Problèmes de Nissan X-Trail de 2002
Nissan X-Trail de 2002 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.2/2.5 dCi et 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. 2.2/2.5 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (verdict «À acheter»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2002, comme usure prématurée des roulements de roue du Nissan X-Trail.
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Note de Nissan X-Trail de 2002 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,8De 5,7 à 10,0 selon le moteur
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension7,71 panne et contrôle technique
- Freins7,81 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction4,6Contrôle technique seul : 2,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,4Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,41 panne et contrôle technique
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Nissan X-Trail de 2001
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2001.
Moteur 2.2/2.5 dCi sur Nissan X-Trail de 2002
Appellations : 2.2 Di · 2.2 dCi
- Avec prudence
2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)
110–125 ch · YD22DDT
Les fiches de fiabilité consultées recensent peu de cas de turbo sur cette version, mais en revanche des cas touchant l'électronique de la pompe d'injection ; s'agissant de la mise au point la plus ancienne, il convient de vérifier l'historique d'entretien avant d'acheter.[3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2002
- Gravité élevéeFréquence: FréquentInjectionDéfaillance de la pompe d'injection ou des injecteursLes injecteurs common rail du 2.2 dCi défaillent assez fréquemment sur le X-Trail et l'Almera, avec des cas de grippage et de fuites ; sur l'Almera équipée du YD22DDT plus ancien, la panne documentée concerne l'électronique de la pompe d'injection, et non les injecteurs.
- Gravité critiqueFréquence: RareDistributionUsure de la chaîne de distributionLa chaîne de distribution du 2.2 dCi est l'un des points forts du moteur : les fiches de fiabilité consultées recensent très peu de cas d'usure, bien en dessous des autres pannes que nous documentons sur ce moteur.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionEncrassement de la vanne EGRLa vanne EGR du 2.2 dCi s'encrasse avec la calamine de la recirculation des gaz et peut rester coincée : c'est la panne qui compte le plus de témoignages dans la fiche de l'Almera, avec des cas supplémentaires, dans une moindre proportion, sur le X-Trail.
- Gravité faibleFréquence: RareAdmissionDébitmètre d'air encrassé ou lecture incorrecteLe débitmètre d'air (capteur de masse d'air) du 2.2 dCi peut s'encrasser et donner des lectures incorrectes ; la fiche de fiabilité de l'Almera le signale comme un problème connu du moteur, bien qu'avec peu de cas enregistrés.
Moteur 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE sur Nissan X-Trail de 2002
Appellations : 2.0 16V 140 · 2.5 16V 165
- À acheter
2.0 16v 140 ch (QR20DE, Nissan X-Trail T30 et Primera P12, 2001-2007)
140 ch · QR20DE
Les 28 témoignages du X-Trail 2.0 et de la Primera 2.0 sur fiches-auto n'enregistrent ni chaîne, ni consommation d'huile, ni casse moteur ; il n'y a que deux cas de catalyseur et deux d'allumage entre les deux voitures. L'échantillon est réduit.[2][6]
- Avec prudence
2.5 16v 165-178 ch (QR25DE, Nissan X-Trail T30 et T31, Renault Koleos I, 2001-2015)
165–178 ch · QR25DE
Il n'y a que 33 témoignages (20 du X-Trail 2.5 et 13 du Koleos 2.5) et l'un d'eux cite une casse moteur à 70 000 km sur un Koleos ; les compteurs de catalyseur et d'huile affichent 0, mais l'échantillon est réduit. Sur le X-Trail T31, Hella documente en outre un cas de boîtier papillon défectueux. Vérifiez l'historique et faites lire la mémoire de pannes.[2][7][8]
Aucune panne documentée de 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE ne touche les exemplaires de 2002.
Nissan X-Trail I 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Nissan X-Trail de 2002
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure prématurée des roulements de roue du Nissan X-TrailD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les roulements de roue sont la panne de suspension la plus citée sur le X-Trail (15 cas), avec des défaillances entre environ 90 000 et 300 000 km. Il n'y a ni campagne ni bulletin public.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage du Nissan X-TrailD'après les témoignages de fiches-auto.fr, l'embrayage est la défaillance de transmission la plus citée sur le X-Trail (16 cas), avec des remplacements très précoces sur certaines voitures et d'autres vers 200 000 km. Aucune campagne connue.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsÉtriers de frein grippés et disques voilés sur le Nissan X-TrailD'après les témoignages de fiches-auto.fr, les étriers de frein (surtout les arrière) se grippent sur le X-Trail (12 cas) et les disques se voilent ou s'usent tôt (15 cas).
- Gravité moyenneFréquence: RareCarrosserie et habitacleCorrosion et perforation du tuyau de remplissage du réservoir du Nissan X-TrailD'après les témoignages de fiches-auto.fr, le tuyau de remplissage de carburant rouille et se perfore sur le X-Trail (5 cas, surtout des unités de 2003 et après), avec un risque de fuite et de refus au contrôle technique.
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Questions fréquentes
Nissan X-Trail de 2002 est-elle fiable ?
Nissan X-Trail de 2002 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.2/2.5 dCi et 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. 2.2/2.5 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (verdict «À acheter»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2002, comme usure prématurée des roulements de roue du Nissan X-Trail.
Nissan X-Trail de 2002 ou celle de 2001 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2001 et de 2002. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Nissan X-Trail ?
Selon notre note, les meilleures sont 2002 et 2001 (7,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2007 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Nissan X-Trail de 2002 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2002 sont : usure de la chaîne de distribution (2.2/2.5 dCi, gravité critique), défaillance de la pompe d'injection ou des injecteurs (2.2/2.5 dCi, gravité élevée), encrassement de la vanne EGR (2.2/2.5 dCi, gravité moyenne), usure prématurée des roulements de roue du Nissan X-Trail (suspension, gravité moyenne) et usure prématurée de l'embrayage du Nissan X-Trail (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne).
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Sources
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- Nissan X-TrailWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Nissan X-TrailWikipedia (español) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- Nissan X-TrailWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Fiabilité et pannes du Renault Koleos (2008-2015)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en italien