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Auto VolkswagenCodice 3H7

Problemi di Volkswagen Arteon (2017–2023)

Abbiamo documentato 1 motore e 1 cambio della Volkswagen Arteon; il cambio DSG7 DQ381/DQ500 presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 TSI / TFSI, con verdetto «Comprare».[1][2][3]

Fuori dal motore: Con pochi riscontri (28 su fiches-auto.fr), l'Arteon non mostra guasti gravi ricorrenti al di fuori del motore; spiccano i problemi sporadici dei sistemi di assistenza alla guida e diversi richiami (pedale del freno, alta tensione dell'eHybrid).[4][5]

Volkswagen Arteon (2017–2023)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,1su 10

Voto di Volkswagen Arteon: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 13 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore7,52 guasti
  • Cambio8,4Manuale: senza guasti · DSG7 DQ381/DQ500: 6,8
  • Sospensioni8,51 guasto e revisione tecnica
  • Freni7,32 guasti e revisione tecnica
  • Pneumatici e ruote9,61 guasto
  • Sterzo8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico7,91 guasto
  • Fari e luci8,4Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia8,92 guasti
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni8,41 guasto e revisione tecnica
  • Airbag e sicurezza9,31 guasto

Posizione 3 su 94 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Volkswagen Arteon

  1. 1Gravità alta: Guasto della meccatronica e della pompa dell'olioCambio DSG7 DQ381/DQ500 · riparazione 1.300–2.200 €
  2. 2Gravità alta: Richiamo per l'asta del pedale del frenoFreni
  3. 3Gravità alta: Richiamo per il fusibile ad alta tensione dell'Arteon eHybridImpianto elettrico
  4. 4Gravità media: Strattoni e scossoni in partenza e a bassa velocitàCambio DSG7 DQ381/DQ500 · riparazione 1.000–2.000 €
  5. 5Gravità media: Perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaMotore 2.0 TSI / TFSI

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

6 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Fusibile ad alta tensione e collegamenti della batteria dell'eHybrid. Vedi le campagne di Volkswagen Arteon

10 fontiCome lavoriamo

Cambio DSG7 DQ381/DQ500

Volkswagen Group DSG7 DQ381 (0GC) e DQ500 (0BH)

Su Arteon
2017–2023[6][7]
Denominazioni
2.0 TSI DSG-7 190/280 CV · 2.0 TSI R DSG-7 320 CV 4motion · 2.0 TDI DSG-7 200 CV 4motion
Guasti che la riguardano
2 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
32
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • DSG7 DQ381 (0GC, dal 2017)dal 2017 · 0GC

    Con cautela

    Gli specialisti la descrivono come un'evoluzione della DQ250 con gli stessi punti deboli di progetto -meccatronica e usura della frizione- ma in misura minore, e uno specialista tedesco la separa espressamente dalla DQ200: prevale l'usura meccanica, non un guasto elettronico sistemico. Conviene controllare lo storico dei cambi d'olio del cambio (le fonti citano tra 60.000 e 120.000 km a seconda dei casi) e provare l'auto a freddo e a caldo prima di acquistare.[8][9][10]

Guasti che riguardano Arteon

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. DSG7 DQ381/DQ500 ha 3 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica e della pompa dell'olioSì, anche se meno che sulla DQ200 a secco: la meccatronica -che sulla DQ381 comprende una pompa dell'olio elettrica ausiliaria- può guastarsi e lasciare il cambio in modalità di emergenza o senza pressione sufficiente. Gli specialisti lo descrivono come usura meccanica, non come un difetto progettuale sistemico.Riparazione (officina): 1.300–2.200 €
  2. Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneStrattoni e scossoni in partenza e a bassa velocitàSì: come gli altri doppia frizione, la DQ381 e la DQ500 possono dare strattoni o scossoni in partenza e nel traffico intenso, soprattutto con la frizione usurata o il cambio freddo. Diversi specialisti tedeschi lo descrivono come un comportamento noto di questi cambi, non sempre un guasto grave.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €

Scheda di Arteon Cambio DSG7 DQ381/DQ500Tutte le versioni e i guasti di DSG7 DQ381/DQ500

2.0 TSI / TFSI

Opzione più sicura

Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Benzina

Su Arteon
2017–2023[1][7]
Denominazioni
2.0 TSI · R
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
25
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

Guasti che riguardano Arteon

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 TSI / TFSI ha 5 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €

Scheda di Arteon 2.0 TSI / TFSITutte le versioni e i guasti di 2.0 TSI / TFSI

Guasti di Volkswagen Arteon fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Volkswagen Arteon

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 1328 revisioni di 900 auto immatricolate tra 2017 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 0,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,4%.

    Meno difetti della media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 2,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,1%.

    In linea con la media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,6%.

    Meno difetti della media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 5,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 9,1%.

    Meno difetti della media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,6%.

    In linea con la media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 1,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,4%.

    Più difetti della media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 1,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,3%.

    Meno difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 13,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 13,6%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Volkswagen Arteon usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il cambio DSG7 DQ381/DQ500 (2017–2023)

Guasto della meccatronica e della pompa dell'olio

Gravità alta

Strattoni e scossoni in partenza e a bassa velocità

Gravità media

Se monta il 2.0 TSI / TFSI (2017–2023)

Perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua

Gravità media

Guasto della valvola PCV (ventilazione del carter)

Gravità bassa

Ricambi di usura per Volkswagen Arteon

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Volkswagen Arteon è affidabile?

Abbiamo documentato 1 motore e 1 cambio della Volkswagen Arteon; il cambio DSG7 DQ381/DQ500 presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 TSI / TFSI, con verdetto «Comprare». Con pochi riscontri (28 su fiches-auto.fr), l'Arteon non mostra guasti gravi ricorrenti al di fuori del motore; spiccano i problemi sporadici dei sistemi di assistenza alla guida e diversi richiami (pedale del freno, alta tensione dell'eHybrid).

Qual è il motore più affidabile di Volkswagen Arteon?

Tra i 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 2.0 TSI / TFSI, con verdetto «Comprare». L'iniezione indiretta aggiunta riduce il problema dei depositi carboniosi e il consumo di olio documentato è minore. Conviene comunque controllare la scatola del termostato/pompa dell'acqua e la valvola PCV, comuni a tutta la famiglia.[1][2][3]

Che problemi ha Volkswagen Arteon oltre al motore?

Con pochi riscontri (28 su fiches-auto.fr), l'Arteon non mostra guasti gravi ricorrenti al di fuori del motore; spiccano i problemi sporadici dei sistemi di assistenza alla guida e diversi richiami (pedale del freno, alta tensione dell'eHybrid). I guasti documentati più importanti sono: richiamo per l'asta del pedale del freno (freni, gravità alta), richiamo per il fusibile ad alta tensione dell'Arteon eHybrid (impianto elettrico, gravità alta), rottura della scatola del cuscinetto della ruota posteriore nelle prime serie dell'Arteon (sospensioni, gravità alta) e dischi freno anteriori troppo deboli sull'Arteon costruito a gennaio e febbraio 2018 (freni, gravità alta).[4][5]

Che guasti ha Volkswagen Arteon?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto della meccatronica e della pompa dell'olio (DSG7 DQ381/DQ500, gravità alta), strattoni e scossoni in partenza e a bassa velocità (DSG7 DQ381/DQ500, gravità media), perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI, gravità media) e guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Volkswagen Arteon da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2023 (7,7/10); quello con il voto peggiore è 2018 (7,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Volkswagen Arteon ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 6 campagne di Volkswagen Arteon, come fusibile ad alta tensione e collegamenti della batteria dell'eHybrid (2022). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  2. Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  3. Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Tous les problèmes sur Volkswagen Arteon 2017 (28 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  5. Volkswagen ArteonWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  6. DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  7. Volkswagen ArteonWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Probleme & Schwachstellen beim DSGGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · pubblicata il marzo 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  10. VW Tiguan II: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · pubblicata il settembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco