Problemi di Jeep Avenger del 2026
Nel 2026 Jeep Avenger veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e il 1.2 PureTech. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 PureTech (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come rumori, blocchi della selezione, strattoni e immobilizzazione nel cambio ibrido e-DCS6.
Voto di Jeep Avenger del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore elettrico8,61 guasto
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Jeep Avenger del 2025
- Voto: 7,0 → 8,6
- Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech), possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech) e rischio di incendio per infiltrazione d'acqua nella protezione dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V (produzione 2023-2025) (resto dell'auto)
Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) su Jeep Avenger del 2026
Denominazioni: Avenger Electric 156 CV 54 kWh
- Con cautela
e-CMP seconda generazione 54 kWh, 156 CV (2022-)
156 CV · eMotors M3
È una generazione ancora recente: ci sono poche testimonianze e una sola campagna propria (Astra Electric, 2023), ma eredita anche il progetto del caricatore e dell'elettronica di potenza della prima. Controlla le campagne e la garanzia residua.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2026
Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore 1.2 PureTech su Jeep Avenger del 2026
Denominazioni: 1.2 Turbo 100 · e-Hybrid 100 · e-Hybrid 136
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[7][8]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 PureTech che riguardino gli esemplari del 2026.
Jeep Avenger 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Jeep Avenger del 2026
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Domande frequenti
Jeep Avenger del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Jeep Avenger veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e il 1.2 PureTech. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 PureTech (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come rumori, blocchi della selezione, strattoni e immobilizzazione nel cambio ibrido e-DCS6.
Jeep Avenger: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 7,0 nel 2025 a 8,6 nel 2026. Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech), possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech) e rischio di incendio per infiltrazione d'acqua nella protezione dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V (produzione 2023-2025) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Jeep Avenger?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Avenger del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità media) e rumori, blocchi della selezione, strattoni e immobilizzazione nel cambio ibrido e-DCS6 (cambio e frizione, gravità media).
Hai Jeep Avenger del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 23 novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese