Porsche Panamera II (2016–2024)
Problèmes de Porsche Panamera de 2018
Porsche Panamera de 2018 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi 3.0 TFSI V6. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 7 pannes documentées touchent les exemplaires de 2018, comme corrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation.
Note de Porsche Panamera de 2018 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 7 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur10,00 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,52 pannes et contrôle technique
- Freins8,81 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,82 pannes et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation7,11 panne
- Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,91 panne
Ce qui change par rapport à Porsche Panamera de 2017
- Commence à la concerner : rupture du tirant inférieur d'essieu (reste de la voiture)
Moteur Audi 3.0 TFSI V6 sur Porsche Panamera de 2018
Appellations : Panamera 3.0 V6 330 CV (hasta 2020) · Panamera 4S 2.9 V6 440 CV · Panamera 4 E-Hybrid
- À acheter
3.0 TFSI turbo (EA839 : CZSE, DR, CWGD ; 2016 et après)
330–354 ch · CZSE, DR, CWGD
Nous n'avons trouvé aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes ; le guide allemand de l'A6 C8 indique que ce V6 n'a pas posé de problèmes jusqu'ici, mais avec peu d'années d'usage et sans données de kilométrage élevé.[3]
- À acheter
2.9 TFSI biturbo (EA839 : DECA, DKMB ; 2016 et après)
330–450 ch · DECA, DKMB
Aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes (le guide de l'A6 C8 dit seulement que l'EA839 n'a pas attiré l'attention), mais ce sont des versions très récentes et à usage sportif ; vérifiez l'historique d'entretien.[2][3]
Aucune panne documentée de Audi 3.0 TFSI V6 ne touche les exemplaires de 2018.
Porsche Panamera II Audi 3.0 TFSI V6 : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Porsche Panamera de 2018
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleClimatisationCorrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisationPorsche a rappelé les Panamera fabriqués de 2017 à 2021 parce que l'humidité peut corroder le boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation et provoquer un incendie, même lorsque le véhicule est garé. La pompe est remplacée par une pièce mieux étanchéifiée.Réparation : 0 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionRupture du tirant inférieur d'essieuSafety Gate a enregistré en juin 2021 une campagne de Porsche pour une possible rupture du tirant inférieur d'essieu sur les Panamera de 2018 à 2021, ce qui peut modifier le comportement du véhicule. Il s'agit d'une campagne préventive.Réparation : 0 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionDéfaut intermittent de la direction assistée due au logicielSafety Gate recense une campagne de mai 2019 pour un défaut intermittent de la direction assistée, causé par le logiciel, sur les Panamera de 2016 à 2018. Il s'agit d'une mise à jour préventive.Réparation : 0 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéFixations mal serrées des ceintures arrièreSafety Gate et fiches-auto recensent une campagne de 2023 pour des supports de ceintures arrière mal fixés sur des Panamera fabriqués entre 2014 et 2023, ce qui peut empêcher la ceinture de bien fonctionner en cas d'accident.Réparation : 0 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionBiellettes de la barre stabilisatrice arrière (PDCC)En septembre 2018, un avis a signalé que la durabilité limitée des biellettes de la barre stabilisatrice arrière du PDCC de certaines Panamera (2015-2018) pouvait affecter le fonctionnement de ce système. Il s'agit d'une campagne préventive.Réparation : 0 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsIndicateur d'usure des plaquettes de frein mal programmé (campagnes de 2019)En 2019, la Panamera a fait l'objet de deux rappels parce que le logiciel du combiné d'instruments ne gérait pas correctement l'alerte d'usure des plaquettes de frein (en mars et en novembre). La DVSA compte 2 511 et 6 250 voitures au Royaume-Uni ; le remède consiste à mettre à jour le logiciel du combiné.
- Gravité élevéeFréquence: RareDirectionCâblage de la direction assistée pouvant se coincer sous le cache-soubassement (campagne de 2019)En juin 2019, un rappel a concerné les Panamera fabriquées entre novembre 2017 et mars 2019, car le câblage de la direction assistée électrique pouvait se coincer et être endommagé entre la traverse et le cache inférieur. La DVSA compte 270 voitures au Royaume-Uni ; le remède consiste à contrôler et, si nécessaire, à remplacer le câblage.
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Questions fréquentes
Porsche Panamera de 2018 est-elle fiable ?
Porsche Panamera de 2018 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi 3.0 TFSI V6. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 7 pannes documentées touchent les exemplaires de 2018, comme corrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation.
Porsche Panamera de 2018 ou celle de 2017 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 8,1 en 2017 à 8,1 en 2018. Commence à la concerner : rupture du tirant inférieur d'essieu (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Porsche Panamera ?
Selon notre note, la meilleure est 2024 (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (8,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Porsche Panamera de 2018 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2018 sont : corrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation (climatisation, gravité critique), rupture du tirant inférieur d'essieu (suspension, gravité élevée), défaut intermittent de la direction assistée due au logiciel (direction, gravité élevée), fixations mal serrées des ceintures arrière (airbags et sécurité, gravité élevée) et câblage de la direction assistée pouvant se coincer sous le cache-soubassement (campagne de 2019) (direction, gravité élevée).
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Sources
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- Porsche PanameraWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand