Problemi di Dacia Dokker del 2012
Nel 2012 Dacia Dokker veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 dCi. Il 1.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Voto di Dacia Dokker del 2012: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,83 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,0Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,4Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.5 dCi su Dacia Dokker del 2012
Denominazioni: 1.5 dCi 75 · 1.5 dCi 90
- Con cautela
1.5 dCi Euro 5 con filtro antiparticolato (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)
75–110 CV · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896
Il 90 CV ha uno storico eccellente. Sul 110 CV conviene controllare turbo, iniettori e, nelle prime unità con FAP, lo stato del filtro; su una Scénic III del 2010, verifica la sostituzione della cinghia. Caradisiac considera il motore completamente affidabile a partire dal 2012.[3][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboRottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccanoIl turbo del 1.5 dCi da 105 e 110 CV può cedere prima del tempo: Caradisiac lo documenta su Clio III, Scénic III e Qashqai II, a volte prima degli 80.000 km. Più frequente ed economico è che un manicotto di aspirazione del turbo si stacchi o scoppi e il motore perda potenza.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFrizioneRottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneI 1.5 dCi da 105 e 110 CV possono rompere il volano bimassa prima del tempo, a volte prima dei 40.000 km. Avvisa con vibrazioni al minimo e rumori metallici, e obbliga a sostituire il gruppo frizione e volano.Riparazione (officina): 700–1.300 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneGuasti degli iniettori e delle loro guarnizioniGli iniettori del 1.5 dCi, o le loro guarnizioni, possono cedere prima del tempo, soprattutto sul 110 CV, con marcia irregolare, strattoni o avviamento difficile. Di solito basta sostituire l'iniettore interessato; Caradisiac riporta ancora casi su Kadjar e Duster II.
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Domande frequenti
Dacia Dokker del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Dacia Dokker veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 dCi. Il 1.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Qual è l'anno migliore di Dacia Dokker?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2017 (8,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (6,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Dacia Dokker del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: rottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccano (1.5 dCi, gravità alta), rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione (1.5 dCi, gravità media) e guasti degli iniettori e delle loro guarnizioni (1.5 dCi, gravità media).
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Fonti
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- Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90 CV: así es la furgoneta más barataAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 19 marzo 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Renault K-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 22 dicembre 2017 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese