Problèmes de Škoda Roomster de 2007
Škoda Roomster de 2007 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.2 12V. 1.2 12V a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme usure des silentblocs de la suspension avant et des supports de triangles.
Note de Škoda Roomster de 2007 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 10 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur4,35 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,41 panne et contrôle technique
- Freins7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique8,62 pannes
- Phares et feux7,0Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation8,61 panne
- Carrosserie et habitacle8,31 panne et contrôle technique
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Škoda Roomster de 2006
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2006.
Moteur 1.2 12V sur Škoda Roomster de 2007
Appellations : 1.2 HTP 64 CV
- Avec prudence
1.2 64/70 ch (BME, CGPA, 2002-2014)
64–70 ch · BME, CGPA
La défaillance du tendeur de la chaîne de distribution est également documentée sur la variante la plus puissante, sur plusieurs voitures différentes ; il convient donc de vérifier l'historique d'entretien et le bruit du moteur à froid avant d'acheter, comme pour la version la moins puissante.[2][3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2007
- Gravité critiqueFréquence: FréquentDistributionAllongement de la chaîne de distribution et usure du tendeurLa chaîne de distribution du 1.2 12V peut se détendre et le tendeur perdre en efficacité avec l'usure ; si le problème n'est pas détecté à temps, le moteur peut perdre en compression, avoir un calage décalé ou subir un contact entre soupapes et pistons qui le détruit. C'est la panne la plus citée de ce moteur, sur plusieurs voitures et marques.Apparaît vers 87 000 km
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCulasse et blocDégâts à la culasse et aux soupapes par reflux des gaz d'échappement (Volkswagen Polo IV)Sur la Volkswagen Polo IV, le catalyseur est très proche de la culasse ; au lever de pied, les gaz d'échappement peuvent refluer vers le moteur et endommager ou brûler la culasse et les soupapes d'échappement. C'est un défaut de conception documenté, et non une usure habituelle.Apparaît vers 24 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation d'huile supérieure à la normaleLe 1.2 12V peut consommer de l'huile au-delà de la normale dans certains cas, documentés de façon ponctuelle sur la Volkswagen Polo IV et la Škoda Fabia I. Ce n'est pas la panne la plus citée du moteur, mais il convient de surveiller le niveau entre deux révisions.
- Gravité faibleFréquence: FréquentAllumageDéfaillance des bobines d'allumageLes bobines d'allumage du 1.2 12V tombent en panne assez fréquemment, avec des ratés d'allumage, des à-coups et le voyant moteur allumé. C'est la panne électrique la plus citée du moteur, documentée sur plusieurs voitures et marques.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAutresVibrations dues à l'usure des supports moteur (silentblocs)Le 1.2 12V est un moteur trois cylindres avec une vibration de fond propre à cette conception ; à cela s'ajoute, dans certains cas documentés, une usure prématurée des supports moteur (silentblocs) qui accentue les vibrations ressenties dans l'habitacle.
Pannes hors moteur sur Škoda Roomster de 2007
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure des silentblocs de la suspension avant et des supports de triangles9 témoignages de fiches-auto.fr citent des silentblocs usés qui provoquent craquements, vibrations et bruits : pivots du train avant à 60 000 km et console des triangles avant à 285 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleClimatisationFuites du circuit de climatisation et pannes du compresseur et du ventilateur5 témoignages de fiches-auto.fr citent un flexible de climatisation éclaté, des fuites, des compresseurs remplacés, des ventilateurs de chauffage en panne au-delà de 140 000 km et une perte progressive de froid due à une fuite du condenseur.
- Gravité faibleFréquence: FréquentSystème électriqueLève-vitres électriques lents, grippés ou décrochés de leurs glissièresLe Roomster cumule 20 témoignages de lève-vitres électriques sur fiches-auto.fr : câbles, guides et moteurs qui se dégradent avec l'âge, vitres lentes, bloquées ou désalignées, surtout à l'arrière.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleDéfauts de serrure et de fermeture du hayon et des portesfiches-auto.fr recense 8 cas ou plus de serrures : hayon changé deux fois en 4 ans, hayon qui se verrouille électriquement tous les 6 mois, serrure de porte qui ne ferme pas et charnières défectueuses sous garantie.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriqueCoupures intermittentes du faisceau électrique de la porte avant gauchefiches-auto.fr cite des pannes électriques récurrentes dues au faisceau de la porte avant gauche, réparé deux fois dans un cas, avec des coupures intermittentes causées par les ouvertures répétées et l'humidité dans les connecteurs.
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Questions fréquentes
Škoda Roomster de 2007 est-elle fiable ?
Škoda Roomster de 2007 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.2 12V. 1.2 12V a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme usure des silentblocs de la suspension avant et des supports de triangles.
Škoda Roomster de 2007 ou celle de 2006 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2006 et de 2007. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Škoda Roomster ?
Selon notre note, les meilleures sont 2009 et 2008 (7,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2006 (5,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Škoda Roomster de 2007 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2007 sont : allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur (1.2 12V, gravité critique), dégâts à la culasse et aux soupapes par reflux des gaz d'échappement (Volkswagen Polo IV) (1.2 12V, gravité élevée), consommation d'huile supérieure à la normale (1.2 12V, gravité moyenne), usure des silentblocs de la suspension avant et des supports de triangles (suspension, gravité moyenne) et fuites du circuit de climatisation et pannes du compresseur et du ventilateur (climatisation, gravité moyenne).
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Sources
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- Škoda RoomsterWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand