Vai al contenuto
MotorFiable

1.0 EcoBoost vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha presenta meno rischio di il 1.0 EcoBoost: 23/100 (rischio basso) contro 71/100 (rischio alto). Il 1.0 EcoBoost ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio»; il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.0 EcoBoost

71

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

23

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

23 fontiCome lavoriamo

il 1.0 EcoBoost è affidabile?

È un tre cilindri turbo a iniezione diretta che ha vinto più volte il premio Motore dell'Anno, ma con due punti deboli molto documentati: due cinghie a bagno d'olio (distribuzione e pompa dell'olio) che possono disgregarsi e grippare il motore, e casi di perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento nelle unità più vecchie. Conviene acquistarlo con storico di manutenzione e con le cinghie controllate o sostituite per tempo.[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di 1.0 EcoBoost

il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha è affidabile?

Benzina aspirato a quattro cilindri con distribuzione a cinghia che Hyundai e Kia hanno montato come 1.3, 1.4 e 1.6 su Getz, Rio II, Elantra XD e Cerato I. Le guide all'acquisto lo descrivono come affidabile e duraturo (250.000-350.000 km con la manutenzione), con consumo e perdite d'olio, bobine, farfalla e usura del gruppo valvole come acciacchi tipici.[5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Confronto affiancato

Confronto tra 1.0 EcoBoost e 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
1.0 EcoBoost1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata999 cm³—
DistribuzioneCinghia a bagno d'olioCinghia dentata (a secco)
Potenza100–155 CV82–112 CV
Produzionedal 2012[1][8][9][10]2000–2011[11][12][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)71Rischio alto23Rischio basso
Guasti documentati43
Di gravità alta o critica30
Gravità peggioreGravità criticaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità critica: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio
  2. Gravità critica: Rottura del tenditore e della cinghia della pompa dell'olio
  3. Gravità critica: Perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento per il manicotto del turbo
  1. Gravità media: Consumo d'olio e perdite dal carter, dal paraolio dell'albero motore e dalla ventilazione
  2. Gravità media: Usura degli alberi a camme, delle punterie idrauliche e della catena intermedia
  3. Gravità bassa: Guasti delle bobine di accensione e della farfalla del gas
Riparazione più costosa documentatafino a 1.200 €Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olioCifra pubblicata[2]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)[5][15]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)[2][3][16]
  • 1.0 EcoBoost 100/125/140 con disattivazione dei cilindri (dal 2017 circa)[17][18]
  • 1.0 EcoBoost Hybrid mild hybrid 48V (125/155 CV, dal 2019)[1][19]
  • 1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)[5][15][20]
  • 1.6 16v (G4ED e G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)[6][21]
  • 1.3 12v SOHC (G4EA e G4EH, 60-86 CV, Accent 1994-2005)[22][23]
  • 1.5 12v SOHC (G4EK e G4EB, 88-91 CV, 1994-2005)[22][23]
  • 1.5 16v DOHC (G4FK e G4EC, 99-107 CV, 1995-2005)[22][23]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.0 EcoBoost

Vedi i 12 modelli con il 1.0 EcoBoost

1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Vedi i 9 modelli con il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Altri confronti

Con il 1.0 EcoBoost

Con il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Ford EcoBoost engineWikipedia · Enciclopedia · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  2. Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  3. Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Gripa el motor por problema en el manguito se queda sin refrigeranteOpinautos · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  5. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 9 novembre 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 28 febbraio 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  7. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  8. Prueba: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (2013)km77 · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  9. Ford Mondeo Berlina Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) (2015-2018): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  10. Ford B-MAX Trend 1.0 EcoBoost 100 CV (2012-2018): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  11. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  14. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  15. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  16. Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  17. Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  18. The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  19. Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  20. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  21. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 1 novembre 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  22. Used Hyundai Accent review: 2000-2012CarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 26 aprile 2013 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  23. Used Hyundai Excel review: 1994-2000CarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 13 febbraio 2013 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese