Renault Kwid (2015–aujourd'hui)
Problèmes de Renault Kwid de 2017
Renault Kwid de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 SCe (B4D). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme fissures possibles dans le circuit de freinage (rappel du Brésil, 2017).
Note de Renault Kwid de 2017 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 7 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,74 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,91 panne
- Freins7,91 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,91 panne
Ce qui change par rapport à Renault Kwid de 2016
- Note : 7,9 → 7,1
- Nouveaux moteurs ou boîtes : 1.0 SCe (B4D)
- Commence à la concerner : embrayage qui patine ou vibre, surtout à froid (1.0 SCe (B4D)), à-coups, ralenti irrégulier ou voyant moteur dus aux capteurs et aux bobines d'allumage (1.0 SCe (B4D)), consommation d'huile supérieure à la normale (surtout sur la Dacia Sandero II) (1.0 SCe (B4D)) et distribution par chaîne : aucun schéma de pannes documenté (1.0 SCe (B4D)) et 2 autres
Moteur 1.0 SCe (B4D) sur Renault Kwid de 2017
Appellations : 1.0 SCe 12V Flex
- Avec prudence
1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)
70–75 ch · B4D
Aucune panne grave ni systémique n'est documentée dans les sources de fiabilité consultées (117 avis cumulés sur les trois voitures). Il convient en revanche de contrôler l'embrayage, avec un schéma de patinage ou d'à-coups à froid cité de façon indépendante sur la Dacia Sandero II, la Dacia Logan II et la Renault Twingo III, et, dans le cas précis de la Sandero II, de surveiller la consommation d'huile.[5][6][7]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleEmbrayageEmbrayage qui patine ou vibre, surtout à froidLe 1.0 SCe peut présenter un embrayage qui patine ou vibre, surtout moteur froid. C'est l'incident qui revient le plus dans les sources consultées, documenté de façon indépendante sur la Sandero II, la Logan II et la Twingo III, sans qu'il soit décrit comme une panne qui endommage le moteur.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueÀ-coups, ralenti irrégulier ou voyant moteur dus aux capteurs et aux bobines d'allumageLe 1.0 SCe peut avoir des à-coups, un fonctionnement irrégulier ou allumer le voyant moteur à cause de défauts de capteurs (sonde lambda), de bobines d'allumage ou de la gestion de l'injection. C'est un incident récurrent mais minoritaire dans les sources consultées, sans lien avec un problème mécanique du bloc moteur.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation d'huile supérieure à la normale (surtout sur la Dacia Sandero II)La Dacia Sandero II équipée du 1.0 SCe peut consommer de l'huile au-delà de la normale, avec un cas documenté de 750 ml tous les 5 000 km ; sur la Dacia Logan II et la Renault Twingo III dotées du même moteur, ce problème n'est pas décrit dans une proportion comparable.
- Gravité faibleFréquence: RareDistributionDistribution par chaîne : aucun schéma de pannes documentéContrairement aux moteurs à courroie de distribution, le 1.0 SCe ne recueille presque aucune mention de la distribution dans les sources consultées : 1 cas sur 117 avis cumulés de la Sandero II, de la Logan II et de la Twingo III, sans plus de détail. Ce n'est pas une panne que nous puissions documenter comme schéma sur ce moteur.
Pannes hors moteur sur Renault Kwid de 2017
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsFissures possibles dans le circuit de freinage (rappel du Brésil, 2017)Oui : en novembre 2017, Renault Brésil a rappelé toutes les Kwid vendues jusqu'alors (21 802) car une pièce du système de freinage pouvait présenter des fissures, avec un risque de freinage réduit ou de blocage de roue. Le contrôle est effectué et les pièces nécessaires sont remplacées, sans frais.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéFuite de carburant par un tuyau mal positionné (rappel du Brésil, 2017)Oui : en novembre 2017, Renault Brésil a rappelé 16 798 Kwid car le tuyau de carburant était mal positionné et pouvait se perforer, avec une fuite de carburant et un risque d'incendie. Le tuyau est repositionné et remplacé si nécessaire, sans frais.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionSoudure du berceau moteur pouvant se rompre (rappel du Brésil, 2018)Oui : en janvier 2018, Renault Brésil a rappelé 1 918 Kwid fabriquées entre le 9 et le 16 septembre 2017 car une soudure du berceau moteur pouvait se rompre, avec une perte de contrôle de la voiture. Le berceau est contrôlé et remplacé si nécessaire.
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Questions fréquentes
Renault Kwid de 2017 est-elle fiable ?
Renault Kwid de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 SCe (B4D). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme fissures possibles dans le circuit de freinage (rappel du Brésil, 2017).
Renault Kwid de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,9 en 2016 à 7,1 en 2017. Commence à la concerner : embrayage qui patine ou vibre, surtout à froid (1.0 SCe (B4D)), à-coups, ralenti irrégulier ou voyant moteur dus aux capteurs et aux bobines d'allumage (1.0 SCe (B4D)) et consommation d'huile supérieure à la normale (surtout sur la Dacia Sandero II) (1.0 SCe (B4D)). Arrivent 1.0 SCe (B4D).
Quelle est la meilleure année pour Renault Kwid ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2020 et 2 autres années avec la même note (8,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Kwid de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : fissures possibles dans le circuit de freinage (rappel du Brésil, 2017) (freins, gravité élevée), fuite de carburant par un tuyau mal positionné (rappel du Brésil, 2017) (airbags et sécurité, gravité élevée), soudure du berceau moteur pouvant se rompre (rappel du Brésil, 2018) (suspension, gravité élevée), embrayage qui patine ou vibre, surtout à froid (1.0 SCe (B4D), gravité moyenne) et à-coups, ralenti irrégulier ou voyant moteur dus aux capteurs et aux bobines d'allumage (1.0 SCe (B4D), gravité moyenne).
Vous avez Renault Kwid de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Renault KwidWikipedia (es) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
- Renault KwidWikipedia (pt) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
- Renault KwidWikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026