Opel Combo E vs Opel Vivaro B: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Opel Vivaro B (6,9/10) ha meno guasti gravi documentati di Opel Combo E (5,3/10), soprattutto per i guasti del resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…).
| Dato | Opel Combo E | Opel Vivaro B |
|---|---|---|
| Segmento | Furgone e station wagon | Furgone e station wagon |
| Anni | 2018–oggi | 2014–2019 |
| Voto MotorFiable | 5,3 su 10 | 6,9 su 10 |
| Voto del motore | 4,5/10 | Nessun motore documentato |
| Motore più consigliato | 1.5 BlueHDi · Comprare | 1.6 dCi · Con cautela |
| Voto del resto dell'auto | 6,2/10 | 6,9/10 |
| Sospensioni | 8,6 su 100 guasti | 7,3 su 101 guastoGravità alta |
| Freni | 8,1 su 101 guastoGravità alta | 7,7 su 101 guastoGravità alta |
| Sterzo | 7,9 su 101 guastoGravità alta | 0,0 su 100 guasti |
| Cambio e frizione | 8,6 su 101 guastoGravità critica | Nessun guasto documentato |
| Impianto elettrico | Nessun guasto documentato | 9,3 su 101 guastoGravità media |
| Elettronica e multimedia | 9,3 su 101 guastoGravità media | Nessun guasto documentato |
| Carrozzeria e interni | 7,9 su 101 guastoGravità alta | 6,9 su 100 guasti |
| Airbag e sicurezza | 7,1 su 101 guastoGravità critica | 8,4 su 102 guastiGravità alta |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Opel Combo E
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCintura di sicurezza del passeggero anteriore con efficacia ridottaUn richiamo ha riguardato circa 1.735 esemplari di Opel Combo E prodotti nel 2018-2019 in cui la cintura di sicurezza del sedile del passeggero anteriore poteva avere un'efficacia di ritenuta ridotta.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniLa protezione inferiore del motore può trattenere materiale (rischio di incendio)Un richiamo del 2022 (rif. KAE/200511EE) riguarda i Combo E prodotti tra il 12 marzo 2018 e il 17 settembre 2021 la cui protezione metallica inferiore del motore può trattenere materiale vicino allo scarico, con rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoTiranteria dello sterzo (tiranti) danneggiata, con perdita di stabilitàNegli esemplari del 2019-2020, la tiranteria dello sterzo (tiranti) può danneggiarsi, con perdita di stabilità di guida e maggior rischio di incidente; la Peugeot Rifter e la Citroën Berlingo III hanno avuto un richiamo ufficiale per un difetto dello stesso componente in un periodo simile.
Nei suoi motori
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequente1.5 BlueHDiUsura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a cammeNegli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2017 e gennaio 2023, la catena da 7 mm che collega gli alberi a camme può allungarsi e spezzarsi, con gravi danni al motore. Stellantis li ha richiamati in officina e copre il guasto per 10 anni o 240.000 km.Riparazione (officina): 730–820 €
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.5 BlueHDiGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlueGli 1.5 BlueHDi prodotti fino ad agosto 2020 possono soffrire di guasti al modulo pompa del serbatoio dell'AdBlue, con un conto alla rovescia di «avviamento impossibile». Di solito si sostituisce l'intero serbatoio e Stellantis contribuisce al pagamento fino a 8 anni.Riparazione: 1.000–1.500 €
- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.5 BlueHDiGrippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezioneAlcuni 1.5 BlueHDi dei primi anni hanno sofferto il grippaggio della pompa ad alta pressione Bosch, con strappi o il motore che si spegne in strada, a volte prima dei 50.000 km. La riparazione obbliga a sostituire l'intero sistema di iniezione e il serbatoio del gasolio.
Principali guasti di Opel Vivaro B
Fuori dal motore
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCavo del freno di stazionamento difettosoIl Vivaro B ha due campagne nell'UE sul freno a mano: nel 2015 per un cavo che poteva staccarsi e nel 2018 per il cavo e il suo anello di regolazione, che potevano indebolire la tenuta del veicolo fermo.
- Gravità altaFrequenza: RaraSospensioniSerraggio insufficiente della vite e del dado del braccio inferiore della sospensioneAd aprile 2015 Opel ha richiamato il Vivaro B dell'anno modello 2015 perché la vite e il dado del braccio inferiore della sospensione potevano essere serrati in modo insufficiente, il che poteva compromettere il controllo dello sterzo durante la marcia.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaFissaggio del sedile che può cedere in un incidenteOpel ha avvisato a marzo 2015 che il fissaggio del sedile del Vivaro B prodotto tra maggio e ottobre 2014 poteva cedere in un incidente. È una campagna di sicurezza circoscritta a quel periodo.
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