Opel Insignia B (2017–2022)Système électriqueCalculateurs et électronique de confort (BSI, SAM…)Infiltrations d'eau
Infiltration d'eau dans des modules électroniques et des feux arrière sur la Opel Insignia B
Deux témoignages sur fiches-auto.fr décrivent une entrée d'eau : dans un module électronique d'un 2.0 Turbo (70 000 km, 2020, avec alarme et démarrage touchés) et dans les feux arrière d'un 2.0 diesel.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence rare : Deux cas sur 44 témoignages ; échantillon très réduit.[1]
Symptômes
- Alarme défaillante et impossibilité de démarrer dans le cas du module ; condensation ou eau dans les feux arrière.[1]Infiltration d'eau : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
La fiche couvre la deuxième génération (Grand Sport, 2017-2024) ; selon Wikipedia, elle a été produite en Europe de 2017 à 2022. Les cas cités concernent des unités de 2017 à 2020.[1]
Toutes les pannes de la Opel Insignia B par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Réparation ou remplacement de la pièce concernée.[1]
Nous n'avons pas trouvé de prix de référence fiable pour ce modèle.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez lors d'un essai routier et d'un contrôle avant achat la pièce concernée par cette panne.
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 5 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Y a-t-il une campagne de rappel pour cela ?
Nous n'avons trouvé aucune campagne ni bulletin public ; la panne provient de témoignages de propriétaires.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Opel Insignia B
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsRégulateur hydraulique de freinage pouvant ne pas s'activer en cas de perte de dépression (campagne 2022-2023)Opel a rappelé les Insignia fabriquées entre juin 2016 et octobre 2020 parce que, en cas de perte de dépression, le régulateur hydraulique de freinage peut ne pas s'activer et allonger la distance de freinage.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéCeintures arrière extérieures mal guidées à l'ancrage (campagne 2018)Opel a rappelé les Insignia B fabriquées entre juin 2017 et février 2018 parce que les guides des ceintures arrière extérieures à l'ancrage pouvaient réduire leur protection lors d'une collision frontale.
- Gravité critiqueFréquence: RareFreinsPlaque de pédale de frein pouvant se détacher (campagne 2021)En 2021, Opel a rappelé les Insignia B fabriquées entre février et avril 2021 parce que la plaque de la pédale de frein pouvait se détacher à l'appui, avec un risque de perte de freinage.
- Gravité élevéeFréquence: RareSystème électriqueHumidité dans le boîtier de fermeture centralisée (campagne 2018)Une campagne de 2018 concerne les Insignia B fabriquées entre février 2017 et mars 2018 : un jointage insuffisant du montant A laisse pénétrer l'humidité dans le boîtier de fermeture centralisée, avec un risque de court-circuit et d'incendie.
- Gravité faibleFréquence: RareÉlectronique et multimédiaPanne du système multimédia et de navigationUn témoignage de fiches-auto.fr qualifie de catastrophique le système multimédia, le GPS et l'OnStar d'une Insignia 1.6 diesel ; il s'agit d'un cas isolé, non d'une panne confirmée comme générale.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Opel Insignia B.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentRenault Laguna IIPannes du système électrique multiplexé et de la carte mains libresLa Laguna II a souffert d'une mauvaise réputation à cause des défaillances de son réseau électrique multiplexé : la carte mains libres, le lecteur de carte et les voyants ABS, ESP et frein à main s'allumaient de façon aléatoire, surtout durant les premières années de production (2001-2003).
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMazda MX-5 IVDéfaut du calculateur du convertisseur CC/CC avec risque de court-circuit et d'incendieUne alerte de 2018 sur Safety Gate couvre des MX-5 ND fabriquées entre août 2014 et avril 2017 : le calculateur du convertisseur de courant continu pouvait défaillir, provoquer un court-circuit et endommager le convertisseur, avec un risque d'incendie. C'est un rappel préventif ; faites vérifier le numéro de châssis dans un atelier officiel.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Transporter T6Calculateur du hayon électrique endommagé par l'eau lors d'un lavage sous pression : risque d'incendieVolkswagen a rappelé les T6 Multivan et Transporter équipés d'un hayon et d'une porte coulissante électriques, fabriqués du 23 juillet 2015 au 8 février 2019, parce que l'eau d'un nettoyeur haute pression peut pénétrer dans l'habitacle, endommager le calculateur du hayon et provoquer un court-circuit avec risque d'incendie.
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteFiat StiloPannes électriques et électroniques du système multiplexéLa Stilo traîne depuis son lancement une réputation de pannes électriques généralisées : faux contacts dans le câblage multiplexé, tableau de bord qui s'éteint et capteurs qui se déconnectent, parfois en roulant.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleChevrolet CruzeArrêt intermittent du moteur par corrosion sur une borne du calculateur (diesel de 2010)Oui : une alerte Safety Gate de 2016 concerne les Cruze diesel Euro 4 de l'année-modèle 2010. Un support desserré du calculateur et du bac de batterie provoque une corrosion sur une borne, et le moteur peut s'arrêter de façon intermittente et sans avertissement préalable.
Pannes des calculateurs de la Opel Insignia BToutes les pannes des calculateurs (55)Voitures avec le plus de problèmes de système électrique
Vous avez subi cette panne ? Votre cas aide les autres propriétaires à savoir quand elle apparaît et combien elle coûte. Signalez votre panne en 2 minutes.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Tous les problèmes sur Opel INSIGNIA GRAND SPORT 2017-2024 (44 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026