Problèmes de la Nissan Micra IV (2010–2017)

Nous avons documenté 1 moteur et 1 boîte de vitesses de la Nissan Micra IV ; la boîte CVT Xtronic présente des pannes de gravité élevée ou critique. L'option la plus sûre est 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) dans sa version 1.2 HR12DE 80 ch (Micra K13 et Note E12, 2010-2017), avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, la Micra IV se distingue par des embrayages et des roulements de roue qui, selon les témoignages de fiches-auto.fr, s'usent plus vite que prévu. Elle compte trois rappels documentés (airbag, maître-cylindre de frein et bouton de démarrage). La base de témoignages est réduite (76).

Parmi les 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documentés, l'option la plus sûre est 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) dans sa version 1.2 HR12DE 80 ch (Micra K13 et Note E12, 2010-2017), avec le verdict « À acheter ». Une source polonaise la décrit comme simple et durable, et le guide allemand ne documente aucune panne de chaîne ; nous n'avons pas trouvé de pannes propres, bien que la base de sources soit courte.^[1][2]

Hors moteur, la Micra IV se distingue par des embrayages et des roulements de roue qui, selon les témoignages de fiches-auto.fr, s'usent plus vite que prévu. Elle compte trois rappels documentés (airbag, maître-cylindre de frein et bouton de démarrage). La base de témoignages est réduite (76). Les pannes documentées les plus importantes sont : usure prématurée de l'embrayage (disque, mécanisme, butée et volant moteur) (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), bruit et usure prématurée des roulements de roue avant et arrière (suspension, gravité moyenne), maître-cylindre de frein défectueux (rappel de 2013) (freins, gravité élevée) et rappel des airbags de la Micra K13 (2010-2014) (airbags et sécurité, gravité élevée).^{[2][3][4][5][6][7][8]}

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : fuites d'huile et usure interne pouvant obliger à remplacer la boîte (CVT Xtronic, gravité élevée), mode de secours et perte de traction due aux fluctuations de régime (CVT Xtronic, gravité élevée), à-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélération (CVT Xtronic, gravité moyenne) et bobine d'allumage en court-circuit : le moteur cale et ne redémarre plus (1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR), gravité moyenne).

Selon notre note par année, les meilleures sont 2017, 2014, 2013 et 3 autres années avec la même note (8,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2015 (7,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 3 campagnes concernant la Nissan Micra IV, comme bouton de démarrage qui ne revient pas (2015). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[7][8]