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Problemi di Jeep Cherokee KJ (2001–2007)

L'unico motore della Jeep Cherokee KJ che abbiamo documentato, il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]

Fuori dal motore: Oltre al motore, i guasti documentati della Cherokee KJ in Europa sono due richiami: la corrosione dei bracci inferiori posteriori (2003-2007) e lo sgancio involontario degli airbag nelle prime unità. Ci sono pochi dati di guasti reali sui proprietari europei.[3][4][5][6]

Jeep Cherokee KJ (2001–2007)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,2su 10

Voto di Jeep Cherokee KJ: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: non abbiamo ancora analizzato i motori che montava in 2001–2002, quindi il suo voto per il motore non copre tutte le sue versioni e non entra nelle classifiche. Come si calcola

  • Motore7,73 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni6,11 guasto e revisione tecnica
  • Freni6,4Solo revisione tecnica: 1,4 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni3,0Solo revisione tecnica: 2,8 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza7,91 guasto

I punti deboli di Jeep Cherokee KJ

  1. 1Gravità alta: Corrosione dei bracci inferiori posteriori della sospensioneSospensioni
  2. 2Gravità alta: Sgancio involontario degli airbag dal modulo di controllo della ritenutaAirbag e sicurezza
  3. 3Gravità media: Usura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · riparazione 800–1.400 €
  4. 4Gravità media: Guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
  5. 5Gravità bassa: Valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · riparazione 150–600 €

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Corrosione dei bracci inferiori posteriori (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007). Vedi le campagne di Jeep Cherokee KJ

11 fontiCome lavoriamo

VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Su Cherokee KJ
2003–2007[7][8][9]
Denominazione
Cherokee 2.8 CRD
Guasti che la riguardano
3
Indice di rischio su questa auto
23
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • 2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 CV, 2003-2008)2003–2008 · 150 CV · R 428, ENR

    Con cautela

    Sono auto con quasi due decenni o più. Non abbiamo trovato dati di guasti propri di questa versione in fonti affidabili, e i punti di usura che le fonti citano per il 2.8 (turbo, intercooler, depositi dell'EGR, iniettori) sono più probabili con tanti anni e chilometri: pretendi lo storico completo della manutenzione, come consiglia CarsGuide.[1][2]

Guasti che riguardano Cherokee KJ

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. VM Motori 2.8 e 3.0 CRD ha 4 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
  2. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
  3. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €

Scheda di Cherokee KJ VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTutte le versioni e i guasti di VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Guasti di Jeep Cherokee KJ fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Jeep Cherokee KJ

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 2246 revisioni di 895 auto immatricolate tra 2001 e 2007, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 24,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 10,6%.

    Molti più difetti della media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 19,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 13,6%.

    Più difetti della media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 4,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 4,6%.

    In linea con la media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 30,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 29,1%.

    In linea con la media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 6,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 2%.

    Molti più difetti della media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 7,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,6%.

    In linea con la media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 15,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 14,2%.

    In linea con la media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 4,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,5%.

    Meno difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 15,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,4%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Jeep Cherokee KJ usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2003–2007)

Usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione

Gravità media

Guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione

Gravità media

Valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina

Gravità bassa

Ricambi di usura per Jeep Cherokee KJ

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Jeep Cherokee KJ è affidabile?

L'unico motore della Jeep Cherokee KJ che abbiamo documentato, il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Oltre al motore, i guasti documentati della Cherokee KJ in Europa sono due richiami: la corrosione dei bracci inferiori posteriori (2003-2007) e lo sgancio involontario degli airbag nelle prime unità. Ci sono pochi dati di guasti reali sui proprietari europei.

Che problemi ha Jeep Cherokee KJ oltre al motore?

Oltre al motore, i guasti documentati della Cherokee KJ in Europa sono due richiami: la corrosione dei bracci inferiori posteriori (2003-2007) e lo sgancio involontario degli airbag nelle prime unità. Ci sono pochi dati di guasti reali sui proprietari europei. I guasti documentati più importanti sono: corrosione dei bracci inferiori posteriori della sospensione (sospensioni, gravità alta) e sgancio involontario degli airbag dal modulo di controllo della ritenuta (airbag e sicurezza, gravità alta).[3][4][5][6]

Che guasti ha Jeep Cherokee KJ?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Jeep Cherokee KJ da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2007, 2006 e 2005 (7,6/10); quello con il voto peggiore è 2003 (7,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Jeep Cherokee KJ ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Jeep Cherokee KJ, come corrosione dei bracci inferiori posteriori (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007) (2018). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3][4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  2. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
  3. Jeep Cherokee: rear lower control arm may experience excessive corrosion (R/2018/202)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Ente ufficiale · pubblicata il 23 agosto 2018 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  4. Jeep Liberty 2003-2007: corrosión de los brazos transversales traseros (alerta Safety Gate 41/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il 11 ottobre 2018 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Jeep Cherokee: inadvertent deployment of airbags (R/2013/120)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Ente ufficiale · pubblicata il 31 ottobre 2013 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  6. Jeep Liberty 2002-2004: airbags y pretensores (alerta Safety Gate A12/0400/16)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il 7 aprile 2016 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  7. VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
  8. First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Stampa specializzata · pubblicata il 11 marzo 2003 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  9. Jeep Liberty / Cherokee (motores para Europa, KJ)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua