Nissan Note II (2013–2017)Boîte de vitesses et embrayageEmbrayage
Embrayage qui patine ou défaille sur le Note 1.5 dCi 90 sur la Nissan Note II
La fiche de fiches-auto.fr cite 2 cas d'embrayage qui patine ou défaille parmi les 20 témoignages du Note II 1.5 dCi 90, un échantillon très réduit.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence rare : 2 cas sur 20 témoignages du 1.5 dCi, sans kilométrage indiqué dans la fiche.[1]
Symptômes
- L'embrayage patine ou est défectueux.[1]Embrayage qui patine : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Remplacement du kit d'embrayage.[1]
Nous n'avons pas trouvé de prix de référence fiable en euros pour ce modèle.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez qu'il ne patine pas en accélération à fond sur un rapport long.
Pièces pour cette panne
La pièce concernée, recherchée pour votre voiture ou votre moteur. Confirmez par le diagnostic ce qui est défaillant avant de l'acheter.
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 5 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Touche-t-il tous les moteurs ?
La fiche ne le cite que sur le 1.5 dCi 90.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Nissan Note II
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionRupture des ressorts de suspensionOui : CarWiki.de cite la rupture des ressorts de suspension de la Note E12 comme un problème relativement courant à partir d'environ 80 000-100 000 km, et gebrauchtwagenberater.de indique que les contrôleurs de la HU (contrôle technique allemand) remettent souvent en cause les ressorts de cette voiture.Apparaît vers 80 000 km
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéAirbag conducteur avec surpression dans le générateur de gaz (rappel de 2016)La liste européenne des rappels recense, en juin 2016, une vérification de l'airbag conducteur du Note de 2012-2013 pour un risque de surpression anormale dans le générateur de gaz lors du déploiement.
- Gravité moyenneFréquence: RareSystème électriqueBouton de démarrage qui reste enfoncé (rappel de 2015)Une campagne européenne de juillet 2015 concernait les Note de 2013-2014 : le poussoir de démarrage pouvait rester enfoncé et ne pas revenir en position après le démarrage du moteur.
- Gravité faibleFréquence: RareSuspensionCraquements des barres de suspension et silent-blocs de la barre stabilisatriceSelon les témoignages de fiches-auto.fr, certains Note II équipés du moteur 1.2 signalent des craquements dans les barres de suspension dès environ 5.000 km, ainsi que des bruits au niveau des silent-blocs de la barre stabilisatrice.
- Gravité faibleFréquence: RareÉlectronique et multimédiaPannes de l'autoradio et de l'écran multimédia (écran coupé, son défectueux)La fiche de fiches-auto.fr recense 3 cas d'autoradio ou d'écran multimédia avec image coupée ou son défectueux sur le Note II, certains après la fin de la garantie.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Nissan Note II.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteFord C-Max IIRupture du plateau de pression de l'embrayage de la boîte automatique PowerShiftLa boîte automatique PowerShift, à double embrayage à sec et sans convertisseur de couple, a fait l'objet sur le C-MAX II de deux campagnes successives de Ford pour risque de rupture du plateau de pression de l'embrayage, qui couvrent ensemble les véhicules fabriqués de 2012 à 2018. Des propriétaires font en outre état de nombreux remplacements d'embrayage hors garantie, certains avant 100 000 km.
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteFord Fiesta VIIÀ-coups et patinage de l'embrayage de la boîte automatique Powershift (DPS6)La boîte automatique Powershift (DPS6), à double embrayage à sec, cumule de nombreuses plaintes d'à-coups au démarrage, d'hésitations et de patinage de l'embrayage. Ford a révisé plusieurs fois l'embrayage et le logiciel, et en 2020 un accord judiciaire aux États-Unis a couvert aussi la Fiesta (2011-2016) ainsi que la Focus. En Espagne, elle était vendue avec le moteur 1.0 EcoBoost.
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteFord Focus IIIÀ-coups et patinage de l'embrayage sur la boîte automatique PowerShiftLa boîte automatique PowerShift (DPS6), à double embrayage à sec et sans convertisseur de couple, cumule de nombreuses plaintes d'à-coups au démarrage, de vibrations et de patinage de l'embrayage. Ford a appliqué plusieurs révisions de l'embrayage et du logiciel, et aux États-Unis un accord judiciaire a couvert près de 600 000 propriétaires de Focus et de Fiesta.
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquentePowerShiftÀ-coups, hésitation et patinage de l'embrayage à sec (DPS6)Oui : la DPS6 à embrayage à sec provoque des à-coups, des hésitations au démarrage et du patinage sur un très grand nombre d'exemplaires. Ford a révisé l'embrayage et le logiciel au moins six fois sans résoudre entièrement le problème, et aux États-Unis un accord judiciaire de 2020 a couvert près de 600 000 Ford Fiesta et Focus.
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquentePowerShiftRupture du plateau de pression de l'embrayage (campagnes de 2018 et 2019 sur Focus et C-MAX)Ford a rappelé les Focus III et C-MAX II équipées de la boîte Powershift en raison d'un risque de rupture du plateau de pression de l'embrayage, lors de deux campagnes successives (2018 et 2019) couvrant les véhicules fabriqués entre août 2012 et mai 2018.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPowerShiftUsure accélérée de l'embrayage humide de la 6DCT450La 6DCT450, à embrayage humide en bain d'huile, tend à user ses embrayages plus tôt que prévu si l'huile n'est pas vidangée tous les 50 000 à 60 000 km ; elle concerne les versions diesel automatiques des Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy et certaines Focus.Réparation (garage) : 1 800–2 800 €
Pannes de l'embrayage de la Nissan Note IIToutes les pannes de l'embrayage (211)Voitures avec le plus de problèmes de boîte de vitesses et embrayage
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Sources
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- Tous les problèmes sur Nissan Note 2013-2016 (44 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026