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MotorFiable

Boîte et embrayageUrgence: Garage rapidement

L'embrayage patine : causes et pannes à l'origine

Un embrayage qui patine se remarque quand le moteur monte dans les tours à l'accélération sans que la voiture gagne de la vitesse en proportion, surtout sur les rapports longs ou en côte, souvent avec une odeur de brûlé. Les sources l'associent surtout à l'usure du disque, accélérée par la conduite en ville, le pied posé sur la pédale ou une forte charge, et recommandent de le remplacer au plus vite.[1][2][3]

31 pannes documentées en sont la cause sur 26 moteurs. Les plus importantes:

Ce que cela signifie

Le moteur monte dans les tours mais la voiture n'accélère pas en proportion, surtout sur les rapports longs ou en côte. Cela indique un embrayage usé ou contaminé par de l'huile.

Explication générale de MotorFiable. La façon dont il se manifeste sur chaque moteur, avec ses sources, figure dans la liste des pannes.

Que faire maintenant

Garage rapidement

Évitez les fortes accélérations et demandez un devis pour l'embrayage. Si la boîte est manuelle, renseignez-vous aussi sur le volant moteur bimasse.

148 sourcesNotre méthode

Causes les plus courantes

Du plus au moins probable selon les sources. Sous chaque cause, la pièce et les codes OBD associés.

  1. 1. Usure du disque d'embrayage

    Cause fréquente

    RACE explique que les garnitures du disque perdent de la matière avec le temps. Quand le disque est complètement usé, il « patine » : le compte-tours monte et la voiture n'avance pas ; avec un disque presque usé, il patine sur les rapports longs en forte accélération. RACE situe la durée de vie habituelle entre 150 000 et 200 000 km, même si certains modèles durent bien plus longtemps.[1][2][4]

    Pannes de l'embrayage

  2. 2. Habitudes de conduite et forte charge

    Cause fréquente

    Pour RACE et Motor16, la ville, les embouteillages, le pied posé sur la pédale, le maintien de la voiture en côte à l'embrayage, les démarrages en accélérant trop, le remorquage ou une charge supérieure à celle autorisée accélèrent l'usure.[1][3][4]

    Pannes de l'embrayage

  3. 3. Volant moteur ou volant bimasse endommagé

    Cause possible

    RACE prévient qu'un embrayage usé peut endommager le volant moteur, ce qui alourdit la facture. Les symptômes d'un bimasse endommagé (à-coups au démarrage ou à l'arrêt, vibrations, bruits de frottement) se confondent avec ceux d'autres pièces, et RACE conseille de vérifier son état à chaque changement d'embrayage, sans obliger à le remplacer.[2][3][4][5]

    Pannes du volant moteur bimassePannes de l'embrayage

  4. 4. Défauts de la commande (hydraulique ou câble)

    Peu courant

    RACE cite le joint de l'émetteur comme cause d'une pédale molle, qui reste à mi-course, ou d'un embrayage qui ne se libère pas, avec une perte de liquide partagé avec les freins ; Motor16 mentionne un point d'embrayage de plus en plus haut lorsque le disque est usé ou le câble mal réglé. Ces défauts gênent l'utilisation de l'embrayage, mais RACE ne les relie pas directement au patinage.[2][3]

    Pannes de l'embrayage

  5. 5. Mécanisme (plateau de pression) détérioré

    Peu courant

    RACE range le plateau de pression détérioré parmi les causes d'une pédale qui ne revient pas à sa position, et le kit d'embrayage comprend plateau, disque et butée. L'article ne l'associe pas directement au patinage.[2][3]

    Pannes de l'embrayage

Selon ce que vous remarquez

Le moteur monte dans les tours mais la voiture n'avance pas

C'est le symptôme principal décrit par RACE et Motor16 : à l'accélération, le moteur monte dans les tours sans que la voiture gagne de la vitesse avec l'intensité habituelle, et dans une pente elle peut même ne pas avancer.[1][3]

Il ne patine que sur les rapports longs ou en forte accélération

RACE explique qu'avec un disque presque usé, le moteur monte dans les tours sur les rapports longs en forte accélération, alors qu'en accélération douce il peut encore fonctionner.[2]

Odeur de brûlé au démarrage ou en côte

RACE le signale comme le signe principal et plus net que le bruit, et explique que l'odeur vient des garnitures qui patinent, surtout sur les petites voitures aux petits embrayages, en côte ou avec une forte charge.[1][6]

La pédale est dure ou le point d'embrayage monte

Pour RACE, une pédale dure apparaît généralement vers la fin de vie de l'embrayage, et Motor16 inclut le point d'embrayage de plus en plus haut parmi les symptômes, avec les à-coups au relâchement et la difficulté à passer les vitesses.[2][3]

À-coups quand on relâche la pédale

RACE les attribue souvent à la surchauffe et au voilage du disque, et Motor16 les cite surtout lors des démarrages en côte.[2][3]

Que vérifier en premier

  1. Notez quand il patine : sur un rapport long en forte accélération, en côte ou en charge, et s'il y a une odeur de brûlé, une pédale plus dure ou un point d'embrayage plus haut.[1][2][3]
  2. Vérifiez le niveau et l'état du liquide si la pédale est molle ou reste à mi-course : RACE cite le joint de l'émetteur comme cause et rappelle que le liquide est partagé avec les freins.[2]
  3. Demandez un diagnostic en atelier sans rien démonter, comme le suggère Motor16, et faites vérifier l'état du volant moteur lors du démontage.[3][4]
  4. Demandez un devis détaillé qui sépare le kit, le volant bimasse ou moteur, la main-d'œuvre et la garantie ; RACE rappelle que le volant bimasse ne se remplace que s'il est endommagé ou hors spécifications.[4][5]
  5. En attendant, évitez de poser le pied sur la pédale, de maintenir la voiture en côte à l'embrayage et d'accélérer fort sur les rapports longs.[2][3]

Puis-je continuer à rouler ?

Urgence: Garage rapidement

RACE conseille de remplacer au plus vite un embrayage qui patine, prévient que s'il patine en roulant cela peut poser un sérieux problème de sécurité et recommande d'appeler l'assistance et d'amener la voiture à l'atelier. Motor16 ajoute qu'en cas de négligence la voiture peut ne plus avancer, par exemple dans un rond-point, et qu'il faut aller à l'atelier quand plusieurs symptômes coïncident, avant que le disque n'endommage le volant. Aucune source ne fixe combien de kilomètres il peut encore tenir.[1][3]

Combien coûte la réparation

Prix indicatifs publiés par les sources citées ; ils dépendent de la voiture et du garage.

RéparationPrix
Kit d'embrayage (disque, mécanisme et butée) avec main-d'œuvre, selon Motor16 ; plus de 2 000 euros si le volant est endommagé[3]600 € – 1 500 €
Remplacement complet de l'embrayage avec main-d'œuvre, selon RACE (dépend de la voiture ; les 4x4 et les modèles à forte main-d'œuvre coûtent plus cher)[2]600 € – 1 000 €
Kit d'embrayage conventionnel, pièce seule (disque, mécanisme, butée et émetteur), plus la main-d'œuvre (RACE)[1]300 € – 500 €
Volant bimasse, pièce seule, plus la main-d'œuvre (RACE)[2]600 € – 1 500 €
Kit d'embrayage avec volant, main-d'œuvre et TVA sur une compacte moyenne, selon RACE[5]1 500 €

Pannes documentées à l'origine

Pannes précises de moteurs et de boîtes de vitesses, de la plus à la moins importante (gravité × fréquence). Sous le titre, la façon dont le symptôme se manifeste dans cette panne.

  1. Source du symptôme sur Multitronic[8]

  2. Source du symptôme sur PowerShift[9][10]

  3. Source du symptôme sur PowerShift[11]

  4. Source du symptôme sur PowerShift[12][13]

  5. Source du symptôme sur 7DCT[14]

  6. Source du symptôme sur 1.8 TDCi[15]

  7. Source du symptôme sur 2.2 i-CTDi[16]

  8. Source du symptôme sur 1.7 CDTI[17]

  9. Source du symptôme sur AL4 / DP0[18]

  10. Source du symptôme sur DSG7 DQ200[19]

  11. Source du symptôme sur Multitronic[8]

  12. Source du symptôme sur DSG6 DQ250[20]

  13. Source du symptôme sur EDC[21]

  14. Source du symptôme sur 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC[22]

  15. Source du symptôme sur 7DCT[14]

  16. Source du symptôme sur 1.0 / 1.25 MPi[23]

  17. Source du symptôme sur 1.0 VVT-i[24][25][26]

  18. Source du symptôme sur 1.4 D-4D[27]

  19. Source du symptôme sur 1.9 TDI[28]

  20. Source du symptôme sur DSG7 DQ381/DQ500[20]

  21. Source du symptôme sur 1.5 dCi[29]

  22. Source du symptôme sur Dualogic[30]

  23. Source du symptôme sur 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly[30][31]

  24. Source du symptôme sur 1.1 et 1.4 CRDi[32]

  25. Source du symptôme sur 7G-DCT[33]

  26. Source du symptôme sur 1.6 16v HR16DE / H4M[34]

  27. Source du symptôme sur 1.0 SCe (B4D)[35][36][37]

  28. Source du symptôme sur 1.33 Dual VVT-i[38]

  29. Source du symptôme sur DSG7 DQ381/DQ500[20]

  30. Source du symptôme sur 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i[39]

  31. Source du symptôme sur 1.6 Dual VVT-i[40]

Pannes du reste de la voiture à l'origine

Suspension, freins, électronique et autres pannes de voitures précises, de la plus à la moins importante.

  1. Source du symptôme sur Ford C-Max II[41]

  2. Source du symptôme sur Ford Fiesta VII[10]

  3. Source du symptôme sur Ford Focus III[42][43]

  4. Source du symptôme sur Citroën Xsara Picasso[44]

  5. Source du symptôme sur Ford Mondeo V[12]

  6. Source du symptôme sur MINI Cooper R50[45]

  7. Source du symptôme sur MINI Cooper R56[46]

  8. Source du symptôme sur Alfa Romeo 147[47][48]

  9. Source du symptôme sur Alfa Romeo Giulietta[49]

  10. Source du symptôme sur Audi A3 II[50]

  11. Source du symptôme sur Audi A4 B6[51]

  12. Source du symptôme sur Audi A4 B7[51]

  13. Source du symptôme sur Citroën C4 Picasso II[52]

  14. Source du symptôme sur Citroën C5 II[53]

  15. Source du symptôme sur Dacia Duster I[29][54]

  16. Source du symptôme sur Dacia Jogger[55]

  17. Source du symptôme sur Dacia Sandero III[56]

  18. Source du symptôme sur Fiat Punto II[57]

  19. Source du symptôme sur Ford EcoSport[58]

  20. Source du symptôme sur Ford Fiesta V[59]

  21. Source du symptôme sur Ford Fiesta VIII[60]

  22. Source du symptôme sur Ford Galaxy III[61]

  23. Source du symptôme sur Ford Mondeo IV[15]

  24. Source du symptôme sur Ford S-Max II[62][63]

  25. Source du symptôme sur Hyundai i20 I[64][65]

  26. Source du symptôme sur Hyundai Santa Fe I[66]

  27. Source du symptôme sur Hyundai Santa Fe II[67]

  28. Source du symptôme sur Kia Ceed I[68]

  29. Source du symptôme sur Kia Rio III[69]

  30. Source du symptôme sur Kia Sportage III[70]

  31. Source du symptôme sur MINI Countryman R60[71]

  32. Source du symptôme sur Nissan Juke I[72]

  33. Source du symptôme sur Peugeot 307[73]

  34. Source du symptôme sur Peugeot 308 I[74]

  35. Source du symptôme sur Peugeot 607[75]

  36. Source du symptôme sur Renault Clio IV[76]

  37. Source du symptôme sur Renault Laguna I[77]

  38. Source du symptôme sur Renault Scénic II[78]

  39. Source du symptôme sur Toyota Corolla Verso[79]

  40. Source du symptôme sur Volkswagen Golf IV[28][80]

  41. Source du symptôme sur Volkswagen Golf V[81]

  42. Source du symptôme sur Volkswagen Polo IV[82]

  43. Source du symptôme sur Alfa Romeo 159[83]

  44. Source du symptôme sur Audi A5 I[84]

  45. Source du symptôme sur BMW X1 E84[85]

  46. Source du symptôme sur BMW Z4 E85/E86[86]

  47. Source du symptôme sur Citroën Berlingo II[87]

  48. Source du symptôme sur Citroën C3 Picasso[88]

  49. Source du symptôme sur Citroën C4 I[89]

  50. Source du symptôme sur Citroën C4 Picasso I[90]

  51. Source du symptôme sur Dacia Duster II[91]

  52. Source du symptôme sur Dacia Lodgy[92]

  53. Source du symptôme sur Dacia Logan II[93]

  54. Source du symptôme sur Dacia Sandero I[94]

  55. Source du symptôme sur DS DS 3[95]

  56. Source du symptôme sur Fiat Ducato III[96]

  57. Source du symptôme sur Ford Ka II[97]

  58. Source du symptôme sur Ford Kuga I[98]

  59. Source du symptôme sur Honda Accord VII[99]

  60. Source du symptôme sur Hyundai i10 II[100]

  61. Source du symptôme sur Hyundai i30 I[101][102]

  62. Source du symptôme sur Kia Picanto I[103][104]

  63. Source du symptôme sur Kia Picanto II[105]

  64. Source du symptôme sur Mercedes-Benz Clase A W169[106]

  65. Source du symptôme sur Mercedes-Benz Clase B W246[107]

  66. Source du symptôme sur Nissan Micra IV[108]

  67. Source du symptôme sur Nissan X-Trail I[109]

  68. Source du symptôme sur Nissan X-Trail II[109]

  69. Source du symptôme sur Opel Astra K[110]

  70. Source du symptôme sur Opel Mokka A[111][112]

  71. Source du symptôme sur Opel Zafira Tourer C[113][114]

  72. Source du symptôme sur Peugeot 108[115]

  73. Source du symptôme sur Peugeot 206[116]

  74. Source du symptôme sur Peugeot 207[117]

  75. Source du symptôme sur Peugeot 3008 I[118]

  76. Source du symptôme sur Peugeot 407[119]

  77. Source du symptôme sur Peugeot 5008 I[120]

  78. Source du symptôme sur Peugeot Partner II[121]

  79. Source du symptôme sur Renault Clio II[122]

  80. Source du symptôme sur Renault Mégane I[123]

  81. Source du symptôme sur Renault Modus[124]

  82. Source du symptôme sur Renault Scénic I[125]

  83. Source du symptôme sur Seat Exeo[126]

  84. Source du symptôme sur Seat Toledo II[127]

  85. Source du symptôme sur Suzuki Ignis[128]

  86. Source du symptôme sur Suzuki Splash[129]

  87. Source du symptôme sur Suzuki Swift III[130]

  88. Source du symptôme sur Suzuki Swift IV[131]

  89. Source du symptôme sur Toyota Avensis T25[39]

  90. Source du symptôme sur Toyota Aygo II[132]

  91. Source du symptôme sur Volkswagen Beetle II[133]

  92. Source du symptôme sur Volkswagen Golf VI[134]

  93. Source du symptôme sur Volvo C30[135]

  94. Source du symptôme sur Fiat 500[136]

  95. Source du symptôme sur Fiat Tipo[137]

  96. Source du symptôme sur Renault Clio V[138]

  97. Source du symptôme sur Renault Mégane III[139]

  98. Source du symptôme sur Citroën C2[140]

  99. Source du symptôme sur Nissan Note II[141]

  100. Source du symptôme sur Nissan Pulsar[142]

  101. Source du symptôme sur Renault Clio III[143][144]

  102. Source du symptôme sur Renault Scénic III[145]

  103. Source du symptôme sur Škoda Yeti[146][147]

  104. Source du symptôme sur Toyota Verso[148]

Sur quelles voitures il apparaît

Ces pannes touchent 26 moteurs. Nous avons documenté 218 modèles de 25 marques avec certaines des versions concernées : ouvrez le vôtre pour voir toutes ses pannes.

Moteurs

Voitures avec les versions concernées

Embrayage qui patine : causes sur votre voiture

267 voitures ont plusieurs pannes documentées qui provoquent ce symptôme. Choisissez la vôtre pour ne voir que celles qui la concernent, par moteur et par année.

Alfa Romeo 4
Audi 17
BMW 2
Chevrolet 2
Citroën 11
Dacia 10
Daihatsu 1
DS 1
Fiat 9
Ford 21
Honda 8
Hyundai 15
Kia 14
Lancia 2
Lotus 1
Mercedes-Benz 10
MINI 3
Nissan 11
Opel 9
Peugeot 11
Renault 23
Seat 14
Škoda 15
Smart 2
Suzuki 5
Toyota 19
Volkswagen 26
Volvo 1

Embrayage qui patine par marque

Questions fréquentes

Comment savoir si l'embrayage patine ?

Le moteur monte dans les tours à l'accélération sans que la voiture gagne de la vitesse en proportion, surtout sur les rapports longs ou en côte, avec une odeur de brûlé selon RACE. Motor16 ajoute des à-coups au relâchement, une pédale plus dure et un point d'embrayage de plus en plus haut.[1][3]

Combien coûte le remplacement de l'embrayage ?

Motor16 chiffre le kit complet entre 600 et 1 500 euros, et plus de 2 000 si le volant est endommagé ; RACE parle de 600 à 1 000 euros en moyenne dans un article et d'environ 1 400 dans un autre, et Autofácil de « à partir de 600 euros » (prix en Espagne). Les voitures à volant bimasse ou à plus de main-d'œuvre coûtent plus cher.[2][3][4][7]

Peut-on continuer à rouler avec un embrayage qui patine ?

RACE conseille de le remplacer au plus vite et prévient que cela peut être un sérieux problème de sécurité s'il patine en roulant. Motor16 avertit qu'il peut vous laisser en panne. Aucune source ne donne de nombre de kilomètres.[1][3]

Quelle est la durée de vie d'un embrayage ?

RACE donne une durée de vie habituelle de 150 000 à 200 000 km, certains modèles durant bien plus longtemps, et Motor16 recommande de le contrôler tous les 20 000 km ou une fois par an avec l'huile.[3][4]

Faut-il aussi remplacer le volant bimasse ?

RACE recommande de vérifier son état à chaque changement d'embrayage et de ne le remplacer que s'il est endommagé ou hors spécifications. Un autre article de RACE conseille de le remplacer environ tous les deux changements de disque, il convient donc de demander à l'atelier de le mesurer.[2][5]

Une voiture dont l'embrayage patine passe-t-elle le contrôle technique ?

Aucune des sources consultées ne traite du contrôle technique en rapport avec l'embrayage.[1][2]

Autres symptômes : boîte et embrayage

Tous les symptômes

Cela vous est arrivé ? Dites-nous de quelle panne il s'agissait, à combien de kilomètres et combien vous avez payé : cela aide d'autres propriétaires à savoir à quoi s'attendre. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

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  9. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  11. Ford C-Max recallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  12. Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Autre source · publiée le 9 août 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
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  33. Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le avril 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  34. Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  35. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  36. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  37. Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  38. Toyota Yaris 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  39. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  40. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  41. Fiabilité Ford C-MAX 2Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  42. Ford Focus 2012 Clutch ProblemsCarComplaints.com · Forum de propriétaires · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  43. Ford Focus 2014 Transmission ProblemsCarComplaints.com · Forum de propriétaires · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
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