Auto KiaCodice RP
Problemi di Kia Carens IV (2013–2019)
Tutti i 2 motori della Kia Carens IV che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.7 CRDi e il 1.6 GDI / T-GDI. L'opzione più sicura è il 1.6 GDI / T-GDI, con verdetto «Comprare».[1][2][3]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, le testimonianze di fiches-auto.fr sulla Kia Carens IV (2013-2018, 61 opinioni) indicano ammortizzatori posteriori rumorosi, frizioni e volani con pochi chilometri e guasti elettronici isolati. Sono informazioni di proprietari, senza campagne né studi che le confermino.[4][5]
Voto di Kia Carens IV: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 11 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,6Da 6,2 a 7,1 a seconda del motore
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni8,81 guasto e revisione tecnica
- Freni7,41 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,7Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,9Solo revisione tecnica: 1,2 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia9,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Posizione 4 su 46 tra i monovolume con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Kia Carens IV
- 1Gravità alta: Iniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggioMotore 1.7 CRDi · riparazione 80–350 €
- 2Gravità alta: Guasto della pompa ad alta pressione del carburanteMotore 1.7 CRDi · riparazione 650–2.000 €
- 3Gravità alta: Perdita interna di liquido freni che può causare un cortocircuito nell'ABS/ESCFreni
- 4Gravità media: Attuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddoMotore 1.7 CRDi · riparazione 150–1.200 €
- 5Gravità media: Valvola EGR intasata dalla calaminaMotore 1.7 CRDi · riparazione 60–350 €
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 1.7 CRDi2013–2018 · 1.7 CRDi VGT · 1.7 CRDi VGT 115 CV · 1.7 CRDi VGT 136 CVGuasto più grave:Gravità altaVerdetto:Con cautela
- 1.6 GDI / T-GDI2013–2018 · 1.6 GDi 135 CVGuasto più grave:Gravità criticaVerdetto:ComprareOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Richiamo Kia (perdita interna di liquido freni, circuito ABS/ESC). Vedi le campagne di Kia Carens IV
Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Diesel
- Denominazioni
- 1.7 CRDi VGT · 1.7 CRDi VGT 115 CV · 1.7 CRDi VGT 136 CV · 1.7 CRDi VGT 141 CV
- Guasti che la riguardano
- 5 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 CV, vendite in Spagna 2010-2018)2010–2018 · 115–141 CV · D4FD
Con cautelaMotore senza un guasto catastrofico documentato, ma con un problema specifico e persistente con il freddo (turbo, filtro del gasolio, candelette) e con l'usura dei sistemi antinquinamento (EGR, FAP) e di iniezione (iniettori, pompa ad alta pressione) abituale in un diesel common rail della sua generazione; conviene verificare lo storico della manutenzione di questi punti, soprattutto se l'auto viene usata in inverno o per brevi tragitti urbani.[8][9]
Guasti che riguardano Carens IV
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggioGli iniettori common rail dell'1.7 CRDi possono perdere la calibrazione di fabbrica con il chilometraggio o per un gasolio di bassa qualità, causando vibrazioni al minimo e fumo nero allo scarico; il carburante incombusto che finisce per diluire l'olio obbliga inoltre ad accorciare gli intervalli di sostituzione.Riparazione (officina): 80–350 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarburanteGuasto della pompa ad alta pressione del carburanteLa pompa ad alta pressione del sistema common rail può guastarsi intorno agli 80.000-100.000 km, con avviamenti a freddo faticosi, minimo irregolare e perdita di potenza; se viene ignorata, c'è il rischio che residui metallici contaminino il resto del sistema di iniezione.Riparazione (officina): 650–2.000 €Compare intorno a 80.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteTurboAttuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddoCon il freddo (sotto i 10-15 °C), l'1.7 CRDi può perdere potenza di colpo e arrivare a spegnersi; il motore riparte dopo pochi secondi. È un guasto documentato che combina l'attuatore a geometria variabile del turbo, il filtro del gasolio e le candelette.Riparazione (officina): 150–1.200 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR intasata dalla calaminaCome nella maggior parte dei diesel della sua generazione, la valvola EGR dell'1.7 CRDi accumula calamina con l'uso urbano e i brevi tragitti a freddo, causando perdita di potenza, minimo irregolare e potendo accendere la spia di avaria del motore o dell'antinquinamento.Riparazione (officina): 60–350 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbanoNelle auto usate soprattutto per brevi tragitti urbani (sotto i 15-20 km), il filtro antiparticolato dell'1.7 CRDi non riesce a completare il ciclo di rigenerazione e si satura di fuliggine; è, secondo la fonte consultata, il problema più comune di questo motore sulla Hyundai ix35.Riparazione (officina): 250–1.200 €
Scheda di Carens IV 1.7 CRDiTutte le versioni e i guasti di 1.7 CRDi
1.6 GDI / T-GDI
Opzione più sicuraHyundai/Kia 1.6 GDI e 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ e su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzina
- Su Carens IV
- 2013–2018[7]
- Denominazione
- 1.6 GDi 135 CV
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, aspirato, dal 2010)2010–2020 · 132–140 CV · G4FD
ComprareLe guide all'acquisto e le revisioni tecniche tedesche consultate non gli attribuiscono punti deboli propri oltre alla calamina tipica di qualsiasi iniezione diretta; l'unico avviso grave documentato (danno a pistone e biella per surriscaldamento del catalizzatore) è limitato, nelle fonti, a un modello e a determinati anni venduti negli USA.[1][2][3]
Guasti che riguardano Carens IV
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.6 GDI / T-GDI ha 3 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneAccumulo di calamina sulle valvole di aspirazioneEssendo a iniezione diretta pura, senza iniettori nel collettore che lavino le valvole, l'1.6 GDI e T-GDI accumula calamina in aspirazione con i chilometri: minimo instabile, strappi o perdita di potenza. È una caratteristica di progetto di ogni iniezione diretta, non un difetto di fabbricazione.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAntinquinamentoDanno a pistone e biella per surriscaldamento del catalizzatore sull'1.6 GDI aspiratoNegli USA, Kia ha richiamato la Soul 2012-2016 con l'1.6 GDI aspirato: un catalizzatore che si surriscalda troppo può alterare la combustione e danneggiare i pistoni, con rischio di rottura di una biella e foratura del blocco. Non abbiamo trovato un avviso equivalente per questo motore sulle auto europee.
Scheda di Carens IV 1.6 GDI / T-GDITutte le versioni e i guasti di 1.6 GDI / T-GDI
Guasti di Kia Carens IV fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Kia Carens IV
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 1794 revisioni di 679 auto immatricolate tra 2014 e 2019, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Meno difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 1,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,2%.
- In linea con la media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 4,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,6%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,3%.
- In linea con la media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 17,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 14,1%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.
- Più difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 2,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,4%.
- Meno difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 0,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,5%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 4,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,9%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 20,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 16,3%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Kia Carens IV usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.7 CRDi (2013–2018)
Valvola EGR intasata dalla calamina
Gravità mediaSe monta il 1.6 GDI / T-GDI (2013–2018)
Ricambi di usura per Kia Carens IV
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Kia Carens IV?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Kia Carens IV? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Kia Carens IV è affidabile?
Tutti i 2 motori della Kia Carens IV che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.7 CRDi e il 1.6 GDI / T-GDI. L'opzione più sicura è il 1.6 GDI / T-GDI, con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, le testimonianze di fiches-auto.fr sulla Kia Carens IV (2013-2018, 61 opinioni) indicano ammortizzatori posteriori rumorosi, frizioni e volani con pochi chilometri e guasti elettronici isolati. Sono informazioni di proprietari, senza campagne né studi che le confermino.
Qual è il motore più affidabile di Kia Carens IV?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.6 GDI / T-GDI, con verdetto «Comprare». Le guide all'acquisto e le revisioni tecniche tedesche consultate non gli attribuiscono punti deboli propri oltre alla calamina tipica di qualsiasi iniezione diretta; l'unico avviso grave documentato (danno a pistone e biella per surriscaldamento del catalizzatore) è limitato, nelle fonti, a un modello e a determinati anni venduti negli USA.[1][2][3]
Che problemi ha Kia Carens IV oltre al motore?
Al di fuori del motore, le testimonianze di fiches-auto.fr sulla Kia Carens IV (2013-2018, 61 opinioni) indicano ammortizzatori posteriori rumorosi, frizioni e volani con pochi chilometri e guasti elettronici isolati. Sono informazioni di proprietari, senza campagne né studi che le confermino. I guasti documentati più importanti sono: perdita interna di liquido freni che può causare un cortocircuito nell'ABS/ESC (freni, gravità alta), guasto di frizione e volano con pochi chilometri (cambio e frizione, gravità media), rumori e usura degli ammortizzatori posteriori (sospensioni, gravità bassa) e guasti a quadro strumenti, alzacristalli e specchietto (elettronica e multimedia, gravità bassa).[4][5]
Che guasti ha Kia Carens IV?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: iniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggio (1.7 CRDi, gravità alta), guasto della pompa ad alta pressione del carburante (1.7 CRDi, gravità alta), attuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddo (1.7 CRDi, gravità media), valvola EGR intasata dalla calamina (1.7 CRDi, gravità media) e filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano (1.7 CRDi, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Kia Carens IV da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2018 e 2017 (7,0/10); quello con il voto peggiore è 2013 (6,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Kia Carens IV ha richiami?
Sì: abbiamo documentato una campagna di Kia Carens IV, come richiamo Kia (perdita interna di liquido freni, circuito ABS/ESC) (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Ente ufficiale · pubblicata il 2019 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Tous les problèmes sur Kia Carens 2013-2018 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Kia Carens (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
- KIA Carens 2013 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Kia Carens (tablas de motores por generación)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Stampa generalista · pubblicata il maggio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese