Problèmes de Peugeot 406 de 1998
Peugeot 406 de 1998 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 HDi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 8 pannes documentées touchent les exemplaires de 1998, comme jeux de l'essieu arrière et usure de la direction assistée.
Note de Peugeot 406 de 1998 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension8,71 panne et contrôle technique
- Freins8,41 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,51 panne et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,6Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,02 pannes
- Climatisation9,12 pannes
- Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Peugeot 406 de 1997
- Nouveaux moteurs ou boîtes : 2.0 HDi
Moteur 2.0 HDi sur Peugeot 406 de 1998
Appellations : 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- À acheter
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 ch · DW10TD, RHY
Fiches-Auto la décrit comme l'un des diesels les plus robustes du groupe, sans les problèmes de volant bimasse, de turbo ou de FAP qui apparaissent à partir du 107/110 ch.[2]
- Avec prudence
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)
107–110 ch · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
Le volant bimasse commence à poser problème sur cette version (83 cas sur 553 avis recueillis par Fiches-Auto) et les premiers cas notables de turbo et de FAP apparaissent aussi.[2]
Aucune panne documentée de 2.0 HDi ne touche les exemplaires de 1998.
Peugeot 406 2.0 HDi : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Peugeot 406 de 1998
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionJeux de l'essieu arrière et usure de la direction assistéeSur la 406, des jeux sont signalés sur l'essieu arrière multibras, surtout au niveau des biellettes de parallélisme, ainsi que des fuites sur les durites de direction assistée. La voiture paraît molle et les pneus s'usent de façon irrégulière.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPannes du module BSI et fausses alertes de l'ABSSur la 406, des pannes du module électronique BSI, de l'antivol et des capteurs ABS sont signalées : fausses alertes, climatisation qui cesse de fonctionner ou voiture qui ne démarre pas.Réparation : 600 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageVolant bimasse des 406 dieselSur les 406 HDi, la source française recense des pannes du volant bimasse entre environ 180 000 et 300 000 km, avec un propriétaire qui l'a remplacé par un volant rigide.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDirectionSoufflets de la crémaillère de direction endommagés et crémaillère usée sur la Peugeot 406Sur la 406, les soufflets de la crémaillère de direction sont souvent endommagés lors des contrôles néerlandais des voitures des années 1996-1997, et des propriétaires polonais évoquent des crémaillères à régénérer vers 230 000 km.
- Gravité faibleFréquence: FréquentÉlectronique et multimédiaPannes du combiné d'instrumentation (compteur de vitesse, compte-tours)Sur la 406, les pannes du combiné sont fréquentes dans les témoignages : compteur qui retombe à zéro, compte-tours ou jauge à carburant peu fiables et erreurs du totalisateur kilométrique.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFreinsDisques de frein qui se voilentLes disques de frein de la 406 tendent à se voiler selon deux sources de pays différents, ce qui provoque des vibrations au freinage et oblige à les changer plus tôt que prévu.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleClimatisationCompresseur et circuit de climatisationSur la 406, la source française recense une perte de froid, des fuites de gaz sans fuite visible, des compresseurs remplacés et un évaporateur qui fuit, ainsi qu'un ventilateur qui fonctionne par intermittence.Réparation : 1 000 €
- Gravité faibleFréquence: RareClimatisationMoteur de la trappe de recyclage du climatiseur défaillant sur la Peugeot 406Des propriétaires polonais décrivent que le petit moteur de la trappe de recyclage du climatiseur de la 406 finit par casser ses pignons, et que la trappe ne s'ouvre plus ni ne se ferme.
Vous allez acheter Peugeot 406 de 1998 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Peugeot 406 de 1998 est-elle fiable ?
Peugeot 406 de 1998 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 HDi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 8 pannes documentées touchent les exemplaires de 1998, comme jeux de l'essieu arrière et usure de la direction assistée.
Peugeot 406 de 1998 ou celle de 1997 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,6 en 1997 à 7,6 en 1998. Arrivent 2.0 HDi.
Quelle est la meilleure année pour Peugeot 406 ?
Selon notre note, la meilleure est 1999 (8,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2001 (6,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Peugeot 406 de 1998 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 1998 sont : jeux de l'essieu arrière et usure de la direction assistée (suspension, gravité moyenne), pannes du module BSI et fausses alertes de l'ABS (électronique et multimédia, gravité moyenne), volant bimasse des 406 diesel (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), soufflets de la crémaillère de direction endommagés et crémaillère usée sur la Peugeot 406 (direction, gravité moyenne) et pannes du combiné d'instrumentation (compteur de vitesse, compte-tours) (électronique et multimédia, gravité faible).
Vous avez Peugeot 406 de 1998 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026