Problemi di Mazda 5 del 2014
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2014, come ammortizzatori con perdite d'olio.
Voto di Mazda 5 del 2014: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,42 guasti e revisione tecnica
- Freni7,91 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,4Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mazda 5 del 2013
- Voto: 7,3 → 7,6
- Non più in vendita: MZR gasolina
- Non la riguarda più: danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0 (MZR gasolina)
Guasti non legati al motore su Mazda 5 del 2014
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniAmmortizzatori con perdite d'olioIl rapporto DEKRA 2015, ripreso da Autofácil, include gli ammortizzatori con perdite d'olio tra i guasti più rilevanti della Mazda 5 (2005-2015) dopo 100.000 km. La fonte non distingue le generazioni né indica un costo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniUsura di pastiglie e dischi dei freni e potenza frenante migliorabileIl rapporto DEKRA 2015, ripreso da Autofácil, cita l'usura di pastiglie e dischi e una potenza frenante migliorabile tra i guasti rilevanti della Mazda 5 (2005-2015) dopo 100.000 km. La fonte non distingue le generazioni né indica un costo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniGioco nelle boccole della sospensione posterioreIl rapporto DEKRA 2015, ripreso da Autofácil, cita giochi nelle boccole della sospensione posteriore tra i guasti rilevanti della Mazda 5 (2005-2015) dopo 100.000 km. La fonte non distingue le generazioni né indica un costo.
Stai per comprare Mazda 5 del 2014?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Mazda 5 del 2014 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2014, come ammortizzatori con perdite d'olio.
Mazda 5: è meglio il 2014 o il 2013?
Il nostro voto passa da 7,3 nel 2013 a 7,6 nel 2014. Non la riguarda più: danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0 (MZR gasolina).
Qual è l'anno migliore di Mazda 5?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2018, 2017, 2016 e altri 2 anni con lo stesso voto (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mazda 5 del 2014?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2014 sono: ammortizzatori con perdite d'olio (sospensioni, gravità media), usura di pastiglie e dischi dei freni e potenza frenante migliorabile (freni, gravità media) e gioco nelle boccole della sospensione posteriore (sospensioni, gravità bassa).
Hai Mazda 5 del 2014? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.