Auto JaguarCodice X351
Problemi di Jaguar XJ X351 (2009–2019)
L'unico motore della Jaguar XJ X351 che abbiamo documentato, il TDV6 / SDV6, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la XJ X351 non mostra un punto debole sistemico nelle fonti consultate. Quello documentato sono campagne di richiamo con pochi esemplari (airbag, quadro digitale, freni, braccio posteriore, alternatore) e, tra i guasti d'uso, la corrosione del telaio del tetto in vetro e la valvola del compressore dell'aria condizionata.[3][4][5]
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Voto di Jaguar XJ X351: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,42 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,21 guasto e revisione tecnica
- Freni8,81 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico8,91 guasto
- Fari e luci8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione9,61 guasto
- Carrozzeria e interni7,91 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Posizione 18 su 94 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Jaguar XJ X351
- 1Gravità critica: Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoMotore TDV6 / SDV6
- 2Gravità critica: Modulo airbag (RCM) che torna a una taratura di default dopo un aggiornamento non riuscitoAirbag e sicurezza
- 3Gravità media: Guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Motore TDV6 / SDV6
- 4Gravità media: Quadro strumenti digitale (TFT) che si svuota e si riavviaElettronica e multimedia
- 5Gravità media: Corrosione del telaio del tetto in vetroCarrozzeria e interni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
5 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Airbag anteriori: aggiornamento del software del modulo di ritenuta (RCM). Vedi le campagne di Jaguar XJ X351
Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) e 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diesel
- Su XJ X351
- 2009–2018[6]
- Denominazione
- 3.0 V6 D
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)2009–2018 · 245–292 CV · 306DT
Con cautelaAcquistabile con storico dei cambi olio e senza rumori di banco.[1][2]
Guasti che riguardano XJ X351
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. TDV6 / SDV6 ha 3 guasti documentati in totale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Sul 3.0 biturbo sequenziale il guasto più comune è l'attuatore pneumatico del turbo secondario, che provoca la modalità ridotta e mancanza di potenza; c'è anche usura del turbo.
Scheda di XJ X351 TDV6 / SDV6Tutte le versioni e i guasti di TDV6 / SDV6
Guasti di Jaguar XJ X351 fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Jaguar XJ X351
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 1472 revisioni di 565 auto immatricolate tra 2009 e 2019, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- In linea con la media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 5,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,4%.
- Meno difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 2,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,4%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 1,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,1%.
- Meno difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 12,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 19,2%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,4%.
- In linea con la media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 2,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,5%.
- In linea con la media
Perdite di liquidi
Difetti nel 2,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,6%.
- Meno difetti della media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 2,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 4,4%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 15,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 16,8%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Jaguar XJ X351 usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il TDV6 / SDV6 (2009–2018)
Ricambi di usura per Jaguar XJ X351
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Jaguar XJ X351?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Jaguar XJ X351? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Jaguar XJ X351 è affidabile?
L'unico motore della Jaguar XJ X351 che abbiamo documentato, il TDV6 / SDV6, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la XJ X351 non mostra un punto debole sistemico nelle fonti consultate. Quello documentato sono campagne di richiamo con pochi esemplari (airbag, quadro digitale, freni, braccio posteriore, alternatore) e, tra i guasti d'uso, la corrosione del telaio del tetto in vetro e la valvola del compressore dell'aria condizionata.
Che problemi ha Jaguar XJ X351 oltre al motore?
Al di fuori del motore, la XJ X351 non mostra un punto debole sistemico nelle fonti consultate. Quello documentato sono campagne di richiamo con pochi esemplari (airbag, quadro digitale, freni, braccio posteriore, alternatore) e, tra i guasti d'uso, la corrosione del telaio del tetto in vetro e la valvola del compressore dell'aria condizionata. I guasti documentati più importanti sono: modulo airbag (RCM) che torna a una taratura di default dopo un aggiornamento non riuscito (airbag e sicurezza, gravità critica), quadro strumenti digitale (TFT) che si svuota e si riavvia (elettronica e multimedia, gravità media), corrosione del telaio del tetto in vetro (carrozzeria e interni, gravità media) e dado e rondella del braccio di convergenza posteriore che possono allentarsi dal sottotelaio (sospensioni, gravità alta).[3][4][5]
Che guasti ha Jaguar XJ X351?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6, gravità critica) e guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Jaguar XJ X351 da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2009 (6,9/10); quello con il voto peggiore è 2013 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Jaguar XJ X351 ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 5 campagne di Jaguar XJ X351, come airbag anteriori: aggiornamento del software del modulo di ritenuta (RCM) (2020). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile.csv)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Jaguar XJ (X351) buyer's guidePrestige and Performance Car · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Jaguar XJ (2010-2019) reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 17 aprile 2019 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese