Problèmes de Nissan Note de 2016
Nissan Note de 2016 était vendue avec 2 moteurs et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte CVT Xtronic, 1.5 dCi et 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR). La boîte CVT Xtronic et 1.5 dCi ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) (verdict «À acheter»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme rupture des ressorts de suspension.
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Note de Nissan Note de 2016 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 11 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,7De 6,8 à 8,6 selon le moteur
- Boîte de vitesses7,7Boîte manuelle: 9,3 · CVT Xtronic: 6,2
- Suspension7,92 pannes et contrôle technique
- Freins8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,3Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia9,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Nissan Note de 2015
- Ne la concerne plus : rupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayage (1.5 dCi)
Boîte CVT Xtronic sur Nissan Note de 2016
Appellations : Xtronic CVT
- Avec prudence
Jatco CVT7 JF015E (applications compactes)
· JF015E
Les témoignages de propriétaires du Qashqai II, du Juke et de la Pulsar désignent cette boîte comme l'un des points faibles de la voiture, avec des à-coups et une usure qui obligent parfois à remplacer des composants ; il est conseillé de vérifier l'historique des vidanges et de faire un long essai sur route avant d'acheter toute version équipée de cette boîte.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2016
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTransmissionFuites d'huile et usure interne pouvant obliger à remplacer la boîteOui : Autopista décrit sur la boîte Jatco JF015E du Qashqai une usure rapide de ses composants internes qui peut engendrer des fuites d'huile et obliger à remplacer des pièces usées ou, dans les cas les plus avancés, la boîte de vitesses complète.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueMode de secours et perte de traction due aux fluctuations de régimeSur le Qashqai II, fiches-auto.fr décrit que la boîte Xtronic peut finir « en mise en sécurité » si la pression ou les éléments internes se dégradent ; Nissan a en outre rappelé les exemplaires équipés de boîte CVT fabriqués entre juillet 2013 et juillet 2014 pour risque de perte de traction.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentTransmissionÀ-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélérationOui : plusieurs recueils de pannes de propriétaires désignent la boîte Xtronic comme l'un des points faibles du Qashqai, du X-Trail, du Juke, de la Pulsar et du Koleos II : à-coups et vibrations à l'accélération douce, moteur qui monte dans les tours sans que la voiture suive, et parfois des bruits de frottement.
Moteur 1.5 dCi sur Nissan Note de 2016
Appellations : 1.5 dCi 90
- À acheter
1.5 dCi Energy Euro 6 avec piège à NOx (90 et 110 ch, 2015-2018)
90–110 ch · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Aucune panne grave récurrente n'est documentée : il reste des cas ponctuels d'injecteurs et des ruptures de turbo bien plus rares que sur les générations précédentes. Sur les Captur et Kadjar de 2015, vérifiez que la campagne antipollution a été réalisée.[7][8][9]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2016
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboRupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachentLe turbo du 1.5 dCi de 105 et 110 ch peut lâcher prématurément : Caradisiac le documente sur Clio III, Scénic III et Qashqai II, parfois avant 80 000 km. Plus fréquent et moins coûteux : une durite d'admission du turbo qui se détache ou éclate et le moteur perd de la puissance.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionPannes d'injecteurs et de leurs jointsLes injecteurs du 1.5 dCi, ou leurs joints, peuvent lâcher prématurément, surtout sur le 110 ch, avec ralenti irrégulier, à-coups ou démarrage difficile. Il suffit généralement de remplacer l'injecteur concerné ; Caradisiac relève encore des cas sur Kadjar et Duster II.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionPiège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6Les 1.5 dCi Euro 6b de 2015 avaient un piège à NOx mal étalonné que Renault a corrigé par des campagnes. Sur les Blue dCi (depuis 2018), la pompe, le réservoir ou l'injecteur d'AdBlue peuvent tomber en panne, avec message antipollution et même voiture bloquée avec le réservoir plein.
Moteur 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) sur Nissan Note de 2016
Appellations : Note 1.2 80 CV · Note 1.2 DIG-S 98 CV
- À acheter
1.2 HR12DE 80 ch (Micra K13 et Note E12, 2010-2017)
80 ch · HR12DE
Une source polonaise la décrit comme simple et durable, et le guide allemand ne documente aucune panne de chaîne ; nous n'avons pas trouvé de pannes propres, bien que la base de sources soit courte.[11][12]
- Avec prudence
1.2 DIG-S HR12DDR 98 ch avec compresseur (Micra K13 et Note E12, 2011-2017)
98 ch · HR12DDR
Véhicule achetable, mais ceux fabriqués entre juillet 2015 et janvier 2016 ont fait l'objet d'une campagne pour la bobine d'allumage, à confirmer avec le numéro de série (VIN).[13][14][15]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2016
Nissan Note II 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Nissan Note de 2016
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionRupture des ressorts de suspensionOui : CarWiki.de cite la rupture des ressorts de suspension de la Note E12 comme un problème relativement courant à partir d'environ 80 000-100 000 km, et gebrauchtwagenberater.de indique que les contrôleurs de la HU (contrôle technique allemand) remettent souvent en cause les ressorts de cette voiture.Apparaît vers 80 000 km
- Gravité moyenneFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageEmbrayage qui patine ou défaille sur le Note 1.5 dCi 90La fiche de fiches-auto.fr cite 2 cas d'embrayage qui patine ou défaille parmi les 20 témoignages du Note II 1.5 dCi 90, un échantillon très réduit.
- Gravité faibleFréquence: RareSuspensionCraquements des barres de suspension et silent-blocs de la barre stabilisatriceSelon les témoignages de fiches-auto.fr, certains Note II équipés du moteur 1.2 signalent des craquements dans les barres de suspension dès environ 5.000 km, ainsi que des bruits au niveau des silent-blocs de la barre stabilisatrice.
- Gravité faibleFréquence: RareÉlectronique et multimédiaPannes de l'autoradio et de l'écran multimédia (écran coupé, son défectueux)La fiche de fiches-auto.fr recense 3 cas d'autoradio ou d'écran multimédia avec image coupée ou son défectueux sur le Note II, certains après la fin de la garantie.
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Questions fréquentes
Nissan Note de 2016 est-elle fiable ?
Nissan Note de 2016 était vendue avec 2 moteurs et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte CVT Xtronic, 1.5 dCi et 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR). La boîte CVT Xtronic et 1.5 dCi ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) (verdict «À acheter»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme rupture des ressorts de suspension.
Nissan Note de 2016 ou celle de 2015 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,5 en 2015 à 7,5 en 2016. Ne la concerne plus : rupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayage (1.5 dCi).
Quelle est la meilleure année pour Nissan Note ?
Selon notre note, la meilleure est 2017 (7,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2015 (7,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Nissan Note de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : fuites d'huile et usure interne pouvant obliger à remplacer la boîte (boîte CVT Xtronic, gravité élevée), mode de secours et perte de traction due aux fluctuations de régime (boîte CVT Xtronic, gravité élevée), rupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachent (1.5 dCi, gravité élevée), à-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélération (boîte CVT Xtronic, gravité moyenne) et pannes d'injecteurs et de leurs joints (1.5 dCi, gravité moyenne).
Vous avez Nissan Note de 2016 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Fiabilité Nissan Note (2013-2016) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le 19 avril 2024 · consultée le 26 septembre 2026
- Renault K-Type engineWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 19 novembre 2020 · consultée le 26 septembre 2026
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