Problemi di Renault Laguna III (2007–2015)
Abbiamo documentato 2 motori della Renault Laguna III; il 2.0 dCi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, con verdetto «Comprare».[1]
Fuori dal motore: La Laguna III ha migliorato la sicurezza passiva della sua antenata, ma si porta ancora dietro una certa fama di guasti elettronici: il quadro strumenti, il navigatore Carminat TomTom e il compressore dell'aria condizionata si guastano con una certa frequenza, e diversi proprietari documentano perdite di servoassistenza dello sterzo per fuoriuscite di liquido. Wikipedia riporta che le vendite del modello hanno risentito dell'immagine ereditata dai difetti della Laguna II.[1][2][3]
Voto di Renault Laguna III: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore4,85 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni6,31 guasto e revisione tecnica
- Freni7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,81 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,8Solo revisione tecnica: 1,3 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,91 guasto
- Climatizzazione8,91 guasto
- Carrozzeria e interni8,7Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Posizione 65 su 94 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Renault Laguna III
- 1Gravità alta: Cedimento prematuro del turbocompressoreMotore 2.0 dCi
- 2Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzioneMotore 2.0 dCi
- 3Gravità alta: Perdita di servoassistenza dello sterzo per perdite nel circuitoSterzo
- 4Gravità alta: Guasti del cambio automatico a basso chilometraggioCambio e frizione
- 5Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato (FAP)Motore 2.0 dCi
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 2.0 dCi2007–2015 · 2.0 dCi 150Guasto più grave:Gravità criticaVerdetto:Con cautela
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE2007–2012 · 2.0 16V 140Nessun guasto che lo riguardiVerdetto:ComprareOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diesel
- Su Laguna III
- 2007–2015[1]
- Denominazione
- 2.0 dCi 150
- Guasti che la riguardano
- 5 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
2.0 dCi 130-150 (M9R, auto, 2005-2012)2005–2012 · 130–150 CV · M9R
Con cautelaÈ la taratura più diffusa dell'M9R, con ricambi accessibili, ma le schede di affidabilità consultate documentano parecchi casi di turbo, EGR, FAP e iniettori: conviene controllare lo storico di manutenzione prima di comprare.[1][4][5]
Guasti che riguardano Laguna III
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboCedimento prematuro del turbocompressoreIl turbo del 2.0 dCi cede con relativa frequenza, a volte con pochi chilometri: le schede di affidabilità consultate documentano decine di casi su Espace IV, Koleos e Laguna III, con fischi, perdita di potenza e, in vari casi, fumo bluastro prima del cedimento definitivo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura o rottura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.0 dCi può allungarsi o, nei casi più gravi, rompersi prima del previsto: ci sono casi documentati tra circa 60.000 e oltre 200.000 km su vari modelli che lo montano. Essendo un motore a interferenza tra pistone e valvole, una rottura comporta di solito seri danni interni.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato (FAP)Il filtro antiparticolato del 2.0 dCi si intasa con relativa facilità nell'uso urbano o con tragitti brevi: è il guasto più citato nelle schede di affidabilità della Qashqai (26 casi) e della Koleos (23 casi), con spia accesa, rigenerazioni frequenti e, in alcuni casi, necessità di sostituire il filtro.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoOstruzione della valvola EGRLa valvola EGR del 2.0 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può restare incollata o non sigillare più: è il guasto con più testimonianze nella scheda dell'Espace IV (88 casi), con ulteriori casi documentati su Laguna III e Qashqai.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto degli iniettoriGli iniettori del 2.0 dCi possono guastarsi in modo isolato, con casi documentati su Espace IV (81 testimonianze), Laguna III (13) e Koleos (5); il sintomo più citato è la perdita di potenza e, sulla Laguna III, qualche caso di perdita di carburante con la spia di rischio di guasto motore accesa.
Scheda di Laguna III 2.0 dCiTutte le versioni e i guasti di 2.0 dCi
2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Opzione più sicuraNissan MR20DE / QR20DE 2.0 e QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzina
- Denominazione
- 2.0 16V 140
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto della versione montata
2.0 16v 140 CV (Renault M4R, Laguna III, Mégane III e Scénic III, 2007-2016)2007–2016 · 140 CV · M4R
ComprareNelle 39 testimonianze della Laguna III 2.0 140 di fiches-auto non ci sono né rotture del motore, né catena, né catalizzatore, né consumo d'olio; solo 3 sull'accensione, e le due che dettagliano il pezzo parlano di bobine. Di Mégane III e Scénic III ci sono troppo poche testimonianze per concludere.[1]
Guasti che riguardano Laguna III
Nessuno dei guasti documentati di 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE riguarda le versioni e gli anni montati da Laguna III.
Scheda di Laguna III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DETutte le versioni e i guasti di 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Guasti di Renault Laguna III fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Renault Laguna III
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 2598 revisioni di 957 auto immatricolate tra 2008 e 2015, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Molti più difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 14,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 7,1%.
- In linea con la media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 7,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,9%.
- In linea con la media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 2,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,6%.
- Più difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 29,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 22,7%.
- Meno difetti della media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,6%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 1,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,3%.
- Meno difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 3,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,1%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 4,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 4,9%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 15,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,4%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Renault Laguna III usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.0 dCi (2007–2015)
Cedimento prematuro del turbocompressore
Gravità altaUsura o rottura della catena di distribuzione
Gravità criticaIntasamento del filtro antiparticolato (FAP)
Gravità mediaOstruzione della valvola EGR
Gravità mediaGuasto degli iniettori
Gravità mediaRicambi di usura per Renault Laguna III
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
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Domande frequenti
Renault Laguna III è affidabile?
Abbiamo documentato 2 motori della Renault Laguna III; il 2.0 dCi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, con verdetto «Comprare». La Laguna III ha migliorato la sicurezza passiva della sua antenata, ma si porta ancora dietro una certa fama di guasti elettronici: il quadro strumenti, il navigatore Carminat TomTom e il compressore dell'aria condizionata si guastano con una certa frequenza, e diversi proprietari documentano perdite di servoassistenza dello sterzo per fuoriuscite di liquido. Wikipedia riporta che le vendite del modello hanno risentito dell'immagine ereditata dai difetti della Laguna II.
Qual è il motore più affidabile di Renault Laguna III?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, con verdetto «Comprare». Nelle 39 testimonianze della Laguna III 2.0 140 di fiches-auto non ci sono né rotture del motore, né catena, né catalizzatore, né consumo d'olio; solo 3 sull'accensione, e le due che dettagliano il pezzo parlano di bobine. Di Mégane III e Scénic III ci sono troppo poche testimonianze per concludere.[1]
Che problemi ha Renault Laguna III oltre al motore?
La Laguna III ha migliorato la sicurezza passiva della sua antenata, ma si porta ancora dietro una certa fama di guasti elettronici: il quadro strumenti, il navigatore Carminat TomTom e il compressore dell'aria condizionata si guastano con una certa frequenza, e diversi proprietari documentano perdite di servoassistenza dello sterzo per fuoriuscite di liquido. Wikipedia riporta che le vendite del modello hanno risentito dell'immagine ereditata dai difetti della Laguna II. I guasti documentati più importanti sono: perdita di servoassistenza dello sterzo per perdite nel circuito (sterzo, gravità alta), guasti del cambio automatico a basso chilometraggio (cambio e frizione, gravità alta), vibrazioni e rumori per ammortizzatori anteriori difettosi (sospensioni, gravità media) e guasto del compressore dell'aria condizionata (climatizzazione, gravità bassa).[1][2][3]
Che guasti ha Renault Laguna III?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: cedimento prematuro del turbocompressore (2.0 dCi, gravità alta), usura o rottura della catena di distribuzione (2.0 dCi, gravità critica), intasamento del filtro antiparticolato (FAP) (2.0 dCi, gravità media), ostruzione della valvola EGR (2.0 dCi, gravità media) e guasto degli iniettori (2.0 dCi, gravità media).
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité et pannes du Renault Laguna 3 (2007-2015)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Renault LagunaWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Renault LagunaWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Renault Laguna IIIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese