Problèmes de Toyota RAV4 de 2014
Toyota RAV4 de 2014 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0/2.2 D-4D. 2.0/2.2 D-4D a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2014, comme le générateur de gaz Takata de l'airbag conducteur peut se dégrader et se fragmenter.
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Note de Toyota RAV4 de 2014 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur2,34 pannes
- Boîte de vitesses9,31 panne
- Suspension8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,4Contrôle technique seul : 0,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle8,52 pannes et contrôle technique
- Airbags et sécurité8,61 panne
Ce qui change par rapport à Toyota RAV4 de 2013
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2013.
Moteur 2.0/2.2 D-4D sur Toyota RAV4 de 2014
Appellations : 124 D-4D · 150 D-4D
- Avec prudence
2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 ch, 2005-2018)
116–126 ch · 1AD-FTV
Il présente des pannes documentées de vanne EGR et d'injecteurs aussi fréquentes que sur le 2.2, mais les cas de joint de culasse et de dilution d'huile sont proportionnellement bien moins nombreux dans les sources consultées ; il convient de vérifier les antécédents d'EGR et d'injecteurs avant l'achat.[3][4]
- À éviter
2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 ch, 2005-2015)
136–150 ch · 2AD-FTV
Plusieurs générations et modèles différents (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documentent de façon répétée des problèmes de joint de culasse, de consommation ou de dilution d'huile, d'EGR et d'injecteurs sur ce bloc de 2,2 litres ; il vaut mieux le faire contrôler en entier par un garage spécialisé avant l'achat.[2][3][4][5][6][7][8]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2014
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteCulasse et blocJoint de culasse déformé et consommation d'huile sur le 2.2 D-4DOui : le bloc de 2,2 litres (2AD-FTV et 2AD-FHV D-CAT) cumule de nombreux cas documentés de joint de culasse et de culasse déformés et de consommation ou de dilution d'huile sur l'Avensis, le RAV4, l'Auris, le Corolla Verso et le Verso, avec des réparations qui imposent parfois de remplacer le moteur.Apparaît vers 40 000 km
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteDépollutionVanne EGR obstruée par la suieOui : la vanne EGR s'encrasse de suie très fréquemment sur toute la famille 1AD/2AD D-4D, surtout en usage urbain et sur de courts trajets, et provoque souvent une perte de puissance ou l'allumage du voyant moteur.Apparaît vers 45 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentInjectionUsure et défaillance des injecteursOui : les injecteurs common-rail lâchent fréquemment sur cette famille, avec des cas documentés dès 30 000 km et des réparations allant de 800 € (un injecteur) à 1 900 € (plusieurs) selon les propriétaires consultés.Apparaît vers 30 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionEncrassement du filtre à particules D-CATOui : le filtre à particules D-CAT, et celui des versions postérieures sans cette appellation, se sature de suie si la voiture ne roule pas assez sur route, avec le voyant du FAP allumé et des régénérations forcées d'environ 180 € en garage.
Pannes hors moteur sur Toyota RAV4 de 2014
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéLe générateur de gaz Takata de l'airbag conducteur peut se dégrader et se fragmenterUne campagne européenne (Rapex 26/2024) couvre des RAV4 fabriqués jusqu'en 2017 pour le même défaut du générateur de gaz Takata qui a touché des millions de voitures dans le monde : le propergol peut se dégrader avec le temps et libérer des fragments métalliques lors du déploiement de l'airbag. Toyota contrôle le véhicule gratuitement dans son service officiel.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleLe revêtement en similicuir du volant se fissure et se décollePlusieurs propriétaires décrivent un revêtement en similicuir du volant qui commence à se fissurer et à se décoller à l'usage, laissant apparaître le plastique intérieur ; un témoignage mentionne le même problème sur les sièges. Aucune campagne du constructeur ne le reconnaît.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleLes vérins à gaz du hayon électrique peuvent défaillirSur les exemplaires équipés d'un hayon électrique, certains propriétaires décrivent des vérins à gaz qui ne le maintiennent plus ouvert ou un mécanisme qui cesse de fonctionner, obligeant à ouvrir et fermer le coffre à la main.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageVibrations dans le levier de vitesses et la planche de bordPlusieurs propriétaires remarquent des vibrations perceptibles dans le levier de vitesses et, dans certains cas, aussi dans la planche de bord, parfois accompagnées de bruits parasites, sans que la source consultée en précise l'origine exacte.
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Questions fréquentes
Toyota RAV4 de 2014 est-elle fiable ?
Toyota RAV4 de 2014 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0/2.2 D-4D. 2.0/2.2 D-4D a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2014, comme le générateur de gaz Takata de l'airbag conducteur peut se dégrader et se fragmenter.
Toyota RAV4 de 2014 ou celle de 2013 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2013 et de 2014. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Toyota RAV4 ?
Selon notre note, la meilleure est 2012 (8,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2013 (5,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota RAV4 de 2014 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2014 sont : joint de culasse déformé et consommation d'huile sur le 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, gravité critique), le générateur de gaz Takata de l'airbag conducteur peut se dégrader et se fragmenter (airbags et sécurité, gravité critique), vanne EGR obstruée par la suie (2.0/2.2 D-4D, gravité moyenne), usure et défaillance des injecteurs (2.0/2.2 D-4D, gravité moyenne) et encrassement du filtre à particules D-CAT (2.0/2.2 D-4D, gravité moyenne).
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Sources
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- Toyota RAV4Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026