Maserati Ghibli III (2013–2023)
Problèmes de Maserati Ghibli de 2015
Maserati Ghibli de 2015 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : VM Motori 2.8 et 3.0 CRD. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme différentiel arrière incorrect pouvant casser sur la Ghibli de 2013-2016.
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Note de Maserati Ghibli de 2015 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,73 pannes
- Boîte de vitesses7,11 panne
- Suspension6,12 pannes
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique7,91 panne
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,91 panne
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Maserati Ghibli de 2014
- Commence à la concerner : roulements de roue avant de dureté insuffisante sur la Ghibli de 2015 (reste de la voiture)
Moteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD sur Maserati Ghibli de 2015
Appellations : Ghibli Diesel
- Avec prudence
3.0 V6 diesel A 630 HP Maserati (250 et 275 ch, 2013-2020)
250–275 ch · A 630
Nous n'avons trouvé aucune source sur des pannes spécifiques de l'A 630 chez Maserati, sauf Total Renting (usure des injecteurs et de la pompe haute pression, filtre à particules et SCR, sans citer leur origine). C'est le même V6 que le Grand Cherokee WK2 : il convient donc de vérifier l'historique de l'injection et celui de la boîte automatique.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2015
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionUsure des injecteurs et de la pompe haute pressionLes injecteurs et la pompe common rail du 2.8 et du 3.0 V6 CRD peuvent s'user avec les années : les sources situent cela entre 120 000 et 180 000 km et le décrivent comme une perte de puissance ou un mode dégradé, non comme une défaillance généralisée.Réparation (garage) : 800–1 400 €Apparaît vers 120 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionLe turbo à géométrie variable peut s'user, s'encrasser de calamine ou perdre de la pression à cause de durites fissurées. CarsGuide le cite sur le 2.8 du Wrangler et AUTO BILD comme une panne occasionnelle sur le 3.0 du Grand Cherokee ; aucune source ne donne de chiffres.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR et admission encrassées par la calamineAvec les petits trajets, la vanne EGR et l'admission du 2.8 et du 3.0 CRD accumulent des dépôts collants qui provoquent des à-coups, de la fumée noire et un fonctionnement irrégulier. Cela se règle généralement par un nettoyage ; sinon, il faut remplacer la vanne.Réparation (garage) : 150–600 €
Pannes hors moteur sur Maserati Ghibli de 2015
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDifférentiel arrière incorrect pouvant casser sur la Ghibli de 2013-2016Oui. Une alerte Safety Gate de janvier 2017 couvre les Ghibli fabriquées entre juillet 2013 et octobre 2016 : un mauvais différentiel arrière a été monté, pouvant casser et faire perdre le contrôle du véhicule.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionVis de fixation des biellettes arrière non conformes sur la Ghibli de 2014-2016Oui. Une alerte de juillet 2016 couvre les Ghibli de 2014 à 2016 pour la non-conformité des vis de fixation des biellettes arrière, qui pouvait entraîner une perte de contrôle du véhicule.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionRoulements de roue avant de dureté insuffisante sur la Ghibli de 2015Oui. Une alerte de janvier 2017 (notifiée par l'Italie) couvre les Ghibli fabriquées entre le 11 mars et le 14 mai 2015 : les roulements des roues avant pourraient avoir une dureté insuffisante et tomber en panne prématurément.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueCâblage du siège conducteur mal installé sur la Ghibli de 2013-2016Oui. Une alerte de septembre 2017 couvre les Ghibli de 2013 à 2016 : le câblage du siège conducteur peut être mal installé et frotter contre des pièces métalliques, ce qui peut, à terme, provoquer un court-circuit et un incendie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleTapis du conducteur pouvant coincer la pédale d'accélérateur sur la Ghibli de 2013-2015Oui. Une alerte de mai 2016, notifiée par l'Espagne, couvre les Ghibli de 2013 à 2015 : le tapis côté conducteur peut glisser et coincer la pédale d'accélérateur, avec un risque d'accident.
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Questions fréquentes
Maserati Ghibli de 2015 est-elle fiable ?
Maserati Ghibli de 2015 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : VM Motori 2.8 et 3.0 CRD. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme différentiel arrière incorrect pouvant casser sur la Ghibli de 2013-2016.
Maserati Ghibli de 2015 ou celle de 2014 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,4 en 2014 à 6,4 en 2015. Commence à la concerner : roulements de roue avant de dureté insuffisante sur la Ghibli de 2015 (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Maserati Ghibli ?
Selon notre note, les meilleures sont 2019 et 2018 (8,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Maserati Ghibli de 2015 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2015 sont : différentiel arrière incorrect pouvant casser sur la Ghibli de 2013-2016 (boîte de vitesses et embrayage, gravité critique), vis de fixation des biellettes arrière non conformes sur la Ghibli de 2014-2016 (suspension, gravité critique), roulements de roue avant de dureté insuffisante sur la Ghibli de 2015 (suspension, gravité élevée), câblage du siège conducteur mal installé sur la Ghibli de 2013-2016 (système électrique, gravité élevée) et tapis du conducteur pouvant coincer la pédale d'accélérateur sur la Ghibli de 2013-2015 (carrosserie et habitacle, gravité élevée).
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Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Maserati Ghibli (M157)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
- Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en espagnol
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 11 avril 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand