Voyants de Volvo XC70 : que signifie chaque lumière
Sur les 2 générations de Volvo XC70, les pannes documentées allument 4 voyants du tableau de bord. Ceux qui reviennent le plus : voyant moteur (5 pannes), voyant FAP (2 pannes) et voyant d'huile (1 panne). Voyant d'huile demande de s'arrêter au plus vite.
Quels voyants allument les pannes de Volvo XC70
D'abord les rouges et ceux qui demandent de s'arrêter. Sous chaque voyant, les pannes documentées qui l'allument, avec leur fiche.
Voyant de pression d'huile allumé
Urgence: À traiter au plus viteRougeSymbole : burette d'huile (bidon d'huile avec une goutte)
Le voyant rouge en forme de burette d'huile indique que le moteur ne reçoit pas la pression d'huile nécessaire. La cause peut être un niveau bas, une pompe à huile qui ne débite pas assez ou un circuit obstrué. Avec une pression trop faible, des pièces comme le turbo, les coussinets ou la distribution s'usent en quelques minutes.
Que faire : Arrêtez la voiture dès que c'est possible en toute sécurité et coupez le moteur. Vérifiez le niveau avec la jauge et ne roulez plus si le voyant reste allumé : appelez une dépanneuse.
1 panne documentée qui l'allume sur Volvo XC70
- Gravité moyenne: Colmatage du séparateur d'huile et surpression du carter · moteur Volvo 5 cilindros gasolina · II
Voyant de défaut moteur (check engine)
Urgence: Garage rapidementJaune ou orangeSymbole : silhouette d'un moteur vue de profil, en jaune ou en orange
Le voyant orange en forme de moteur s'allume lorsque le calculateur détecte un défaut qui affecte la combustion ou les émissions. S'il clignote, il signale généralement des ratés d'allumage qui peuvent endommager le catalyseur.
Que faire : S'il reste fixe, vous pouvez rouler doucement jusqu'à un garage et demander une lecture des codes défaut. S'il clignote ou si vous constatez une perte de puissance, ralentissez et rendez-vous au garage au plus vite.
5 pannes documentées qui l'allument sur Volvo XC70
- Gravité critique: Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres) · moteur D4/D5 · III
- Gravité moyenne: Vanne EGR encrassée ou radiateur EGR avec fuite vers l'admission · moteur D4/D5 · III
- Gravité moyenne: Colmatage du FAP (filtre à particules) et régénérations incomplètes · moteur D4/D5 · III
- Gravité moyenne: Vanne EGR et refroidisseur EGR encrassés par la calamine · moteur D5 5 cilindros · II
- Gravité moyenne: Rupture du volet de turbulence du collecteur d'admission (5 cylindres) · moteur D4/D5 · III
Voyant du filtre à particules (FAP/DPF)
Urgence: Garage rapidementJaune ou orangeSymbole : symbole du filtre à particules au tableau de bord, normalement jaune ; son dessin change selon le constructeur
Sur les diesel récents, il indique que le filtre à particules est saturé de suie et n'a pas pu se régénérer. C'est fréquent sur les voitures qui font surtout de courts trajets en ville, mais la cause peut aussi être un capteur ou un défaut d'injection ou d'EGR.
Que faire : Si le manuel le permet, un trajet de 20 minutes sur voie rapide à régime constant peut terminer la régénération. Si le voyant reste allumé ou si une perte de puissance apparaît, rendez-vous au garage.
2 pannes documentées qui l'allument sur Volvo XC70
- Gravité moyenne: Colmatage du FAP (filtre à particules) et régénérations incomplètes · moteur D4/D5 · III
- Gravité moyenne: Filtre à particules (FAP) colmaté · moteur D5 5 cilindros · II
Avertissement du système AdBlue
Urgence: Garage rapidementJaune ou orangeSymbole : avertissement du système AdBlue au tableau de bord, jaune ou orange au début, qui s'accompagne généralement d'un message texte puis, plus tard, d'un compte à rebours en kilomètres
Les diesel équipés de la réduction catalytique sélective (SCR) utilisent l'AdBlue pour réduire les NOx. Un avertissement avec compte à rebours (« démarrage impossible dans X km ») indique un niveau bas ou une défaillance du réservoir, de la pompe, du réchauffeur ou de l'injecteur d'AdBlue. Une fois le compteur à zéro, la voiture ne redémarrera plus.
Que faire : Si le réservoir est plein et que l'avertissement persiste, le problème vient du système. Rendez-vous au garage avant la fin du compte à rebours et conservez vos justificatifs au cas où la panne serait couverte par une campagne du constructeur.
1 panne documentée qui l'allume sur Volvo XC70
- Gravité moyenne: Colmatage du FAP (filtre à particules) et régénérations incomplètes · moteur D4/D5 · III
Questions fréquentes
Quels voyants s'allument le plus sur Volvo XC70 ?
Voyant moteur : 5 pannes documentées, comme rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres). Voyant FAP : 2 pannes documentées, comme colmatage du FAP (filtre à particules) et régénérations incomplètes. Voyant d'huile : 1 panne documentée, comme colmatage du séparateur d'huile et surpression du carter.
Quel voyant de Volvo XC70 est le plus grave ?
Voyant d'huile : son urgence est «à traiter au plus vite». Arrêtez la voiture dès que c'est possible en toute sécurité et coupez le moteur. Vérifiez le niveau avec la jauge et ne roulez plus si le voyant reste allumé : appelez une dépanneuse.
Quelle génération de Volvo XC70 a le plus de pannes qui allument des voyants ?
Volvo XC70 III (6 pannes) et Volvo XC70 II (3 pannes).
Un voyant s'est allumé sur Volvo XC70 : que faire ?
Cherchez sur cette page de quel voyant il s'agit et consultez son urgence. Avec voyant d'huile, arrêtez-vous dès que possible à un endroit sûr. Pour les autres, prenez rendez-vous au garage et faites lire le code défaut avec un lecteur OBD : il indique quel système est défaillant.