2018)

Rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre

Gravité critique

Défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6

Gravité moyenne

Pièces d'usure pour Land Rover Range Rover IV

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Land Rover Range Rover IV ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Land Rover Range Rover IV ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Land Rover Range Rover IV est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Land Rover Range Rover IV que nous avons documenté, TDV6 / SDV6, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, le Range Rover IV présente comme point faible cité la suspension pneumatique, et plusieurs campagnes britanniques (servofrein, portes, câblage de la climatisation, logiciel du combiné). Les preuves restent limitées : une fiche française de témoignages et le registre de la DVSA.

Quels problèmes a la Land Rover Range Rover IV en dehors du moteur ?

Hors moteur, le Range Rover IV présente comme point faible cité la suspension pneumatique, et plusieurs campagnes britanniques (servofrein, portes, câblage de la climatisation, logiciel du combiné). Les preuves restent limitées : une fiche française de témoignages et le registre de la DVSA. Les pannes documentées les plus importantes sont : fuites et pannes de la suspension pneumatique du Range Rover IV (suspension, gravité élevée), tuyau à dépression du servofrein mal positionné qui peut se rompre (freins, gravité élevée), portes qui peuvent ne pas être verrouillées et s'ouvrir en roulant (airbags et sécurité, gravité élevée) et combiné d'instruments qui s'éteint par intermittence (électronique et multimédia, gravité moyenne).[3][4]

Quelles pannes a la Land Rover Range Rover IV ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre (TDV6 / SDV6, gravité critique) et défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Land Rover Range Rover IV ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2021, 2020 et 2019 (7,8/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2013 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Land Rover Range Rover IV a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 4 campagnes concernant la Land Rover Range Rover IV, comme campagne R/2017/288 : logiciel du combiné d'instruments (2017). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[3]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  2. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  3. DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  4. Pannes connues Range Rover 2012-2022Fiches-auto.fr (Francia) · Presse automobile · consultée le 29 octobre 2026
  5. Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Forum de propriétaires · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais