Problemi di Polestar 2 del 2022
Nel 2022 Polestar 2 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come guasto software della gestione del motore elettrico che causava perdita di potenza in marcia.
Voto di Polestar 2 del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico7,11 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,9Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,1Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico6,82 guasti
- Fari e luci8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Polestar 2 del 2021
- Voto: 6,6 → 7,1
- Non la riguarda più: software di gestione della batteria e contattori ad alta tensione con perdita di potenza sulla Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40))
Motore Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) su Polestar 2 del 2022
Denominazioni: Polestar 2 Standard Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Con cautela
Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, trazione anteriore (2021-2023)
231–238 CV
Per questa versione non risultano quasi guasti pubblicati di batteria o motore, ma conviene verificare le campagne aperte con il telaio, soprattutto sulla XC40 del 2020-2022.[2][3]
- Con cautela
Twin Motor 78 kWh, 408 CV, trazione integrale (2020-2023)
408 CV
Le unità del 2020 e 2021 della Polestar 2 hanno avuto campagne per l'inverter e per il software della batteria; con lo storico aggiornato non risultano altri guasti pubblicati del powertrain.[1][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
Polestar 2 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Polestar 2 del 2022
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto software della gestione del motore elettrico che causava perdita di potenza in marciaWikipedia riporta che nell'ottobre 2020 tutte le Polestar 2 sono state richiamate per un difetto software che causava perdita di potenza in marcia. La correzione è stata un aggiornamento manuale in officina, perché non erano ancora disponibili aggiornamenti via etere.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto dell'inverter del motore elettrico sulle prime unitàWikipedia menziona che nell'ottobre 2020 ci fu anche un richiamo di tutte le Polestar 2 per inverter difettosi. La fonte non spiega il sintomo, la causa né la correzione, quindi il dettaglio tecnico resta non documentato. Driving Electric quantifica la campagna in 4.586 auto in Europa.
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Domande frequenti
Polestar 2 del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Polestar 2 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come guasto software della gestione del motore elettrico che causava perdita di potenza in marcia.
Polestar 2: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 6,6 nel 2021 a 7,1 nel 2022. Non la riguarda più: software di gestione della batteria e contattori ad alta tensione con perdita di potenza sulla Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)).
Qual è l'anno migliore di Polestar 2?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2020 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Polestar 2 del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: rischio di incendio per surriscaldamento della batteria ad alta tensione della XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravità critica), guasto software della gestione del motore elettrico che causava perdita di potenza in marcia (impianto elettrico, gravità alta) e guasto dell'inverter del motore elettrico sulle prime unità (impianto elettrico, gravità alta).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Stampa generalista · pubblicata il luglio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Altra fonte · pubblicata il 2 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese