BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Porsche Taycan: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) presenta meno rischio di il Porsche Taycan: 38/100 contro 39/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio)»; il Porsche Taycan, 2 guasti gravi documentati, il principale «Moduli di celle della batteria ad alta tensione con rischio di cortocircuito e incendio».

Indice di rischio

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Porsche Taycan

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) è affidabile?

Le fonti consultate non riportano guasti del motore né del riduttore. Quanto documentato sono piccoli richiami della batteria (celle, moduli, cuscinetti) e del caricatore integrato, concentrati su auto del 2021-2023: chiedi il telaio e le ricevute.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

il Porsche Taycan è affidabile?

Le fonti aperte non documentano guasti del motore elettrico né del cambio posteriore a due marce; risultano invece campagne sulla batteria ad alta tensione (celle con rischio di cortocircuito, produzione 2018-2024) e un aggiornamento software del 2021 per perdita di trazione. Verifica le campagne con il numero di telaio.^[4][5][6]

Vedi i 2 guasti di Porsche Taycan

Confronto affiancato

Confronto tra BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e Porsche Taycan
Dato	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	Porsche Taycan
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	282–650 CV	408–1034 CV
Produzione	dal 2020^[3][7][8][9]	dal 2019^[10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	39Rischio moderato
Guasti documentati	5	2
Di gravità alta o critica	3	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio) Gravità critica: Cuscinetti di protezione della batteria ad alta tensione non montati (i4 del 2021) Gravità alta: Circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica	Gravità critica: Moduli di celle della batteria ad alta tensione con rischio di cortocircuito e incendio Gravità alta: Errore software con perdita improvvisa di trazione (2019-2021)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	i4 eDrive35 ed eDrive40 a trazione posteriore (2021-)^[2][11] i4 xDrive40, M50 e M60 a trazione integrale (2022-)^[2][7] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][12][13] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[8][14]	Performance Battery da 79,2 kWh lordi (2019-2024)^[4][5][15] Performance Battery Plus da 93,4 kWh lordi (2019-2024)^[4][6][16] Aggiornamento 2024: batterie da 89 e 105 kWh lordi^[4][10]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Porsche Taycan

Porsche Taycan

Altri confronti

Con il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

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Fonti

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Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Ente ufficiale · pubblicata il 27 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Stampa specializzata · pubblicata il 2 luglio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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BMW iXWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 settembre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
BMW iX reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 5 marzo 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista · Stampa specializzata · pubblicata il 7 luglio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo