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MotorFiable

Porsche Panamera II (2016–2024)

Problèmes de Porsche Panamera de 2016

Porsche Panamera de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi 3.0 TFSI V6. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme défaut intermittent de la direction assistée due au logiciel.

Porsche Panamera II (2016–2024)
Photo : Thesupermat · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de Porsche Panamera de 2016 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur10,00 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,21 panne et contrôle technique
  • Freins8,81 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,11 panne et contrôle technique
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité7,91 panne

3 sourcesNotre méthode

Moteur Audi 3.0 TFSI V6 sur Porsche Panamera de 2016

Appellations : Panamera 3.0 V6 330 CV (hasta 2020) · Panamera 4S 2.9 V6 440 CV · Panamera 4 E-Hybrid

  • 3.0 TFSI turbo (EA839 : CZSE, DR, CWGD ; 2016 et après)

    330–354 ch · CZSE, DR, CWGD

    Nous n'avons trouvé aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes ; le guide allemand de l'A6 C8 indique que ce V6 n'a pas posé de problèmes jusqu'ici, mais avec peu d'années d'usage et sans données de kilométrage élevé.[3]

    À acheter
  • 2.9 TFSI biturbo (EA839 : DECA, DKMB ; 2016 et après)

    330–450 ch · DECA, DKMB

    Aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes (le guide de l'A6 C8 dit seulement que l'EA839 n'a pas attiré l'attention), mais ce sont des versions très récentes et à usage sportif ; vérifiez l'historique d'entretien.[2][3]

    À acheter

Aucune panne documentée de Audi 3.0 TFSI V6 ne touche les exemplaires de 2016.

Porsche Panamera II Audi 3.0 TFSI V6 : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Porsche Panamera de 2016

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Questions fréquentes

Porsche Panamera de 2016 est-elle fiable ?

Porsche Panamera de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi 3.0 TFSI V6. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme défaut intermittent de la direction assistée due au logiciel.

Quelle est la meilleure année pour Porsche Panamera ?

Selon notre note, la meilleure est 2024 (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (8,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Porsche Panamera de 2016 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : défaut intermittent de la direction assistée due au logiciel (direction, gravité élevée), fixations mal serrées des ceintures arrière (airbags et sécurité, gravité élevée), biellettes de la barre stabilisatrice arrière (PDCC) (suspension, gravité moyenne) et indicateur d'usure des plaquettes de frein mal programmé (campagnes de 2019) (freins, gravité moyenne).

Vous avez Porsche Panamera de 2016 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Porsche PanameraWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  2. List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  3. Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand