Problèmes de Toyota Prius de 2016
Toyota Prius de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme l'airbag passager avant peut se gonfler partiellement à cause d'un opercule mal soudé (véhicules de 2016).
Note de Toyota Prius de 2016 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,53 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,8Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,1Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,9Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,92 pannes
Ce qui change par rapport à Toyota Prius de 2015
- Note : 7,4 → 7,2
- Commence à la concerner : l'airbag passager avant peut se gonfler partiellement à cause d'un opercule mal soudé (véhicules de 2016) (reste de la voiture)
Moteur 1.8 Hybrid sur Toyota Prius de 2016
Appellations : Prius · 122h
- Avec prudence
1.8 Hybrid 122h (2ZR-FXE + hybride, 122 ch combinés, 2012-2022)
122 ch · 2ZR-FXE
Elle comprend la période (véhicules fabriqués entre 2015 et 2018) visée par une campagne de Toyota pour une possible fuite du refroidisseur EGR, et celle de 2014-2016 visée par une autre campagne concernant les transistors de l'onduleur. Il convient de confirmer auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si le véhicule concerné entre dans l'une de ces deux campagnes.[2]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2016
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueSurchauffe de l'onduleur (module IPM) et perte de motricitéOui. Sur les véhicules fabriqués entre 2014 et 2016, les transistors du module de puissance de l'onduleur peuvent être endommagés par contrainte thermique et provoquer une perte de motricité. Toyota a mené une campagne en 2020 ; il existe aussi des onduleurs défaillants hors campagne, avec des réparations d'environ 3 000 €.Réparation : 3 000 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDépollutionFuite du refroidisseur EGR vers l'admission et risque pour le joint de culasseSur les véhicules fabriqués entre 2015 et 2018, le refroidisseur EGR peut se fissurer et laisser passer du liquide de refroidissement vers l'admission ; Toyota a mené une campagne en 2021, documentée sur l'Auris. Sur les forums de la Prius III, l'encrassement de la vanne EGR est aussi associé à un cas de joint de culasse à très fort kilométrage.
- Gravité élevéeFréquence: RareÉlectroniqueDégradation ou défaillance prématurée de la batterie hybrideC'est un composant qui, en général, dure très bien (certains véhicules dépassent 300 000 km), mais il existe des cas isolés de défaillance prématurée, surtout sur l'Auris Hybrid, entre 77 000 et 80 000 km, avec des réparations autour de 2 800-3 000 €. Nous n'avons pas trouvé de campagne du constructeur pour ce motif.Réparation : 2 800–3 000 €
Pannes hors moteur sur Toyota Prius de 2016
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéL'airbag passager avant peut se gonfler partiellement à cause d'un opercule mal soudé (véhicules de 2016)Sur les ZVW50 fabriquées en 2016, l'opercule de certains générateurs de gaz de l'airbag passager avant peut être mal soudé ou mal assemblé, ce qui peut provoquer un déclenchement partiel sans ordre de déploiement. Toyota a rappelé ces véhicules en septembre 2016.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéUn kit de housses de siège accessoire peut empêcher le déploiement de l'airbag latéral (2014-2019)Sur les Prius fabriquées entre 2014 et 2019 sur lesquelles le kit accessoire de housses de siège est installé, la housse peut ne pas être conçue pour se déchirer au déploiement de l'airbag latéral intégré au siège, ce qui pourrait empêcher son bon déploiement. Toyota a rappelé ces véhicules en novembre 2019.
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Questions fréquentes
Toyota Prius de 2016 est-elle fiable ?
Toyota Prius de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme l'airbag passager avant peut se gonfler partiellement à cause d'un opercule mal soudé (véhicules de 2016).
Toyota Prius de 2016 ou celle de 2015 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,4 en 2015 à 7,2 en 2016. Commence à la concerner : l'airbag passager avant peut se gonfler partiellement à cause d'un opercule mal soudé (véhicules de 2016) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Toyota Prius ?
Selon notre note, la meilleure est 2022 (8,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota Prius de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : l'airbag passager avant peut se gonfler partiellement à cause d'un opercule mal soudé (véhicules de 2016) (airbags et sécurité, gravité critique), un kit de housses de siège accessoire peut empêcher le déploiement de l'airbag latéral (2014-2019) (airbags et sécurité, gravité critique), surchauffe de l'onduleur (module IPM) et perte de motricité (1.8 Hybrid, gravité élevée), fuite du refroidisseur EGR vers l'admission et risque pour le joint de culasse (1.8 Hybrid, gravité élevée) et dégradation ou défaillance prématurée de la batterie hybride (1.8 Hybrid, gravité élevée).
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Sources
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- Toyota Prius 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026